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Força Aérea do Catar (القوات الجوية الأميرية القطرية) | |
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País | Qatar |
Subordinação | Forças Armadas do Catar |
Missão | Guerra aérea |
Criação | 1974 |
Bases Aéreas | |
Aeronaves | |
Aviões de Caça | Mirage 2000, Rafale, F-15E Eagle, Eurofighter Typhoon |
Aviões de Ataque | F-15QA |
Helicópteros | Aérospatiale Gazelle, Westland Sea King, AW139, Eurocopter AS350 Écureuil Helicóptero de Ataque: Boeing AH-64 Apache , NHIndustries NH90 |
Aviões de Instrução | Mirage 2000, PAC Super Mushshak, Pilatus PC-21 |
Aviões de Transporte | C-130J Super Hercules, Boeing C-17 Globemaster III, Dassault Falcon 900 |
Insígnias | |
Roundel | |
Insígnia | |
Comando | |
Comandante | General de Brigada Jassem Mohamed Al-Mannai |
Sede | |
Guarnição | Base Aérea de Al-Udeid , Doha |
A Força Aérea do Catar (Árabe: القوات الجوية الأميرية القطرية, romanizado: Al-Quwwat Al-Jawiyah Al-Amiriyah Al-Qatariyah, lit: Força Aérea dos Emirados do Catar) é o ramo aéreo das Forças Armadas do Catar, está sediado na Base Aérea Al-Udeid em Doha.
Em março de 1967, em resposta ao anúncio britânico de que retiraria suas forças armadas do Golfo Pérsico , o Catar montou forças armadas, criando a Ala Aérea das Forças de Segurança Pública do Catar , equipada com dois helicópteros Westland Whirlwind . Em 1971, adquiriu capacidade de combate quando comprou três ex- caças a jato Hawker Hunter da Força Aérea Real, que permaneceram em uso até 1981. Em 1974 foi renomeado para Força Aérea dos Emirados do Catar .
A força aérea começou uma grande expansão em 1979, quando encomendou seis aeronaves de treinamento / ataque leve Alpha Jet . Seguiram-se encomendas de 14 caças supersônicos Mirage F1 em 1980, que foram entregues entre 1980 e 1984. Doze helicópteros Gazelle, armados com mísseis antitanque HOT, foram recebidos a partir de 1983. Também em 1983, a Força Aérea assumiu o controle do Qatar Ala Aérea da Polícia.
Em 1991, a Força Aérea do Catar contribuiu com aeronaves para realizar ataques contra as forças iraquianas durante a Guerra do Golfo . Após o conflito, o governo procurou fortalecer sua defesa aérea com a construção de uma nova base a sudoeste de Doha em Al Udaid . A instalação reforçou abrigos de aeronaves, radares de defesa aérea e baterias de mísseis Roland . Na década de 1990, adquiriram mais Alpha Jets com capacidade de ataque ao solo e um esquadrão de Mirage F1s, da França.
Em janeiro de 2011, a Força Aérea avaliou o Eurofighter Typhoon, o Lockheed Martin F-35 Lightning II, o Boeing F/A-18E/F Super Hornet, o McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle e o Dassault Rafale para substituir seu atual caça inventário de Dassault Mirage 2000-5s. A venda dos caças, que incluiu mísseis MBDA, treinamento de 36 pilotos e cerca de 100 mecânicos, teve o valor inicial de € 6,3 bilhões (US$ 6,9 bilhões); no entanto, o negócio foi de € 6,7 bilhões (US$ 7,5 bilhões). Os armamentos incluído na venda foram os seguintes: 60 Exocet, 140 SCALP, 300 AASM, 150 Mica IR, 150 Mica EM e 160 Meteor. Em dezembro de 2017, o QAF encomendou 12 caças Dassault Rafale adicionais da França, totalizando assim 36 aeronaves.
Em julho de 2012, a Força Aérea do Qatar encomendou um sistema completo de treinamento de pilotos da Pilatus centrado no PC-21. O pacote incluía dispositivos de treinamento em terra, suporte logístico e manutenção, além de 24 aeronaves PC-21.
Em junho de 2015, o QAF encomendou quatro C-17 adicionais, para complementar os quatro existentes entregues em 2009 e 2012.
Em setembro de 2016, a venda de até 72 F-15QAs para o Qatar foi submetida ao Congresso dos EUA para aprovação. O acordo (para 36 aviões mais uma opção para mais 36), avaliado em US$ 21,1 bilhões, foi assinado em novembro de 2016. O Qatar assinou um acordo de US$ 12 bilhões para comprar 36 aviões de combate F-15 dos EUA.
Em setembro de 2017, o então secretário de Defesa britânico, Michael Fallon, anunciou que havia assinado uma declaração de intenção sobre a compra proposta com o seu homólogo, Khalid Bin Mohammed Al-Attiyah. No que deve ser algum tipo de recorde, os dois lados passaram da assinatura da declaração de intenção para conclusão das negociações em pouco mais de seis semanas até o fornecimento de 24 caças Eurofighter Typhoons e seis BAE Hawks para o estado do Golfo.
Aeronave | Origem | Modelo | Variante | Em Serviço | Notas |
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Aeronaves de Combate | |||||
Alpha-Jet | França / | Ataque Leve | 6 | ||
Mirage 2000 | França | Caça multiúso | 5EDA | 9 | |
Dassault Rafale | França | Caça multiúso | 30 | 6 a serem entregues | |
F-15E Strike Eagle | Estados Unidos | Caça de ataque | F-15QA | 4 | 32 sobre encomenda, com opção de +36 aeronaves. |
Eurofighter Typhoon | Alemanha / | Caça multiúso | 1 | 23 a serem entregues | |
Alerta Aéreo Antecipado | |||||
Boeing 737 AEW&C | Estados Unidos | Sistema Aéreo de Alerta e Controle | 0 | 3 sobre encomenda | |
Reabastecimento Aéreo | |||||
Airbus A330 MRTT | França | reabastecimento aéreo / transporte | KC-30A | 0 | 2 sob encomenda |
Transporte | |||||
C-17 Globemaster III | Estados Unidos | Transporte aéreo estratégico | C-17A | 8 | |
Lockheed C-130 Hercules | Estados Unidos | Transporte aéreo tático | C-130J | 4 | |
Helicóptero | |||||
Boeing AH-64 Apache | Estados Unidos | Helicóptero de ataque | AH-64E | 24 | |
Westland Sea King | Reino Unido | Guerra antissubmarino / Utilitário | MK.3 | 11 | |
NHI NH90 | União Europeia | utilidade / transporte | 10 | 16 sobre encomenda | |
Aérospatiale Gazelle | França | Helicóptero Armado | 342 | 13 | |
AW139 | Itália | Utilitário | 18 | ||
Treinamento | |||||
BAE Systems Hawk | Reino Unido | Treinador | Hawk 167 | 2 | 7 sobre encomenda |
Aermacchi M-346 | Itália | Treinador Avançado | 3 | 3 sobre encomenda | |
Mirage 2000 | França | Treinador Avançado | 5DDA | 3 | |
Pilatus PC-21 | Suíça | Treinador | 24 | ||
Pilatus PC-24 | Suíça | Treinador | 2 | ||
PAC Super Mushshak | Paquistão | Treinador Principal | 8 | ||
AgustaWestland AW169 | Itália | Treinador de Helicóptero | 4 | ||
Veículos aéreos não tripulados | |||||
Baykar Bayraktar TB2 | Turquia | Vigilância, Reconhecimento e Ataque | 6 |