Flytoget
I den här artikeln kommer vi att fördjupa oss i den fascinerande världen av Flytoget, utforska dess olika aspekter, egenskaper och möjliga implikationer inom olika områden. Från dess ursprung till dess relevans idag kommer vi att fördjupa oss i en detaljerad analys som gör att vi kan förstå dess betydelse och inflytande på samhället. Genom studier, intervjuer och konkreta exempel kommer vi att försöka belysa Flytoget och dess inverkan på den samtida världen, och erbjuda läsaren en komplett och berikande vision av detta spännande ämne.
Flytoget är ett snabbtåg som går, delvis på Gardermobanen, mellan Oslo flygplats, Gardermoen och Oslo Sentralstasjon och vidare till Drammen sydväst om Oslo. Det är bolaget Flytoget AS som driver trafiken (före 2001 hette bolaget NSB Gardermobanen AS). Turen tar 19 minuter (22 minuter vid stopp i Lillestrøm) från Gardermoen till Oslo. Det går tåg var tionde minut, men vartannat tåg går endast mellan flygplatsen och Oslo S utan stopp.
Historia
När Stortinget den 8 oktober 1992 beslutade att Gardermoen skulle bli ny huvudflygplats för Oslo, beslutades samtidigt att tåget skulle vara det viktigaste transportmedlet. Ett nytt höghastighetståg (Typ 71) skulle vara ett konkurrenskraftigt, framtidsinriktat och miljövänligt transportalternativ.
Bygget av Gardermobanen pågick från 1994 till 1999. Det byggdes totalt 66 kilometer järnväg och en 14,6 kilometer lång tunnel. Gardermobanen öppnades den 8 oktober 1998 och den 22 augusti 1999 började flygtåget gå i full trafik.
Externa länkar
| Flytogets stationer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
