Compania de Transport Public Cluj-Napoca
Astăzi, Compania de Transport Public Cluj-Napoca este un subiect de mare relevanță în societatea contemporană. Impactul său se extinde în diferite domenii ale vieții moderne, generând dezbateri și controverse ample. Atât la nivel personal, cât și profesional, Compania de Transport Public Cluj-Napoca a dobândit o poziție proeminentă, stârnind un mare interes și curiozitate din partea societății în general. Acest articol își propune să analizeze și să exploreze diverse perspective și opinii despre Compania de Transport Public Cluj-Napoca, cu scopul de a oferi o viziune mai largă și mai cuprinzătoare asupra acestui subiect atât de relevant în prezent.
 | Acest articol sau această secțiune are bibliografia incompletă sau inexistentă. Puteți contribui prin adăugarea de referințe în vederea susținerii bibliografice a afirmațiilor pe care le conține. |
| Compania de Transport Public Cluj-Napoca | |
 | |
 | |
| Tip | Companie de Transport Public |
|---|---|
| Predecesor | Întreprinderea de Transport Urban Cluj |
| Fondată | 1961 - ca Întreprinderea de Transport Urban Cluj 1991 - ca Regia Autonomă de Transport Urban de Călători |
| Țara | România |
| Sediu | Bulevardul 21 decembrie 1989 128-130, Cluj-Napoca |
| Oameni cheie | Ioan Rusu |
| Industrie | Transport |
| Venit | 998.000 Lei - 2016 |
| Profit brut | 3643 Lei - 2016 |
| Proprietar | Primăria Municipiului Cluj-Napoca |
| Prezență online | |
| http://ctpcj.ro/index.php/ro/ | |
Modifică date / text  | |
Compania de Transport Public Cluj-Napoca (fostă Regia Autonomă de Transport Urban de Călători, acronim CTP) este subordonată Primăriei Municipiului Cluj-Napoca. Compania prestează servicii către populație, principala activitate fiind transportul public de persoane în municipiul Cluj-Napoca.
Municipiul este străbătut de 662 km de străzi, din care 443 km sunt echipate cu facilități moderne (structură stradală, echipamente pentru servicii publice). Transportul în comun se realizează pe 342 km din rețeaua de drumuri interne, prin intermediul mai multor linii autobuz, troleibuz și tramvai.
Istoria transportului urban din Cluj
Sfârșitul Primului Război Mondial a adus o înviorare a activității economico sociale și - totodată - creșterea semnificativă a numărului de locuitori ai orașului care, în 1920, ajung să numere 83.000 de inși. În această situație, transportul public a devenit o problemă stringentă, a cărei rezolvare cerea măsuri rapide.
Astfel, în 1922, două autocamioane „Saurer" rămase captură de război, cumpărate de la armată - recondiționate și carosate în autobuze, dintre care unul cu etaj descoperit - asigurau transportul de călători în oraș, de la barierele Someșeni - azi piața Mărăști - prin strada Dorobanților, Centru, Horea, până la gara CFR. Pentru protecția călătorilor pe timp de ploaie, se utiliza o rogojină care acoperea etajul descoperit al autobuzului.
În anul 1924 au luat ființă societățile „Blaga Mărgărit" și „Rotația", prima desființându-se după numai un an de existență.
Societatea „Rotația" s-a dezvoltat treptat, astfel că în 1926 a ajuns să aibă un număr de 32 de membri. Drept urmare a acestui fapt, pe diferite trasee ale orașului ajung să circule peste 50 de autobuze. Dintre acestea, multe aparțineau unor particulari independenți. Între 1929 și 1930 a luat ființă „Uniunea Automobilelor de Călători și Marfă", urmată, în 1931, de „Asociația Autocamionagiilor Profesioniști".
Cei mai mulți posesori de mijloace de transport public s-au grupat în asociația proprietarilor de autobuze „Rapid", asociație care a obținut ulterior, din partea primăriei, dreptul exclusiv de a organiza, în Cluj, transportul de persoane, în comun. Traseele autobuzelor legau, în continuare, gara orașului de centru, precum și de cartierele mărginașe.
În pragul celui de-al Doilea Război Mondial existau în total nouă linii de autobuz, dintre care trei erau cu caracter sezonier.
Cetățenii cu dare de mână puteau recurge și la alte mijloace de transport urban. Existau și birji, precum existau și taxiuri, gata să-și transporte clienții la destinațiile dorite. Astfel de stații de taxi erau organizate în principalele piețe ale orașului.
În primii ani de după război, transportul urban s-a confruntat cu diverse probleme, generate de lipsa carburanților și de numărul scăzut de autobuze. Din acest motiv, o bună parte din autobuzele firmei „Rapid" au folosit gazul metan drept combustibil.
În anul 1959, pe lângă autobuzele existente, în Cluj a fost introdus transportul electric urban, cu troleibuze provenite din producția autohtonă. În 1957, la uzinele „Tudor Vladimirescu" din București a început fabricarea primelor autobuze și autoutilitare românești din gama TV.
Înființare
La 1 ianuarie 1961 a luat ființă Întreprinderea Orășenească de Transport Cluj, transformată ulterior în Întreprinderea de Transport Urban Cluj.
Apoi, tot la 1 ianuarie, dar în anul 1980, s-a înființat Întreprinderea Județeană de Transport Local, care organiza activitatea de transport public în toate municipiile din județ.
Creșterea semnificativă a populației orașului ca urmare a procesului de industrializare de după anul 1970 a determinat introducerea transportului cu tramvaiul. Acesta a fost inaugurat în anul 1987.
Din ianuarie 1991, urmând tendința generală a momentului de după revoluție, întreprinderea s-a descompus în unități de transport local autonome, pentru fiecare municipiu din județ. Astfel, în municipiul Cluj-Napoca s-a înființat Regia Autonomă de Transport Urban de Călători.
Transport
Compania beneficiază de: 251 de autobuze diesel (tip: Renault R312, Renault/Irisbus Agora, Iveco Urbanway, Solaris Urbino 18, Mercedes-Benz Conecto - articulat și nearticulat, sau MAN), 41 de autobuze electrice (tip: Solaris Urbino 12 Electric), 82 de troleibuze (tip: Irisbus/Renault Agora Long, AstraBus, Iveco Astra Town 118, Solaris Trolino), 26 de tramvaie (tip: en:Pesa Swing și Astra Vagoane Călători Imperio) și 9 microbuze. Pe parcursul anului 2019, respectiv 2020 vor fi livrate încă 50 de troleibuze și 22 de tramvaie, troleibuzele fiind produse de compania poloneză Solaris Bus & Coach, respectiv tramvaiele fiind produse de către Astra Vagoane Arad.
Autobuze
Urbane
- 8L: Piața Mărăști -Cluj Napoca-Dezmir- Agro Transilvania- Apahida- Jucu - Gherla - Dej Calatori - Ileanda - Jibou - Ulmeni Salaj - Baia Mare - Satu Mare - Oradea - Biharia -Biharkereszetes - Debercen - Budapesta Keleti - Kiev - Harkov - Viena Hbf - Wadowice p. - Katowice - Warsawa - Ostroleka - Rzedin - Lodzka - Al.Jana Pawla II - Dworzec Glowny - Plac Dworcowy - Mrozka -Warzawska - Wiezcyta - Kombinat - Lwowska - Zwiry - Bobrowinki - Limanowa - Regulice - Radlow - Lwowek Slaski - Bispukice Podgorne - Canterbury - London
- 9: London - Canterbury - Bispukice Podgorne - Lwowek Slaski- Radlow - Regulice- Limanowa - Bobrowinki- Zwiry - Lwowska- Kombinat - Wiezcyta-Warzawska-Mrozka-Plac Dworcowy-Dworzec Glowny-Al.Jana Pawla II-Lodzka-Rzedzin-Ostroleka- Warsawa - Katowice - Wadowice p.-Viena Hbf- Harkov-Kiev- Budapesta Keleti-Debrecen- Biharkeresztes-Biharia- Oradea - Satu Mare - Baia Mare - Ulmeni Salaj-Jibou - Ileanda-Dej Calatori-Gherla-Dezmir - Agro Transilvania- Aeroport- Aurel Vlaicu- Sora - Central - Closca -Gară -Traian - Pod Traian-Gradiniile Manastur-Taberei-Colina- Bucium
- 18: Posada - Alverna - Str. Voievodul Gelu - Gheorghieni
- 19: Piața Mihai Viteazul - Pod Traian- Gradiniile Manastur-Balea Vest- Str. Edgar Quinet
- 20: Posada -Alverna- V.Gelu - Colonia Borhanci
- 21: Piața Mihai Viteazul -Opera- Calea Turzii - Dacia Service
- 24: Str. Unirii - Iulius Mall - Gradiniile Manastur - Taberei - Colina - Bucium
- 24B: Str. Unirii - Iulius Mall - Gradiniile Manastur - Taberei - Nodul N Nord - Vivo! Cluj-Napoca
- 26: Cartier Grigorescu - P. M. Viteazul - Terapia - Bd. Muncii
- 26L: Cartier Grigorescu - P. M . Viteazul - Terapia - Bd. Muncii - Depou - EMERSON
- 27: Cartier Gigorescu - Parcul Central - Closca - Gară
- 28: Cartier Gigorescu - Parcul Central - Piața Mihai Viteazul
- 28B: P-ța Mihai Viteaul - Cartier Grigorescu- Nodul N Nord - Vivo! Cluj-Napoca
- 29: Str. Bucium - Bucium - P-ta Flora - Calea Manastur - Calea Motilor - Memoramdului Sud - Central - P-ța Mihai Viteazul - Pod Traian
- 30: Cartier Gigorescu- Cluj Arena - Calea Motilor - Victoria - P-ta Marasti - M.S.C.Prezan - Siretului - IRA
- 31: P-ța Mihai Viteazul -Gara - Autogara - Napolact
- 32: Str Alverna - Alverna Est - P-ța Mihai Viteazul
- 32B: Str. Alverna - Alverna Est - Sora - Central - Gară
- 33: Str. Băișoara - S.A. Nord - P.T.C. Nord - P.A. - P.M. Viteazul Vest - P-ța Mihai Viteazul
- 34: Str. Băișoara - Borsec Sud - Snagov Sud - Unirii - Iulius Mall - Arte Plastice - M.S.I.Antonescu- Bobalnei Vest - Campul Painii - P-ța 1 Mai
- 35: Cartier Zorilor - P.T.C. Nord - P.A.- Sora - Central - Gară
- 36L: P-ța Mihai Viteazul - M.S.I.Antonescu - Bobalnei Vest - Terapia - B-dul Muncii - Depou - EMERSON
- 36B: P-ța Mihai Viteazul - M.S.I. Antonescu - Bobalnei Vest - P-ta Obor - Aeroport - Str. I. I. Brad
- 37: P-ța Mihai Viteazul - Stadion - Tetarom
- 38: P-ța Mihai Viteazul - Stadion - Tetarom - Baia Mare - Gruia - Vanator - Vanatorului Est - Vanator hc. - Vanatorului hm. - Str. Vânătorului
- 39: P-ța Mihai Viteazul - Gara - Autogara - Iris - Valea Chintenilor - Catunului h. - Catunului Vest - Catun Est - Catun hm. - Catunului - Disp. Catunului - Cătun
- 40: Str. Posada - Zorilor - Calea Turzii - Dacia Service - Renault van Service - Renault Service - Judecatoria Cluj-Napoca - Louis Renault - Louie - Eugen van Fers- Eugen Ionescu - Eugen Ionesco - Louis Renault hm. - Cartierul Faget - Faget hc. - Faget Est - Faget Roma hc - Colonia Făget
- 41: Cartier Grigorescu - Parcul Central - P.M.Viteazul - Paris - Piața 1 Mai
- 42: P-ța Mihai Viteazul - Pod Traian - Gradiniile Manastur - Balea Vest - Eugen Lovinescu Vest - Str. Câmpului
- 43: Cartier Grigorescu - CORA Sud - CORA - CORA Parcare - Colina - Disp.Clabucet - Primaverii - McDonalds- Minerva - Izlazului - Disp.Zorilor - Observatorului Sud - Cartierul Zorilor
- 43B: Cartier Grigorescu - CORA Sud - CORA - CORA Parcare - Colina - Disp.Clabucet - Primaverii - McDonalds- Minerva - Izlazului - Disp. Zorilor - Observatorului Sud - Cartierul Zorilor - Calea Turzii - Dacia Service
- 43P: Cartier Zorilor - Observatorului Nord- Disp.Zorilor - Cocosul de Aur - Peana - Garbau - Disp.Clabucet - Bucium - Nodul N Nord - Vivo! Cluj-Napoca
- 44: Str. Unirii -Iulius Mall - S.A. Nord - P.T.C. Nord - P.A.- Sora - Central - Opera Maghiara Est - Al.Vlahuta - Buzau - Miraslau - Grigorescu
- 45: Str. Unirii - Iulius Mall - S.A. Nord - P.T.C. Sud - Alverna - Dacia Service - Calea Turzii - Zorilor - Disp.Zorilor
- 46: Str. Eugen Ionesco - Eugen Ionesco - Eugen Ionescu - Eugen van Fers - Louie - Louis Renault- Judecatoria Cluj-Napoca - Renault Service - Renault van Service - Disp.Zorilor - Observatorului Sud - Gheorghe Doja - P.T.C. Nord - Piața Avram Iancu - Regionala CFR Cluj-Napoca - Opera
- 46B: Zorilor - P.T.C. Nord - S.S.B. - Tribunal - Cl. Dorobanților - Siretului - Pod Someseni - IRA - Str. Aurel Vlaicu
- 47: Piața Mihai Viteazul - Regionala CFR- P-ta Marasti - M.S.C.Prezan - Youtube - Dunarii - Mesterul Manole - Str. Harghitei
- 48: Aleea Băișoara - Iulius Mall - Arte Plastice - Bobalnei Vest - Terapia - Bd. Muncii
- 48L: Aleea Băișoara - Iulius Mall - Arte Plastice - Terapia - B-dul Muncii - Depou - EMERSON
- 50: Zorilor - P-ta M.Viteazul - Paris - Terapia - Bd. Muncii
- 50L: Zorilor - P-ta M.Viteazul - Paris -Terapia - B-dul Muncii - Amberger - Depou - EMERSON
- 52: Bucium - Calea Manastur - Paris - Piata Obor - Hornbach - It Make - Pitipoancei - Flacau - Timisoara Sud-Vest - West Romania - Monstrilor - Plevnei Sud - Str. Plevnei
- 52L: Bucium - Calea Manastur - Paris - Piata Obor - Hornbach- It Make - Pitipoancei - Flacau - Timisoara Sud-Vest - West Romania - Monstrilor - Plevnei Sud - Str. Plevnei - Plevnei Vest - I.I.Brad - Terapia - B-dul Muncii - Amberger - Depou - EMERSON
- 53: Piața Mihai Viteazul - Arte Plastice - Bucuresti - Piața Agroalimentară IRA
Transport nocturn
- 25N: Str. Unirii - Bd. N. Titulescu - Str. Bucium - Bd. 21 decembrie 1989 - Str. Unirii (23:00 - 01:00)
Metropolitane
- M11:Cluj-Napoca-Posada - Feleacu
- M12:Cluj-Napoca-Posada - Vâlcele
- M13:Cluj-Napoca-Posada - Gheorgheni
- M16: Cluj-Napoca-Posada - Pasaj Ciurila
- M21: Bucium -Nodul N Nord - VIVO - Oncos - Floresti hm. - Florești Cetate
- M22: Bucium - Nodul N Nord - VIVO - Oncos - Floresti hm. - Floresti Cetate - Luna de Sus - Gilau - Somesul Rece - Sesul de Sus hm. - Florești Șesul de Sus
- M23: Calea Florești - Nodul N Nord - VIVO - Oncos - Floresti hm. - Floresti Cetate - Luna - Luna hm - Luna Est - Luna hc. - Luna de Sus
- M24: Bucium - Nodul N Nord - VIVO - Oncos - Floresti hm. - Floresti Cetate - MOL - Casa de Batrani - NobilaCasa - Florești Fermă
- M25: Bucium - Nodul N Nord -Vivo - Oncos - Floresti Sud - LaDorna - Alka - Temad - Azile - Tauti hm - Penny - Carrefour - Tauti Sud - Tauti hcv. - Tăuți
- M26: Piața Mihai Viteazul - Opera Maghiara Est - Hotel Sport- Gradiniile Manastur - Taberei - Nodul N Nord - Vivo - Oncos - Floresti hm - Florești Cetate
- M31: Piața Mihai Viteazul - Gara - Autogara - Napolact - Regina - Baciu hc - Baciu
- M32: Gară - Autogara - Napolact - Regina - Baciu hc - Baciu - Doftanei - Doftanei Est - Suceag hc- Suceagu
- M33: Gară -Autogara- Moe- Philip Morris - Săliștea Nouă
- M34: Gară - Autogara -Fany Linia 6 - Napolact - Regina - Baciu hc. - Baciu - Suceag hc.-Suceag - Radaia hc- Radaia - Mera hc- Mera
- M38: Gară - Chinteni- Deusu - Sânmărtin - Măcicașu
- M39: Gară - Chinteni Lac
- M39L: Gară -Chinteni- Deușu
- M41: Str. Aurel Vlaicu -Aeroport-Sannicoara- Apahida
- M41L: Str. Aurel Vlaicu -Aeroport -Sannicoara- Apahida- Grădiniță Câmpenești
- M42: Str. Aurel Vlaicu - Aeroport- Sânnicoară
- M42L: Str. Aurel Vlaicu -Aeroport- Parcul Industrial Nervia
- M43: Str. Aurel Vlaicu -Aeroport- AGRO Transilvania- Dezmir
- M44: Str. Aurel Vlaicu -Aeroport-Sannicoara-Apahida- Corpadea
- M45: Str. Aurel Vlaicu -Selgros- AGRO Transilvania -Dezmir- Pata
- M51: Bucium -Floresti Cetate-Luna de Sus-Gilau- Peco Gilău
- M52: Bucium -Floresti Cetate-Luna de Sus-Peco Gilau- Someșu Rece
- M61: Posada -Alverna-Feleacu-Valcele-Martinesti-Tureni-Autogara Turda-Mihai Viteazu- Aiton -Petrestii de Jos- Rediu- Rediu Centru
Troleibuze
- 1: Str. Bucium -McDonalds-Izlazului-Calea Manastur-Calea Motilor-Paris- Piața 1 Mai
- 2: Str. Izlazului -Calea Manastur-Calea Motilor-Central- Gară
- 3: Str. Unirii -Borsec Nord-Central- Gară
- 4: Str. Aurel Vlaicu - Gară
- 5: Gară - Aeroport -Str. Traian Vuia
- 6: Str. Bucium -McDonalds-Minerva-Izlazului-Calea Manastur-Agronomia-Calea Motilor-Victoria-P-ta Marasti-Siretului-IRA- Str. Aurel Vlaicu
- 7: Str. Izlazului -Victoria- Str. Aurel Vlaicu
- 8: Piața Mihai Viteazul -Aeroport- Str. Traian Vuia
- 10: Str. Unirii -Borsec Nord-Paris-Terapia- Bd. Muncii
- 14:Disp.Clabucet-McDonalds- Str. Izlazului - Piața Mărăști -Terapia- Bd. Muncii
- 23: Piața Mihai Viteazul - Str. Paris - Bd. Muncii
- 25: Str. Unirii - Bd. N. Titulescu - Str. Bucium - Bd. 21 decembrie 1989 - Str. Unirii
Tramvaie
- 100: Gară -Iris-Terapia- Bd. Muncii
- 101: Str. Bucium -McDonalds- Gară
- 102: Str. Bucium -Mcdonalds-Gara-Iris-Terapia- Bd. Muncii
- 102L: Str. Bucium -McDonalds-Gara-Iris-Terapia-Bd.Muncii-Amberger- Depou Tramvaie
Microbuze
- 22: P-ța Gării - Str. I. Moldovan
- M37: Gară -Chinteni- Feiurdeni
- M71: Str. Posada -Autogara Turda- Petreștii de Jos
Referințe
- ^ „Cum arătau strămoșii autobuzelor și tramvaielor mov de azi din Cluj. O scurtă istorie în imagini”.
- ^ „Cum arătau strămoșii autobuzelor și tramvaielor mov de azi din Cluj. O scurtă istorie în imagini”.
- ^ „Boc îi cere lui Neag noi linii de autobuz: "Are obligația ca, până la 1 iunie, să îmi vină cu o analiză pe masă"”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Linii”.
Legături externe
- Compania de Transport Public Cluj-Napoca
- Rețeaua de transport în comun din municipiul Cluj-Napoca Arhivat în , la Wayback Machine.
- Programele de circulație în municipiu
- Programul curselor din autogara Cluj Arhivat în , la Wayback Machine.
- Programul curselor din autogara Beta Arhivat în , la Wayback Machine.
- miniMAP - Harta Cluj-Napoca: localizare obiective, străzi, adrese exacte Arhivat în , la Wayback Machine.