Katastrofa lotu Pakistan International Airlines 8303

W dzisiejszym świecie Katastrofa lotu Pakistan International Airlines 8303 staje się coraz ważniejszy. Od momentu pojawienia się Katastrofa lotu Pakistan International Airlines 8303 przyciąga uwagę ludzi w każdym wieku i miejscu, stając się tematem szerokiego zainteresowania. Niezależnie od tego, czy ze względu na swój wpływ na społeczeństwo, znaczenie w dziedzinie nauki, wpływ na kulturę popularną czy znaczenie w historii, Katastrofa lotu Pakistan International Airlines 8303 pozostawił niezatarty ślad w ludzkości. W tym artykule będziemy dalej badać znaczenie i znaczenie Katastrofa lotu Pakistan International Airlines 8303, analizując jego ewolucję w czasie i jego rolę w dzisiejszym świecie.

Katastrofa lotu Pakistan International Airlines 8303
Ilustracja
Airbus A320, który uległ wypadkowi (nr. rej. AP-BLD); zdjęcie wykonano na lotnisku w Dhace w lutym 2016 roku
Państwo

 Pakistan

Miejsce

Karaczi

Data

22 maja 2020

Godzina

14:45 czasu lokalnego
11:45 czasu polskiego

Rodzaj

Zderzenie z budynkami

Przyczyna

nieznana

Ofiary śmiertelne

98 osób
(w tym 1 osoba na ziemi)

Ranni

9 osób
(w tym 7 osób na ziemi)

Statek powietrzny
Typ

Airbus A320-214

Użytkownik

Pakistan International Airlines

Numer

AP-BLD

Start

Pakistan Lahaur

Cel lotu

Pakistan Karaczi

Numer lotu

8303

Liczba pasażerów

91 osób

Liczba załogi

8 osób

Położenie na mapie Pakistanu
Mapa konturowa Pakistanu, na dole nieco na lewo znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Ziemia24°54′42,3″N 67°11′16,7″E/24,911750 67,187972

Katastrofa lotu Pakistan International Airlines 8303wypadek lotniczy, do którego doszło 22 maja 2020 roku w Karaczi, w Pakistanie. Airbus A320-214 należący do Pakistan International Airlines rozbił się podczas drugiej próby podejścia do lądowania na lotnisku w Karaczi. Samolot runął na budynki mieszkalne, w dzielnicy Model Colony.

Przebieg lotu

Airbus A320-214 wystartował z Lahaur o godzinie 13:05. Lot odbywał się bez zakłóceń. Gdy samolot znajdował się 15 km od lotniska w Karaczi, kontrola ruchu lotniczego zwróciła uwagę pilotom, że znajdują się na wysokości 3 km, podczas gdy lądujące samoloty w tym miejscu zwykle znajdują się na wysokości 2 km. Tym samym załoga podchodziła do lądowania ze zbyt wysokiego pułapu i ze zbyt dużą prędkością. Piloci zignorowali sugestię kontrolera lotów o przerwaniu lądowania i odejściu na drugi krąg. Gdy samolot lądował, z nieznanych powodów nie wysunęło się podwozie samolotu. Piloci Airbusa zorientowali się, dopiero gdy samolot uderzył silnikami o pas startowy. Załoga natychmiast poderwała samolot w górę. Piloci odeszli na drugi krąg i poinformowali kontrolę lotów o problemach z podwoziem. Airbus wzniósł się na wysokość 548 metrów. Piloci wykonali nawrót i byli gotowi do drugiej próby podejścia do lądowania, jednak silniki samolotu straciły moc na skutek uszkodzenia po zetknięciu z pasem startowym. Po chwili samolot przechylił się i runął na budynki w gęsto zabudowanej dzielnicy Model Colony. Katastrofa miała miejsce kilometr przed początkiem pasa startowego. Ostatnie słowa pilota brzmiały: Mayday! Mayday! Mayday! Pakistan 8303!.

Ofiary katastrofy

Na pokładzie Airbusa znajdowało się 99 osób – 91 pasażerów i 8 członków załogi. Katastrofę przeżyło dwóch pasażerów. Jednym z ocalałych jest Zafar Masud – prezes Bank of Punjab. Wśród ofiar śmiertelnych znalazła się pakistańska modelka Zara Abid.

Kraj Pasażerowie Załoga Razem
 Pakistan 90 8 98
 Stany Zjednoczone 1 - 1
Razem 91 8 99

W wyniku katastrofy spośród osób znajdujących się w samolocie śmierć poniosło 97 osób - 89 pasażerów i 8 członków załogi, a przeżyły 2 osoby. Na ziemi poszkodowanych było osiem osób, przy czym jedna spośród nich (kilkunastoletnia dziewczynka) zmarła w wyniku poparzeń.

Przypisy