Forth Bridge

W następnym artykule bliżej przyjrzymy się Forth Bridge, tematowi, który przykuł uwagę milionów ludzi na całym świecie. Od początków po wpływ na współczesne społeczeństwo, Forth Bridge był przez lata przedmiotem debaty i fascynacji. Poprzez dogłębną analizę i szeroko zakrojone badania zbadamy różne aspekty Forth Bridge i jego wpływ w różnych obszarach, od polityki po kulturę popularną. Mając na celu przedstawienie kompleksowego i wnikliwego spojrzenia, ten artykuł stara się rzucić światło na Forth Bridge i jego znaczenie we współczesnym świecie.

Forth Bridge
{{{alt zdjęcia}}}
Forth Bridge od południa (2012)
Państwo

 Wielka Brytania

Kraj

 Szkocja

Miejscowość

Queensferry/North Queensferry

Podstawowe dane
Przeszkoda

Firth of Forth

Długość

2 528,7 m

Data budowy

1882–1890

Położenie na mapie Edynburga
Mapa konturowa Edynburga, u góry po lewej znajduje się punkt z opisem „Forth Bridge”
Położenie na mapie Wielkiej Brytanii
Mapa konturowa Wielkiej Brytanii, w centrum znajduje się punkt z opisem „Forth Bridge”
Położenie na mapie Szkocji
Mapa konturowa Szkocji, na dole nieco na prawo znajduje się punkt z opisem „Forth Bridge”
Ziemia56°00′01,516″N 3°23′19,414″W/56,000421 -3,388726
Strona internetowa
The Forth Bridge
Obiekt z listy światowego dziedzictwa UNESCO
ilustracja
Państwo

 Wielka Brytania

Typ

kulturowy

Spełniane kryterium

I, IV

Numer ref.

1485

Region

Europa i Ameryka Północna

Historia wpisania na listę

Forth Bridgemost kolejowy we wschodniej Szkocji, przerzucony nad zatoką Firth of Forth, pomiędzy miejscowościami Queensferry i North Queensferry. Wraz z biegnącymi równolegle mostami drogowymi Forth Road Bridge i Queensferry Crossing zapewnia komunikację między Edynburgiem na południu a hrabstwem Fife na północy. Most, według projektu inżyniera Johna Fowlera, zbudowano w latach 1879–1890. W 2015 roku został wpisany na listę światowego dziedzictwa UNESCO.

Portret Johna Fowlera, projektanta Forth Bridge

Konstrukcja

W trakcie budowania mostu

Most o długości całkowitej wynoszącej 2,5 kilometra składa się z trzech masywnych filarów o konstrukcji kratownicowej w kształcie rombu oraz czterech mniejszych wiaduktów. Każdy romb ma 110 metrów wysokości, natomiast rozpiętość pomiędzy nimi wynosi 521 metrów.

Ruch pociągów przebiega w odległości 50 metrów od lustra wody, co praktycznie uniemożliwia wpływanie większych statków w głąb lądu. Do budowy zużyto około 54 000 ton stali, którą zamocowano przy użyciu 6,5 mln nitów.

Przypisy

  1. The Forth Bridge , UNESCO World Heritage Centre (ang.).
  2. Wpis na listę UNESCO