Estonian Air

I dagens värld har Estonian Air blivit ett ämne av stor betydelse och intresse, både för experter och allmänheten. Sedan dess uppkomst har Estonian Air fångat uppmärksamheten hos människor i alla åldrar och nationaliteter, och skapat debatter och diskussioner inom olika områden. Dess inverkan har varit så betydande att den har lyckats påverka beslutsfattande på global nivå, såväl som utvecklingen av olika branscher och sektorer. I den här artikeln kommer vi att på djupet analysera relevansen av Estonian Air, dess implikationer och möjliga framtidsscenarier, för att kunna erbjuda en heltäckande vision av detta ämne som har präglat ett före och efter i dagens samhälle.

AS Estonian Air
Estonian Air Boeing 737
Flygfakta
CallsignESTONIAN
IATAOV
ICAOELL
BaserTallinns internationella flygplats
BonusprogramEurobonus
MedlemsklubbBusiness Class Lounge
Buy on boardJa
Flottstorlek7
Destinationer14
Företagsfakta
HuvudkontorEstland Estland, Tallinn
Historia
Grundat1991
Avvecklat2015 (Konkurs)
Struktur
ÄgareEstland (97,34%) Scandinavian Airlines System Aktiebolag (2,66%)
Avdelningar
  • AS Estonian Air Regional
  • Estonian Aviation Fuelling Services AS
  • Estonian Air Jet Leasing Ltd
  • AS Amadeus Eesti
Övrigt
Webbplatswww.estonian-air.ee

Estonian Air var ett estniskt nationellt flygbolag. Den 8 november 2015 meddelade bolaget att det begärde sig i konkurs.

Historik

Bolaget grundades 1991 genom att den estniska avdelningen av Aeroflot bröts ut ur moderorganisationen. Bolaget privatiserades delvis 1996, då Maersk Air vann en anbudstävling. Estonian Air ägdes till 49 procent av SAS, 34 procent av estniska staten och 17 procent av Cresco. I januari 2008 hade företaget 471 anställda.

I november 2008 erbjöd sig SAS att lösa in estniska statens aktier i Estonian Air. Efter att anbudet avvisats meddelade SAS att dess andel i Estonian Air var till salu.

Estonian Air började med Tupolev Tu-134 och Jakovlev Jak-40 och hade senare även Fokker 50, fyra Boeing 737-500, två Boeing 737-300 och två Saab 340A till 22 destinationer. Estonian Air har sedan starten inte haft några haverier eller allvarliga tillbud.

Under hösten 2015 beslutade EU-kommissionen att Estonian Air skulle återbetala ekonomiskt stöd till estniska staten som bolaget mottagit. Estonian Air saknade likvida medel att återbetala stödet och försattes därför i konkurs.

Referenser

Externa länkar