W tym artykule zbadamy temat Droga wojewódzka nr 801 z różnych perspektyw, aby zapewnić szerszą i pełniejszą wizję jego znaczenia i wpływu na nasze środowisko. Poznamy jego historię, implikacje dla dzisiejszego społeczeństwa, a także możliwy rozwój w przyszłości. Stosując podejście multidyscyplinarne, podejdziemy do Droga wojewódzka nr 801 z różnych punktów widzenia, w tym aspektów kulturowych, ekonomicznych, technologicznych i naukowych. Mamy nadzieję, że poprzez szczegółową i wyczerpującą analizę zaoferujemy czytelnikowi wszechstronne spojrzenie na Droga wojewódzka nr 801, zachęcając go do refleksji i udziału w dyskusji na ten fascynujący temat.
Od 13 marca 2021 roku na drodze dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony z wyjątkiem określonych miejsc oznaczonych znakiem zakazu B-19.
Do 13 marca 2021
Przed 2021 rokiem na całej długości drogi był dopuszczalny ruch pojazdów o nacisku na pojedynczą oś do 8 ton, dawniej do 10 ton.
↑ abWedług Rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071) trasa na odcinku Warszawa – Dęblin otrzymała kategorię drogi wojewódzkiej, zachowując status drogi krajowej na krótkim odcinku w Dęblinie do czasu reformy sieci dróg krajowych w II połowie 2000 roku.
Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.
2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:
1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej
osi do 10 t,
2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t
– mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.
3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.
↑Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5.brak strony (książka)
↑Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. XIV Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2005–2006, ISBN 83-904373-7-6.brak strony (książka)
