S (ånglok)

I den här artikeln kommer vi att utforska S (ånglok) från olika perspektiv och fördjupa oss i dess betydelse, inverkan och relevans inom olika områden. S (ånglok) är ett ämne som har fångat uppmärksamheten hos experter och entusiaster och skapat debatt och reflektion kring dess implikationer. På dessa sidor kommer vi att analysera nyckelaspekterna av S (ånglok), från dess historia till dess utveckling idag, inklusive dess inflytande på samhället och dess framtida projektion. Genom intervjuer, analyser och vittnesmål vill vi belysa S (ånglok) och erbjuda läsaren en komplett och berikande vision av detta ämne som är så aktuellt idag. Följ med oss ​​på denna spännande resa genom S (ånglok)s universum!

S
Leveransfoto av S 944 i Falun 1908.
Även kallad	Sa
Fordonstyp	Ånglok
Tillverkningsår	1908–1916
Byggt antal	46
Axelföljd	1C1T
Drivhjulsdiameter	1 530 mm
Spårvidd	1 435 mm (normalspår)
Största tillåtna hastighet	80 km/h
Tjänstevikt	60-63 ton

S, mellan 1916 och 1942 Sa, är en svensk ånglokstyp, tillhörande Statens Järnvägar. S-loken var tanklok och användes huvudsakligen i persontrafik.

S-loken byggdes i 46 exemplar mellan 1908 och 1916. av Motala Verkstad, Nydqvist och Holm och Vagn- och Maskinfabriksaktiebolaget Falun. De var överhettarlok med två utvändiga cylindrar och sidotankar.

Flera av loken såldes till privatbanor på 1930-talet, när stora delar av SJ:s nät hade blivit elektrifierat. Loken återkom dock i samband med att dessa förstatligades. De flesta S-loken togs ur trafik på 1950-talet och ersattes med rälsbussar. Sju S-lok finns bevarade som museilok, bland annat på Angelner Dampfeisenbahn i Tyskland och Skånska järnvägar vid Brösarps station.

Källor

Noter

1. ^ Karlsson, Lars Olov (2008). SJ:s ånglok. Malmö: Franks Stenvalls förlag. sid. 145. Libris 11494663. ISBN 9789172661714 
2. ^ Karlsson, Lars Olov (2008). SJ:s ånglok. Malmö: Franks Stenvalls förlag. sid. 147. Libris 11494663. ISBN 9789172661714 

Externa länkar

• Wikimedia Commons har media som rör S (ånglok).
  Bilder & media

v • r Svenska fordonstyper på järnväg Ellok 141 • 142 • 143 • 161 • 185 • 193 • 241 • 242 • 441 • Bg • Bk • Br • Bs • Bt • D • Da • Dm • Dm3 • El13 • El16 • F • Ha • Hb • Hc • Hd • Hg • Hg2 • Iore • Ma • Mb • Mg • Oa • Ob • Oc • Od • Oe • Of • Of2 • Of3 • Pa • Pb • Qa • Qb • Ra • Rb • Rc • Rd • Re • Rm • Rz • Ua • Ub • Uc • Ud • Ue • Uf • Z • Öa • Öb • Öc • Öd  Ellok 891 mm Bap • Bbp • Bcp • Bdp Diesellok 261 • 921 • 941 • 942 • Di3 • Di8 • G 1206 • T21 • T22 • T23 • T31 • T41 • T42 • T43 • T44 • T45 • T46 • T51 • T66 • T68 • Tb • Tc • Td • TME • TMX • TMY • TMZ • V • V3 • V4 • V5 • V10 • V11 • Z • Zs • Zö • Z3 • Z4 • Z5 • Z65 • Z66 • Z67 • Z68 • Z70/Z71 Diesellok 891 mm Tp • T2p • Z4p • Z6p Ånglok A (1863) • A (1906) • A2 • A/A2/A3/A5 • B (1856) • B (1909) • Ba/OKc • B2 • B3 • B4 • Cc • C3 • D/Da/Db • E/E2 • E3/E4 • E6 • E8 • E9 • E10 • F (1863) • F (1914) • Ga/G2/G3 • G4 • G5/Gb • G6/Gb2 • G7 • G8/G9 • G10/N3 • G11 • H/OKa/A3 • H3/A6/A7 • H3s/A8 • J • Kd • M3s/E11 • L • M/Ma/Mb/Mc/Md • M3/E12 • M3a • M3b • M3t • N/Na • Na (TGOJ) • N2 • N3 • R • Sa • S1 • S2/Sb • Ta/Tb/B5 • W • Y3/S10 • Y3a • Åt  Ånglok 891 mm Gp • Stortyskarna Elmotorvagnar C10 • C16 • X1 • X2 • X2K • X3 • X5 • X6 • X7 • X8 • X9 • X10 • X11 • X12 • X14 • X15 • X16 • X17 • X20-X23 • X31 • X32 • X40 • X50-X55 • X60 • X61 • X62 • X74 • X420 • ER1 • Zefiro Express Elmotorvagnar 891 mm X2p • X3p • X4p • X7p • X9p • X10p • X15p Dieselmotorvagnar Yo1 • Y1 • Y2 • Y3 • Y4 • Y6 • Y7 • Y8 • Y31 • Y32 • Y41 Fordon för spårvidd 1067 mm Z4t • YCo4t • YBo5t Dieselmotorvagnar 891 mm Yp/Yop/Yo1p • YCo4p  • YCo5p