Linia kolejowa nr 353

W dzisiejszym świecie Linia kolejowa nr 353 zyskał niezaprzeczalne znaczenie w wielu obszarach naszego społeczeństwa. Zarówno na poziomie osobistym, jak i zawodowym, Linia kolejowa nr 353 stał się tematem zainteresowania, który generuje debatę, refleksję i działanie. Od wpływu na zdrowie psychiczne po wpływ na gospodarkę światową, Linia kolejowa nr 353 wzbudził zainteresowanie naukowców, ekspertów i obywateli zainteresowanych zrozumieniem, analizą i, w stosownych przypadkach, poprawą obecnej sytuacji w związku z tym problemem. W tym artykule zbadamy różne aspekty Linia kolejowa nr 353 i jego znaczenie w życiu codziennym, a także możliwe podejścia do stojących przed nim wyzwań i możliwości.

Linia nr 353
Poznań Wschód – Skandawa
Mapa przebiegu linii kolejowej 353
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

353

Tabela SRJP

430

Długość

389,975 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3000 V DC (na odcinku Poznań WschódKorsze)

Prędkość maksymalna

160 km/h

Zdjęcie LK353
Linia kolejowa nr 353 w Lednogórze
Historia
Rok otwarcia

1871

Rok włączenia do PKP

1920 (Poznań Wschód – Jamielnik)
1945 (Iława Główna – Skandawa)

Rok elektryfikacji

1976 (Poznań Wschód – Inowrocław)
1983 (Inowrocław – Toruń Główny)
1987 (Toruń Główny – Iława Główna)
1988 (Iława Główna – Olsztyn Główny)
1990 (Olsztyn Główny – Korsze)

Rok zawieszenia ruchu

2000 (Korsze – Żeleznodorożnyj)

Linia kolejowa nr 353 Poznań WschódSkandawa – jedno- i dwutorowa, w większości zelektryfikowana, pierwszorzędna linia kolejowa znaczenia państwowego przebiegająca przez województwa wielkopolskie, kujawsko-pomorskie i warmińsko-mazurskie.

Charakterystyka techniczna

Liczba torów Elektryfikacja Przeznaczenie linii
  • dwutorowa na odcinku (-0,745) – 367,700
  • jednotorowa na odcinkach (-0,910) – (-0,745) oraz 367,700 – 389,065
  • zelektryfikowana na odcinku (-0,910) – 368,415
  • niezelektryfikowana na odcinku 368,415 – 389,065
Wykaz maksymalnych prędkości w km/h
tor 1 odcinek linii tor 2
pociągi

pasażerskie

szynobusy pociągi
towarowe
km pocz km końcowy pociągi

pasażerskie

szynobusy pociągi
towarowe
-0,910 -0,745 100 70
100 100 -0,745 0,400
140 0,400 3,500 150 80
80 3,500 7,400
7,400 8,800 130
160 8,800 20,700 160
130 20,700 22,300 130
160 22,300 43,900 160
100 43,900 45,900 100
120 45,900 47,400 120
150 47,400 70,910 150
100 70,910 72,878 100
72,878 72,951 120
120 72,951 74,718
150 74,718 74,759
74,759 88,400 150
120 88,400 91,200 120
150 91,200 95,500 150
95,500 97,400 120
120 97,400 99,000
80 70 99,000 101,367 80 70
101,367 101,403 120 100
120 100 101,403 134,259
40 134,259 137,800 40
60 137,800 138,732 60
120 60 138,732 140,034 120 50
140,034 140,045 100
100 140,045 193,361
100 193,361 193,401
193,401 194,797 70 50
194,797 194,898 120 100
120 194,898 199,350
199,350 212,252
212,252 212,307 100
100 212,307 213,528
120 213,528 213,569 120
213,569 220,597
100 220,597 222,466 100
120 222,466 257,690 120
100 257,690 259,892 100
120 259,892 260,300
260,300 298,269 120
100 298,269 365,633 100
80 365,633 367,700
367,700 367,900 0
367,900 380,595
60 380,595 389,065
Zawiera ograniczenia z Wykazu Ostrzeżeń Stałych
Stan na 1 stycznia 2023

Historia

Galeria

Przypisy

  1. a b Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2023-09-08. . (pol.).
  2. Wykaz maksymalnych prędkości. plk-sa.pl, 2022-12-11. . (pol.).
  3. Regulamin sieci 2022/2023 , PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (pol.).
  4. Linia kolejowa nr 353 w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
  5. ZUE z umową na modernizację linii 353. rynek-kolejowy.pl, 2016-10-06. .
  6. Szybciej koleją z Iławy do Olsztyna. rynekkurierkolejowy.eu, 2017-06-26. .
  7. PLK zamawia studium linii 353 Iława–Olsztyn–Korsze – granica. Będzie nowy odcinek do Kętrzyna? , rynek-kolejowy.pl (pol.).