Wschodni Szlak Rowerowy Green Velo

W tym artykule będziemy eksplorować fascynujący świat Wschodni Szlak Rowerowy Green Velo, analizując jego wpływ na różne aspekty życia codziennego. Od wpływu na współczesne społeczeństwo po znaczenie w historii, Wschodni Szlak Rowerowy Green Velo odegrał fundamentalną rolę w naszym rozwoju jako jednostek i zbiorowości. Na tych stronach będziemy badać jego ewolucję w czasie, od jego początków do chwili obecnej i zastanawiać się nad jego znaczeniem w przyszłości. Dzięki podejściu multidyscyplinarnemu podejdziemy do Wschodni Szlak Rowerowy Green Velo z różnych perspektyw, podkreślając jego znaczenie w takich obszarach, jak kultura, polityka, nauka i technologia. Bez wątpienia Wschodni Szlak Rowerowy Green Velo nadal jest przedmiotem zainteresowania i debaty, a poprzez ten artykuł zamierzamy zagłębić się w jego znaczenie i znaczenie w dzisiejszym społeczeństwie.

Miejsce obsługi rowerzystów (MOR) w Łomży

Wschodni Szlak Rowerowy Green Veloszlak rowerowy prowadzący przez pięć województw we wschodniej Polsce. Obejmuje tereny województw: lubelskiego, podlaskiego, podkarpackiego, świętokrzyskiego i warmińsko-mazurskiego.

Opis szlaku

Trasa szlaku przebiega przez pięć parków narodowych. Cztery parki znajdują się w województwie podlaskim, tj. Wigierski Park Narodowy, Biebrzański Park Narodowy, Narwiański Park Narodowy oraz Białowieski Park Narodowy, natomiast w województwie lubelskim na szlaku znajduje się Roztoczański Park Narodowy.

Trasa główna i lokalne odcinki łącznikowe mają łączną długość 2071 km. Jest to jeden z najdłuższych szlaków rowerowych w Polsce. Wzdłuż szlaku rowerowego wybudowano 228 miejsc obsługi rowerzystów (MOR). Green Velo stanowi połączenie miejscowości oraz obiektów o dużej wartości przyrodniczej, kulturowej i historycznej.

Na zdecydowanej większości trasy szlak biegnie po obszarach nizinnych, łatwych do uprawiania turystyki rowerowej. Wyjątkiem jest odcinek Rzeszów-Przemyśl biegnący przez Pogórze Dynowskie i Pogórze Przemyskie, wymagający większego przygotowania fizycznego.

W 2021 roku Najwyższa Izba Kontroli zbadała szlak i wykryła liczne nieprawidłowości zagrażające jego dalszemu rozwojowi. Przejezdność została wprawdzie zachowana, jednak kontrola wykazała uchybienia dotyczące właściwego utrzymania stanu technicznego dróg i mostów, po których biegnie szlak (np. kładką nad Sanem w Bachowie przejeżdżały samochody), a także braki w jego oznakowaniu.

Wyróżnienia

Wschodni Szlak Rowerowy Green Velo w 2014 roku zajął drugie miejsce w konkursie Dziennikarzy i MT Polska na najbardziej oryginalne i profesjonalne stoisko targowe „HOMO TURISTICUS” podczas XII Międzynarodowych Targów Turystycznych TT Warsaw. W 2015 roku stoisko Wschodniego Szlaku Rowerowego Green Velo zdobyło wyróżnienie za najciekawszą aranżację podczas XX Targów Turystyki i Wypoczynku LATO 2015. W tym samym roku stoisko promujące Green Velo otrzymało I nagrodę za najbardziej aktywne stoisko podczas targów GLOBalnie w Katowicach.

W celu promocji Wschodniego Szlaku Rowerowego Green Velo nakręcono również materiał filmowy. Spot promujący Green Velo został podwójnie nagrodzony podczas jubileuszowego Film AT–Fim, Art & Tourism Festiwal w Warszawie w 2015 roku.

Kampania promocyjna Wschodniego Szlaku Rowerowego Green Velo, na którą przeznaczono 25 mln złotych, została wyróżniona medalem i dyplomem MERCURIUS GEDANENSIS przez jury Festiwalu Turystyki i Czasu Wolnego w Gdańsku.

Oznakowanie Green Velo

Przypisy

Linki zewnętrzne