Ringbanan

I den här artikeln ska vi utforska och analysera Ringbanan, ett ämne som har varit föremål för intresse och debatt inom olika områden genom tiden. Ringbanan har fångat uppmärksamheten hos akademiker, forskare, yrkesverksamma och allmänheten, eftersom dess relevans och inverkan överskrider gränser och discipliner. Genom en multidisciplinär ansats vill vi undersöka olika aspekter relaterade till Ringbanan, från dess historiska ursprung till dess inflytande i den samtida världen. Vi kommer att fördjupa oss i dess betydelse, implikationer och möjliga framtidsperspektiv, i syfte att ge en heltäckande och berikande vision av detta fenomen.

För liknande namn, se Ringbanan (olika betydelser).
Ringbanan
Ringbanan
Unknown BSicon "LSTR"
Till Helsingfors
Unknown BSicon "KBHFxe"
18,~ Vandaforsen
Unknown BSicon "SKRZ-Ao"
Ring III
Stop on track
Veckal
Stop on track
Petas (reservering)
Unknown BSicon "ABZgl" Unknown BSicon "exLSTRq"
Till Klövskog (planerad)
Unknown BSicon "SKRZ-Au"
Riksväg 3
Unknown BSicon "tSTRa"
Unknown BSicon "tBHF"
Kivistö
Unknown BSicon "tSTRe"
Stop on track
Lappböle (reservering)
Unknown BSicon "hKRZWae"
Vanda å
Unknown BSicon "tSTRa"
Unknown BSicon "tHST"
Vinikby (reservering)
Unknown BSicon "tBHF"
Aviapolis
Airport Unknown BSicon "tBHF"
Flygplatsen
Unknown BSicon "tHST"
Rödsand (reservering)
Unknown BSicon "tSTRe"
Station on track
Lejle
Unknown BSicon "ABZg+l" Unknown BSicon "LSTRq"
Till Uleåborg
Station on track
1,4 Sandkulla
Station on track
0,0 Dickursby
Unknown BSicon "LSTR"
Till Helsingfors

Ringbanan (på finska Kehärata) är en fortsättning av Vandaforsbanan från Vandaforsen via Helsingfors-Vanda flygplats till Sandkulla där den ansluter till finska stambanan. Ringbanan, med en längd av 18 km, varav 8 km i tunnel under flygfältets landningsbanor, öppnades för trafik i juli 2015, och trafikeras av närtågslinjerna I och P.

Historia och förverkligande

Banans ursprungliga namn, Marjabanan, kom från finskans Martinlaakson radan jatke, vilket betyder Mårtensdalsbanans fortsättning. Vanda stadsfullmäktige beslöt i januari 2005 att banans namn ska ändras till Ringbanan. Namnen på stationerna kommer från historiska namn i stationens omnejd eller så beskriver det verksamheterna kring stationen.

Järnvägens grundsten murades 6 mars 2009 och det egentliga arbetet kom i gång i april. Banan togs i bruk 1 juli 2015

Ekonomi

Enligt generalplanen kostar den nya järnvägsförbindelsen 590 miljoner euro, med ett kostnadsnyttoindex på 1,5. Av detta står staten för 68,5 % och Vanda stad för 31,5 %. Staten har på våren 2008 reserverat 374 miljoner euro för åren 2009–2014 för byggandet i sin budgetram. Dessutom deltar Finavia i kostnaderna för flygterminalen med 30 miljoner euro.

Europeiska unionen bidrar med 17,76 miljoner euro till byggandet av Ringbanan. Stödet som betalas ut stegvis åren 2009-2013 gäller banlinjen, stationer och stationsarrangemang. Det är frågan om ett så kallat TEN-stöd (Trans-European Networks). En del av Finlands järnvägsnät hör till TEN-nätverket.

Bildgalleri

Externa länkar

Källor

Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från finskspråkiga Wikipedia.