Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois
Dziś chcemy głębiej zagłębić się w temat Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois, temat, który w ostatnich latach zyskał na aktualności i który niewątpliwie budzi duże zainteresowanie wśród społeczeństwa. Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois to temat obejmujący wiele aspektów i będący przedmiotem ciągłej debaty i analiz. W tym artykule zbadamy różne perspektywy i podejścia związane z Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois, aby zapewnić kompleksowy pogląd na ten temat. Od początków do dzisiejszego wpływu Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois przyciągał uwagę naukowców, ekspertów i ogółu społeczeństwa, będąc przedmiotem badań i zainteresowań w różnych obszarach. Bez wątpienia Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois stał się istotnym tematem we współczesnym społeczeństwie, dlatego istotne jest pogłębienie jego rozumienia i zakresu.
| |
 Mapa linii kolejowych | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data założenia |
14 maja 1946 |
| Dane finansowe (2013) | |
| Przychody |
684 mln euro |
| Wynik operacyjny |
4.4 mln euro |
| Wynik netto |
- 1.1 mln euro |
| Strona internetowa | |
Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL) (właściwie: Société nationale des chemins de fer luxembourgeois) – luksemburski narodowy przewoźnik kolejowy założony w 1946.
Przedsiębiorstwo zatrudnia 3090 osób (2007). Udziały w spółce należą w 92% do Wielkiego Księstwa Luksemburga, 6% należy do Belgii, a 2% do Francji. W 2013 roku z jego usług skorzystało około 25 milionów pasażerów. Firma zatrudnia 3090 osób, co czyni CFL siódmym co do wielkości pracodawcą korporacyjnym w kraju.
Przypisy
- ↑ s, Les principaux employeurs luxembourgeois au 1.1.2007 , web.archive.org .
Linki zewnętrzne
