Continental Airlines
I artikeln som presenteras nedan kommer ämnet Continental Airlines att behandlas utifrån ett tvärvetenskapligt tillvägagångssätt, med syftet att ge en heltäckande och komplett vision av denna fråga. Olika perspektiv och synpunkter kommer att undersökas som gör det möjligt för läsaren att förstå vikten och relevansen av Continental Airlines i olika sammanhang och situationer. Genom en detaljerad och rigorös analys kommer vi att söka belysa föga kända eller förbisedda aspekter, för att berika kunskap och förståelse om Continental Airlines.
 | |
| Flygfakta | |
|---|---|
| Callsign | CONTINENTAL |
| Baser | Newark Liberty International Airport Houston George Bush Intercontinental Airport Cleveland Hopkins International Airport |
| Bonusprogram | OnePass |
| Medlemsklubb | Presidents Club |
| Buy on board | Nej |
| Allians | Star Alliance, tidigare SkyTeam |
| Flottstorlek | 346 |
| Destinationer | 283 |
| Företagsfakta | |
| Huvudkontor | Houston, Texas, USA |
| Historia | |
| Grundat | 1934 |
| Gick upp i | United Airlines |
| Avvecklat | 2012 |
| Övrigt | |
| Webbplats | www.united.com |
Continental Airlines var ett större amerikanskt flygbolag som innan sin fusion med United Airlines var det fjärde största flygbolaget i USA och det femte största i världen.
Continental Airlines startades 1934 som Varney Speed Lines, taget efter ägarens namn Walter T. Varney. Walter T. Varney ändrade namn till Continental Airlines 1937 då Robert Six tog över företaget. Robert Six flyttade huvudkontoret till Stapleton Airport i Denver, Colorado i oktober samma år.
Bolaget skrev juni 2008 under på att gå med i Star Alliance och att bilda ett partnerskap med United Airlines, och därmed bryta upp från samarbetet inom SkyTeam. Detta sker dock först nio månader efter Delta Air Lines och Northwest Airlines har slagits ihop.
"Continental Airlines" fusionerades den 3 mars 2012 med United Airlines och är numer ett gemensamt bolag som flyger under namnet United men med Continentals gamla logotyp (jordgloben).
Externa länkar
| ||||||||
| ||||||||||
