W dzisiejszym świecie Wolfsburg staje się coraz bardziej istotnym tematem ogólnego zainteresowania. Wraz z postępem technologii i zmianami w społeczeństwie Wolfsburg przykuł uwagę nie tylko specjalistów w tej dziedzinie, ale także ogółu społeczeństwa. Dlatego tak ważne jest, aby zagłębić się w najważniejsze aspekty Wolfsburg, aby można było zrozumieć jego wpływ w różnych obszarach i kontekstach. W tym artykule zagłębimy się w analizę Wolfsburg, badając jego różne wymiary i dzisiejsze implikacje. Od jego początków po obecną ewolucję, przyjrzymy się, jak Wolfsburg ukształtował sposób, w jaki rozumiemy otaczający nas świat.
| |||||
Państwo | |||||
---|---|---|---|---|---|
Kraj związkowy | |||||
Burmistrz |
Dennis Weilmann↗ | ||||
Powierzchnia |
204,02 km² | ||||
Populacja (31.12.2012) • liczba ludności • gęstość |
| ||||
Nr kierunkowy |
05361 | ||||
Kod pocztowy |
38440–38448 | ||||
Tablice rejestracyjne |
WOB | ||||
Położenie na mapie Dolnej Saksonii | |||||
Położenie na mapie Niemiec | |||||
52°25′N 10°47′E/52,416667 10,783333 | |||||
Strona internetowa |
Wolfsburg – miasto na prawach powiatu w środkowych Niemczech w kraju związkowym Dolna Saksonia, na wschód od Hanoweru i na północ od Brunszwiku. Ośrodek przemysłu samochodowego – zakłady Volkswagena.
Wolfsburg jako duże miasto przemysłowe powstał w czasach niemieckiego narodowego socjalizmu. Pierwszą nazwą miasta była nazwa Stadt des KdF Wagens – Wolfsburg. Termin KdF jest skrótem od nazistowskiego ruchu Kraft durch Freude (pol. Siła poprzez radość). Termin KdF połączony z terminem Wagen (pol. samochód) oznacza Garbusa.
Fabryka samochodów w Wolfsburgu została przez nazistów tak zaplanowana, by mogła się błyskawicznie przestawić na produkcję zbrojeniową, także „Garbusa” w wersji wojskowej, jako tzw. Kübelwagen. Po II wojnie światowej leżący w brytyjskiej strefie okupacyjnej Stadt des KdF Wagens – Wolfsburg stał się Wolfsburgiem.
Produkcja Garbusów ruszyła pod kontrolą Brytyjczyków. Na początku lat 70. Wolfsburg, poprzez konflikt paliwowy na Bliskim Wschodzie, został dotknięty kryzysem bezrobocia. Miasto powiększyło się o tereny sąsiednich miejscowości, w tym miast Fallersleben i Vorsfelde, stając się po raz pierwszy miastem stutysięcznym.
Miasto leży na trasie kolei dużych prędkości ICE (Hanower – Berlin), przy autostradzie A39 i nad ważną drogą wodną Mittellandkanal – Kanałem Śródlądowym umożliwiającym bezpośrednie połączenie miasta z systemem wodnym Łaby i Odry.
Miasto jest siedzibą klubu piłkarskiego VfL Wolfsburg oraz klubu hokejowego Grizzly Adams Wolfsburg.
W czasie II wojny światowej w Wolfsburgu pracowały tysiące polskich pracowników przymusowych (niem. Zwangsarbeiter). Wielu z nich jest pochowanych na cmentarzu w Wolfsburgu. W okolicach miasta KdF znajdowało się przedszkole i żłobek przyzakładowy dla dzieci pracownic przymusowych (śmiertelność dzieci i niemowlaków sięgała tu 90%). Na cmentarzu dla dzieci przeważają nazwiska (często tylko imiona) o polskim brzmieniu.
Po wojnie pierwszymi Polakami byli tu dipisi niezgadzający się na powrót do Polski pod rządami komunistycznymi. Niektórzy z nich znaleźli zatrudnienie w znajdującej się pod zarządem Brytyjczyków fabryce samochodów.