I artikel Fartygsingenjör kommer vi att ta upp ett relevant ämne som har skapat stort intresse för det samtida samhället. Med ett multidisciplinärt tillvägagångssätt kommer vi att studera olika aspekter relaterade till Fartygsingenjör, och analysera dess påverkan inom olika områden. Utefter dessa linjer kommer vi att utforska de olika perspektiven som finns kring Fartygsingenjör, ge nya reflektioner och berika debatten kring detta ämne. Dessutom kommer vi att fokusera på historiska, kulturella, sociala och vetenskapliga aspekter, med syftet att erbjuda en helhetssyn om Fartygsingenjör och dess relevans idag.
En fartygsingenjör ansvarar för det löpande underhållet och övervakning av driften av fartygsmaskinerier, vilket innefattar bland annat framdrivningsmaskineri, hjälpmaskineri, kylmaskineriet, oljeseparatorer, pumpar, belysning och däcksmaskineri. Det finns olika grader av fartygsingenjör och förste fartygsingenjören är den som planerar arbetet och är arbetsledare för maskin- och underhållspersonal som motorman och reparatör, eventuellt också elingenjörer/elektriker. Man kontrollerar vad som behöver åtgärdas med maskiner och annan utrustning och fördelar uppgifterna samt följer upp att arbete blivit utfört. Arbetet innebär att man rör sig mycket över hela fartyget.
Fartygsingenjören kallades tidigare maskinist eller maskinmästare.
Följande befattningar finns ombord på svenska fartyg i handelsflottan: