Narodowy przewoźnik

W dzisiejszym świecie Narodowy przewoźnik stał się tematem o dużym znaczeniu i zainteresowaniu ogółem społeczeństwa. Niezależnie od tego, czy chodzi o politykę, naukę, technologię, kulturę czy jakąkolwiek inną dziedzinę, nie można zaprzeczyć, że Narodowy przewoźnik przyciągnął uwagę milionów ludzi na całym świecie. Od swoich początków do chwili obecnej Narodowy przewoźnik odgrywał kluczową rolę w sposobie, w jaki ludzie postrzegają, wchodzą w interakcje i odnoszą się do otaczającego ich świata. W tym artykule dokładnie zbadamy znaczenie Narodowy przewoźnik i jego wpływ na dzisiejsze społeczeństwo, analizując jego znaczenie, stojące przed nim wyzwania i możliwe przyszłe implikacje.

Narodowy przewoźnikprzedsiębiorstwo transportowe, takie jak linia lotnicza czy towarzystwo żeglugowe, które będąc zarejestrowane w danym kraju posiada specjalne prawa i przywileje, przyznane przez rząd, dla operacji międzynarodowych. Może być państwowe, bądź prywatne – wskazane przez rząd.

Pojęcie narodowego przewoźnika może być różne, w zależności od kraju, np. w Stanach Zjednoczonych nielegalne jest użycie tego określenia wobec jakiegokolwiek przedsiębiorstwa transportowego (Ustawa Antymonopolowa), jednak trzy największe linie tego kraju (American Airlines, Delta Air Lines i United Airlines) działają w ten sam sposób co narodowi przewoźnicy innych państw.

Pochodzenie terminu

Termin narodowy przewoźnik wywodzi się z czasów, kiedy to rządy poszczególnych krajów zakładały linie lotnicze. Ze względu na wysokie koszty, jakie towarzyszą takim inwestycjom, chciały samodzielnie kierować utworzonymi liniami. Ponadto prawo lotnicze ma to do siebie, że przepisy są negocjowane pomiędzy rządami państw, odbierając liniom lotniczym prawo do wolnego rynku. W ramach międzynarodowych porozumień niejednokrotnie przyznawano przywileje narodowym przewoźnikom, co zmuszało pozostałe państwa do ich typowania. Niektóre kraje zakładały też swoje linie by pobudzić gospodarkę, w szczególności w obszarze turystyki.

Obecnie znaczenie narodowego przewoźnika jest mniejsze niż w ubiegłych dekadach, a wiele z tych przedsiębiorstw zostało już sprywatyzowanych.

Termin używany jest też w stosunku do dominujących linii lotniczych w danym kraju.

Lista narodowych przewoźników lotniczych

Państwo Linie lotnicze
 Afganistan Ariana Afghan Airlines
 Albania Air Albania
 Algieria Air Algerie
 Angola TAAG Angola Airlines
 Arabia Saudyjska Saudia
 Argentyna Aerolíneas Argentinas
 Armenia Fly Arna
 Australia Qantas
 Austria Austrian Airlines
 Azerbejdżan Azerbaijan Airlines
 Bahamy Bahamasair
 Bahrajn Gulf Air
 Bangladesz Biman Bangladesh Airlines
 Belgia Brussels Airlines
 Belize Maya Island Air
 Benin Benin Golf Air
 Bhutan Druk Air
 Białoruś Belavia
 Boliwia Boliviana de Aviación
 Botswana Air Botswana
 Brazylia LATAM Brasil
 Brunei Royal Brunei Airlines
 Bułgaria Bulgaria Air
 Burkina Faso Air Burkina
 Burundi Air Burundi
 Chile LAN Airlines
 Chiny Air China
 Chorwacja Croatia Airlines
 Cypr Cyprus Airways
 Czad Toumaï Air Tchad
 Czarnogóra Montenegro Airlines
 Czechy Czech Airlines
 Dania Scandinavian Airlines System
 Demokratyczna Republika Konga Hewa Bora Airways
 Dominikana Pan Am World Airways Dominicana
 Dżibuti Djibouti Airlines
 Egipt EgyptAir
 Ekwador TAME
 Erytrea Eritrean Airlines
 Estonia Nordica
 Etiopia Ethiopian Airlines
 Fidżi Fiji Airways
 Filipiny Philippine Airlines
 Finlandia Finnair
 Francja Air France
 Gabon Gabon Airlines
 Gambia Gambia International Airlines
 Ghana Ghana International Airlines
 Grecja Olympic Air
 Grenlandia Air Greenland
 Gruzja Georgian Airways
 Guernsey Aurigny Air Services
 Gujana Caribbean Airlines
 Gwatemala Aviateca
 Gwinea Air Guinee Express
 Gwinea Równikowa Ecuato Guineana
 Haiti Tortug' Air
 Hiszpania Iberia
 Holandia KLM
 Hongkong Cathay Pacific
 Indie Air India
 Indonezja Garuda Indonesia
 Irak Iraqi Airways
 Iran Iran Air
 Irlandia Aer Lingus
 Islandia Icelandair
 Izrael El Al
 Jamajka Air Jamaica
 Japonia Japan Airlines
 Jemen Yemenia
 Jordania Royal Jordanian
 Kajmany Cayman Airways
 Kambodża Cambodia Angkor Air
 Kamerun Camair-Co
 Kanada Air Canada
 Katar Qatar Airways
 Kazachstan Air Astana
 Kenia Kenya Airways
 Kirgistan Kyrgyzstan Airlines
 Kiribati Air Kiribati
 Kolumbia Avianca
 Komory Air Comores International
 Kongo Trans Air Congo
 Korea Południowa Korean Air
 Korea Północna Air Koryo
 Kostaryka Lacsa
 Kuba Cubana de Aviación
 Kuwejt Kuwait Airways
 Laos Lao Airlines
 Liban Middle East Airlines
 Liberia Air Liberia
 Libia Libyan Airlines
 Luksemburg Luxair
 Łotwa Air Baltic
 Madagaskar Air Madagascar
 Makau Air Macau
 Malawi Air Malawi
 Malediwy Maldivian
 Malezja Malaysia Airlines
 Mali Air Mali International
 Malta Air Malta
 Maroko Royal Air Maroc
 Mauretania Mauritania Airways
 Mauritius Air Mauritius
 Meksyk Aeromexico
 Mjanma Myanmar Airways International
 Mołdawia Air Moldova
 Mongolia MIAT Mongolian Airlines
 Mozambik Linhas Aéreas de Moçambique
 Namibia Air Namibia
 Nauru Nauru Airlines
 Nepal Nepal Airlines
 Niemcy Lufthansa
 Nikaragua NICA (obecnie część TACA)
 Norwegia Scandinavian Airlines System
 Nowa Zelandia Air New Zealand
 Oman Oman Air
 Pakistan Pakistan International Airlines
 Panama Copa Airlines
 Papua-Nowa Gwinea Air Niugini
 Peru LATAM Peru
 Polinezja Francuska Air Tahiti Nui
 Polska Polskie Linie Lotnicze LOT
 Portugalia TAP Portugal
 Południowa Afryka South African Airways
 Republika Zielonego Przylądka TACV
 Reunion Air Austral
 Rosja Aerofłot
 Rumunia TAROM
 Rwanda RwandAir
 Saint Vincent i Grenadyny SVG Air
 Samoa Virgin Samoa
 Senegal Air Sénégal International
 Serbia Air Serbia
 Seszele Air Seychelles
 Sierra Leone Sierra National Airlines
 Singapur Singapore Airlines
 Sri Lanka SriLankan Airlines
 Eswatini Royal Swazi National Airways
 Sudan Sudan Airways
 Surinam Surinam Airways
 Syria Syrian Air
 Szwajcaria Swiss International Air Lines
 Szwecja Scandinavian Airlines System
 Tadżykistan Tajik Air
 Tajwan China Airlines
 Tajlandia Thai Airways International
 Tanzania Air Tanzania
 Timor Wschodni Air Timor
 Togo Air Togo
 Trynidad i Tobago Caribbean Airlines
 Tunezja Tunisair
 Turcja Turkish Airlines
 Turkmenistan Turkmenistan Airlines
 Turks i Caicos Air Turks and Caicos
 Uganda Air Uganda
 Ukraina Ukraine International Airlines
 Uzbekistan Uzbekistan Airways
 Vanuatu Air Vanuatu
 Wenezuela Conviasa
 Wielka Brytania British Airways
 Wietnam Vietnam Airlines
 Włochy ITA Airways
 Wybrzeże Kości Słoniowej Air Ivoire
 Wyspy Owcze Atlantic Airways
 Wyspy Salomona Solomon Airlines
 Wyspy Świętego Tomasza i Książęca STP Airways
 Zjednoczone Emiraty Arabskie Etihad Airways

Bibliografia