Estońskie Siły Powietrzne
W dzisiejszym świecie Estońskie Siły Powietrzne staje się coraz bardziej istotnym tematem ogólnego zainteresowania. Wraz z postępem technologii i zmianami w społeczeństwie Estońskie Siły Powietrzne przykuł uwagę nie tylko specjalistów w tej dziedzinie, ale także ogółu społeczeństwa. Dlatego tak ważne jest, aby zagłębić się w najważniejsze aspekty Estońskie Siły Powietrzne, aby można było zrozumieć jego wpływ w różnych obszarach i kontekstach. W tym artykule zagłębimy się w analizę Estońskie Siły Powietrzne, badając jego różne wymiary i dzisiejsze implikacje. Od jego początków po obecną ewolucję, przyjrzymy się, jak Estońskie Siły Powietrzne ukształtował sposób, w jaki rozumiemy otaczający nas świat.
 Symbol Estońskich sił powietrznych | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data sformowania |
21 listopada 1918, |
| Data rozformowania | |
| Dane podstawowe | |
Estońskie Siły Powietrzne (Eesti Õhuvägi) zostały założone 21 listopada 1918 jako samodzielna formacja bojowa. Do 1930 estońskie siły powietrzne liczyły 130 samolotów. Po zaanektowaniu przez ZSRR w 1940 estońskie siły powietrzne zostały rozwiązane.
Historia
Estońskie Siły Powietrzne założone zostały 21 listopada 1918 roku na rozkaz dowódcy batalionu saperów, Voldemar Victor Riiberga, który nakazał Augustowi Roosowi utworzenie jednostki lotniczej, nieopodal Tallinna. W styczniu 1919 roku na stan jednostki trafił pierwszy samolot, był to były sowiecki dwupłatowy myśliwiec Farman HF.30. Dopiero po zakończeniu wojny estońsko-bolszewickiej nastąpił rozwój sił lotniczych tworząc kompanię lotniczą. Została ona zreformowana w pułk lotniczy z dywizjonem samolotów lądowych i morskich. Połączono jednostkę ze zgrupowaniami obrony powietrznej, w tym artylerii przeciwlotniczej[potrzebny przypis].
Do 1930 roku Estonia dysponowała ponad 130 samolotami. Włączenie kraju w skład ZSRR zakończyło wszelką wojskową działalność Estonii.
20 sierpnia 1991 roku kraj ponownie odzyskał niepodległość a 16 grudnia tego samego roku Estonia reaktywowała swoje siły powietrzne, będące obecnie częścią sił NATO i biorące udział w programie Baltic Air Policing. W maju 1997 roku sformowano ich lotniczą część. W 1998 roku zakupiono samoloty PZL-104 Wilga 35a. W 2001 roku dokupiono Antonowy An-2.
W skład Estońskich Sił Powietrznych wchodzą trzy jednostki organizacyjne:
- Dowództwo Sił Powietrznych – podnoszenie gotowości i potencjału bojowego oraz podnoszenie umiejętności jednostek
- Skrzydło Obserwacji Przestrzeni Powietrznej – utrzymanie systemu obserwacji przestrzeni powietrznej w celu wykrycia obiektów latających
- Baza Lotnicza Amari –
13 kwietnia 1994 roku Dowództwo Sił Powietrznych w Tallinnie dostało prerogatywę dowodzenia siłami powietrznymi. System obserwacji przestrzeni powietrznej jest połączony z systemami wewnątrz sojuszu NATO i przekazują aktualne informacje o Połączonego Centrum Operacji Powietrznych oraz naprowadzają sojusznicze myśliwce.
Większość poradzieckich baz wojskowych została zlikwidowana, z powodu ich zbywalności dla kraju. Najważniejszą bazą została Baza Lotnicza Amari, której umiejscowienie zapewniało dostęp do portu i linii kolejowych, Baza jest wyznaczona do przyjęcia sił wsparcia sojuszu i została w 2004 roku tym celu zmodernizowana przez budowę: pasa startowego, dróg kołowania i płyt postojowych, składu paliwa, ILS-u, NDB-emu, TACAN-u, hangary, dom pilota, służby ratownicze i internat. W 2007 roku wybudowano skład amunicji, stację paliw, terminal pasażerski, drogi transportowe.
Wyposażenie
| Samolot | Zdjęcie | Kraj pochodzenia | Typ | Wersje | W służbie | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aero L-39 Albatros | .jpg)
|
 Czechosłowacja
|
samolot treningowy | 2 | ||
| PZL M28 Skytruck |  |
 Polska
|
samolot transportowy | 1/2 | ex-amerykańskie C-145A | |
| An-2 | 
|
 ZSRR Polska
|
samolot wielozadaniowy | 2 | w trakcie wycofania ze służby | |
| PZL-104 Wilga | 
|
Polska
|
samolot wielozadaniowy | Wilga 35 | 1 | |
| LET L-13 | 
|
Czechosłowacja
|
szybowiec treningowy | 2 | ||
| Robinson R44 | .jpg)
|
 Stany Zjednoczone
|
śmigłowiec wielozadaniowy | 4 |
Przypisy
- ↑ Okupacja, aneksja, przyłączenie – jak powstały trzy ostatnie republiki ZSRR? – Histmag.org .
- ↑ PZL-104 Wilga in Estonia, „Antique-Airplanes.com” .
- ↑ Antonov An-2 ‘Colt’ | Estonian Air Force (post-WW2) | Aeroflight, „Aeroflight” (ang.).
- ↑ Didyman, Scramble , www.scramble.nl (ang.).
- ↑ ERR, Building complex at Ämari air base completed, „ERR”, 24 października 2016 (ang.).
- ↑ ERR, US to invest nearly $14 million in Ämari Air Base, „ERR”, 19 grudnia 2017 (ang.).
- ↑ „World Military Aircraft Inventory”, Aerospace Source Book 2007, Aviation Week & Space Technology, 15 stycznia 2007.
- ↑ Pierwszy Skytruck w estońskiej armii , DziennikZbrojny.pl, 14 kwietnia 2019 (pol.).
Bibliografia
- Cristian Schrik, Siły Powietrzne Estonii, Lotnictwo, Magnum-X, luty 2014, s. 76–77, ISSN 1732-5323.
Linki zewnętrzne
- EAF strona domowa estońskich sił powietrznych. mil.ee. .
- EAF strona o estońskich siłach powietrznych. aeroflight.co.uk. .
