În articolul de astăzi vom pătrunde în lumea interesantă a lui Podul Libertății din Budapesta. Fie că vorbim de istoria Podul Libertății din Budapesta, de impactul său asupra societății actuale, de progresele tehnologice legate de Podul Libertății din Budapesta, sau de orice alt aspect relevant, acest subiect este, fără îndoială, de interes general. Prin urmare, în rândurile următoare vom aprofunda originile sale, evoluția și rolul pe care Podul Libertății din Budapesta îl joacă astăzi. În plus, vom explora diferite perspective și opinii despre Podul Libertății din Budapesta, cu scopul de a oferi o viziune holistică și îmbogățitoare asupra acestui subiect. Pregătește-te să te cufunzi într-o călătorie informativă despre Podul Libertății din Budapesta!
Podul Libertății din Budapesta | |
47°29′08″N 19°03′18″E / 47.485555555556°N 19.055°E | |
Traversat de | Kiskörút Bartók Béla út |
---|---|
Traversează | Dunărea |
Locație | Budapesta |
Număr de deschideri | 3 |
Lungime | 333 m |
Lățime | 20 m |
Construcție | |
Arhitect | Feketeházy János |
Material | oțel |
Lansarea proiectului | |
Data deschiderii | |
Utilizare | |
Precedat de | Podul Elisabeta din Budapesta |
Urmat de | Podul Petőfi |
Prezență online |
Podul Libertății (în maghiară Szabadság híd) este un pod peste Dunăre din Budapesta, care leagă Buda și Pesta. El este al treilea pod public sudic din Budapesta, localizat la capătul sudic al centrului orașului.
Podul a fost construit între anii 1894 și 1896, după planurile lui János Feketeházy. Deși radical diferit ca structură, podul imită conturul general al unui pod cu lanțuri, care a fost considerată o forma estetică preferată la momentul construcției. Podul a fost inaugurat în prezența împăratului Franz Joseph; ultimul nit de argint al pilonului din Pesta a fost introdus în structura de fier de către împăratul însuși, iar podul a primit inițial numele monarhului.
Cele două capete ale podului sunt:
El are 333,6 m lungime (împreună cu secțiunile de legătură) și 20,1 m lățime. Părțile de sus a celor patru piloni sunt decorate cu mari statui de bronz ale Turului, o pasăre asemănătoare cu șoimul, proeminentă în mitologia maghiară antică.
Multe tramvaie obișnuiesc să circule pe pod, care a fost puternic afectat și de traficul auto și există o inițiativă de a-l transforma într-unul pietonal odată ce a patra linie de metrou din Budapesta va fi finalizată în următorul deceniu.
|