W (ånglok)

I den här artikeln kommer vi att utforska effekterna av W (ånglok) på olika områden i samhället. Sedan dess uppkomst har W (ånglok) väckt intresse och debatt bland experter och allmänheten. Under åren har W (ånglok) spelat en betydande roll i hur människor förhåller sig till varandra, i teknikens utveckling, i utvecklingen av utbildning och på många andra områden. Genom detaljerad analys kommer vi att noggrant undersöka hur W (ånglok) har påverkat världen vi lever i, och vilka perspektiv det ger oss för framtiden.

W
SJ W 1232.jpg
SJ W 1232 på Gävle södra station år 1939
FordonstypÅnglok
Tillverkningsår1914
Byggt antal5
Axelföljd (UIC-systemet)B2' h2
Hjulställning (Whyte-systemet)0-4-4T
Drivhjulsdiameter1 300 mm
Spårvidd1 435 mm (normalspår)
Största tillåtna hastighet65 km/h
Tjänstevikt43 ton
OperatörerSJ

W var SJ:s litteraånglok anskaffade för lokaltåg år 1914.

W-loken var tillsammans med de samtida, något större J-loken, ett mellanting mellan de från år 1908 anskaffade S-loken och Y-loken och avsedda för lokaltåg. De användes i början i Göteborgsområdet, finns dokumenterade i tåg på bland annat Karlsborgsbanan (Skövde-Karlsborg) och Mjölby–Hästholmens Järnväg, och kom att användas fram till 1950-talet. Efter att ha stått konserverade som beredskapslok, slopades de 1963 för skrotning.

Ett av W-loken finns bevarat på Sveriges järnvägsmuseum.

Källor

  • Karlsson, Lars Olov (2010). SJ:s ånglok. Malmö: Frank Stenvalls Förlag. sid. 159. ISBN 978-91-7266-171-4