Чемпионат мира по суперспорту | |
---|---|
| |
Общая информация | |
Категория |
Мотоциклетный спорт Мото гонки |
Страна или регион | Международная |
Дебютный сезон |
(Мировая серия) 1997 , (Чемпионат мира) 1999 |
Родительская серия | |
Чемпионат мира по супербайку | |
Серия поддержки | |
Чемпионат мира по суперспорту 300 | |
Чемпионат / Кубок | |
Мотогонщики | 48 |
Команды | 27 |
Производители |
Ducati, Kawasaki, MV Agusta, Triumph, Yamaha |
Раундов в сезоне | 12 |
Поставщики шин | Pirelli |
Чемпионы | |
Действующий чемпион | |
• личный №77 | Доминик Эгертер |
Действующий производитель-чемпион | Yamaha |
Текущий сезон | |
Ссылки | |
Официальный сайт | |
Медиафайлы на Викискладе |
Supersport World Championship — чемпионат мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе SuperSport. Используются текущие модели, либо недавно выпущенные. Чемпионат организован FGsport и проводится Международной мотоциклетной федерацией.
Supersport был введен в качестве класса поддержки Чемпионата Мира по Супербайку в 1990 году как чемпионат Европы. Для участия допускаются мотоциклы с четырёхцилиндровыми двигателями объёмом не более 600 см³ и с двухцилиндровыми объёмом не более 750 см³. В 1997 году чемпионат стал мировым, а чемпионатом Европы стал European Road Racing Championship. Полное название Supersport World Championship было введено в 1999 году. Supersport Racing также был одним из самых популярных классов национальных гонок на протяжении многих лет.
Чтобы иметь право на участие в чемпионате, мотоциклы должны иметь четырёхтактный двигатель объёмом от 400 до 600 см³ для четырёхцилиндровый машин, и от 600 и 750 см³ для двухцилиндровых, а также должны удовлетворять требованиям FIM. В чемпионате Supersport правила гораздо более жесткие, чем в Superbikes. Шасси мотоцикла должно оставаться в значительной степени стандартным, в то время как тюнинг двигателя допускается, но жестко регулируется. Как и в World Superbike, используется контроль шин, хотя World Supersport правила диктуют, что шины должны быть дорожными и поэтому slicks не допускаются.
Чемпионат Supersport проходит в каждом раунде Superbike World Championship, за исключением этапов в США. Стартовые позиции распределяются между обладателями быстрейших кругов из двух 45-минутных квалификационных сессий. Каждая гонка примерно в 100 километров длиной.
21 июля 2013 года во время заезда итальянский пилот Kawasaki Андреа Антонелли не справился с управлением и вскоре скончался от полученных травм.
В сезоне 2013 года в турнире Россию представляли 4 пилота и 4 команды:
Год | Победитель-гонщик | Мотоцикл | Победитель-производитель |
---|---|---|---|
Чемпионат Европы | |||
1990 | Ховард Селби | Yamaha | |
1991 | Луи д’Антен | Honda | |
1992 | Штефан Шешович | Honda | |
1993 | Михаэль Паквай | Honda | |
1994 | Ивес Бреге | Honda | |
1995 | Михаэль Паквай | Ducati | |
1996 | Фабрицио Пировано | Ducati |
Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Очки | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Модель | Период производства |
---|---|
Ducati 748 | Январь 2002 — не произв. |
Ducati 749 | Январь 2004 — наст. время |
Honda CBR600FS | Январь 2001 — не произв. |
Honda CBR600F4i | Январь 2001 — не произв. |
Honda CBR600RR (PC37) | Январь 2003 — не произв. |
Honda CBR600RR (PC37) | Январь 2005 — не произв. |
Honda CBR600RR (PC40) | Январь 2007 — наст. время |
Kawasaki ZX 600 K (ZX-6RR) | Январь 2003 — не произв. |
Kawasaki ZX 600 M (ZX-6RR) | Январь 2004 — не произв. |
Kawasaki ZX 600 N (ZX-6RR) | Январь 2005 — не произв. |
Kawasaki ZX 600 P (ZX-6RR) | Январь 2007 — наст. время |
Suzuki GSX 600 R (K4) | Январь 2004 — не произв. |
Suzuki GSX 600 R (K6) | Январь 2006 — наст. время |
Triumph Daytona 600 | Январь 2003 — не произв. |
Triumph Daytona 675 | Январь 2006 — наст. время |
Yamaha YZF-R6 | Январь 2006 — наст. время |
Для улучшения этой статьи желательно:
|