W tym artykule porozmawiamy o Volkswagen Phideon, temacie o wielkim znaczeniu, który przyciągnął uwagę dużej liczby osób. Volkswagen Phideon to temat, który w ostatnim czasie wywołał wiele dyskusji i kontrowersji, wzbudzając zainteresowanie zarówno ekspertów, jak i zwykłych ludzi. W tym artykule będziemy badać różne aspekty związane z Volkswagen Phideon, analizując jego wpływ na obecne społeczeństwo, jego ewolucję w czasie i możliwe przyszłe implikacje. Ponadto omówimy różne perspektywy i opinie dotyczące Volkswagen Phideon, aby zapewnić szeroką i kompletną wizję tego interesującego tematu. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się więcej o Volkswagen Phideon i wszystkim, co ma do zaoferowania!
Volkswagen Phideon przed liftingiem | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
Geneva Motor Show 2016 |
Okres produkcji |
od 2016 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
Silniki | |
Napęd | |
Długość |
5050 mm |
Szerokość |
1870 mm |
Wysokość |
1480 mm |
Rozstaw osi |
2997 mm |
Masa własna |
1815 kg |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
Volkswagen Phideon – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 2016 roku.
Pojazd został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2016 roku, choć skonstruowane zostało wyłącznie z przeznaczeniem na chiński rynek motoryzacyjny. Auto zostało zbudowane na bazie wydłużonej płyty podłogowej MLB.
W 2021 roku samochód przeszedł lifting.
Pojazd wyposażony został m.in. w adaptacyjne, diodowe reflektory przednie, trzystrefową klimatyzację automatyczną, pneumatyczne zawieszenie, elektryczny układ domykania drzwi, fotele z funkcją masażu oraz wentylacją oraz kamerę noktowizyjną i trójkolorowy system oświetlenia kabiny, wyświetlacz HUD oraz adaptacyjny tempomat.
Podstawową jednostką napędową pojazdu jest silnik benzynowy 3.0 V6TFSI o pojemności 3.0 l i mocy maksymalnej 300 KM pochodzący z Audi A6/A8. Silnik ten generuje 440 Nm momentu obrotowego. Klienci będą mogli wybrać także słabszą jednostkę napędową - rzędowy, czterocylindrowy silnik benzynowy 2.0 TSI o mocy przekraczającej 200 KM, który występuje także w wersji GTE, która wspomagana jest silnikiem elektrycznym.