การแข่งขัน เอฟไอเอ ฟอร์มูลาวันชิงแชมป์โลก 2022 (อังกฤษ: 2022 FIA Formula One World Championship) เป็นการแข่งขันรถฟอร์มูลาวันชิงแชมป์โลกครั้งที่ 73 เป็นการแข่งขันชิงแชมป์โลกที่รับรองโดย สหพันธ์รถยนต์ระหว่างประเทศ (เอฟไอเอ) ซึ่งเป็นหน่วยงานกำกับดูแลการแข่งขันรถยนต์ระดับนานาชาติ ในฐานะการแข่งขันระดับสูงสุดของการแข่งรถประเภทล้อเปิด (open-wheel racing cars) โดยการแข่งขันชิงแชมป์โลกจะมีกำหนดการเข้าร่วมการแข่งขันหรือกรังด์ปรีซ์ที่จัดขึ้นทั่วโลก นักขับและทีมผู้ผลิตจะแข่งขันกันเพื่อชิงตำแหน่งผู้ชนะเลิศประเภทนักขับ และผู้ชนะเลิศประเภททีมผู้ผลิตตามลำดับ ในปีนี้จะมีการแข่งขัน 23 กรังด์ปรีซ์ ซึ่งจะจัดขึ้นทั่วโลก และมีกำหนดจะสิ้นสุดเร็วกว่าในปีอื่น ๆ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้การแข่งขันทับซ้อนกับฟุตบอลโลก นักขับและทีมผู้ผลิตจะแข่งขันกันเพื่อชิงตำแหน่งผู้ชนะเลิศประเภทนักขับ และผู้ชนะเลิศประเภททีมผู้ผลิตตามลำดับ
การแข่งขันชิงแชมป์โลกในปี 2022 จะมีการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในกฎระเบียบทางเทคนิคของกีฬา การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้มีจุดมุ่งหมายที่จะนำมาใช้ในปี 2021 แต่ถูกเลื่อนออกไปจนถึงปี 2022 เนื่องจากการระบาดของโควิด-19
มักซ์ แฟร์สตัปเปิน นักแข่งของ เร็ดบุลเรซซิง เป็นผู้ชนะเลิศประเภทนักขับในฤดูกาลก่อนหน้า ในขณะที่ เมอร์เซเดส เป็นผู้ชนะเลิศประเภททีมผู้ผลิตในฤดูกาลก่อนหน้า
ผู้เข้าแข่งขัน
ทีมและนักขับต่อไปนี้อยู่ภายใต้สัญญาที่จะเข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์โลกปี 2022 โดยทุกทีมจะใช้ยางรถของปีเรลลี แต่ละทีมจะต้องมีนักขับอย่างน้อยสองคนสำหรับรถสองคัน
ปฏิทินการแข่งขัน
การแข่งขันในปี 2022 ประกอบไปด้วยการแข่งขัน 23 รายการ
ผลการแข่งขันและตารางคะแนน
กรังด์ปรีซ์
ระบบคะแนน
คะแนนจะมอบให้กับนักขับ 10 อันดับแรกและนักขับที่ทำรอบเร็วที่สุด ซึ่งนักขับที่ทำรอบที่เร็วที่สุดจะต้องอยู่ใน 10 อันดับแรกเพื่อรับคะแนน และคะแนนรอบสปรินต์จะมอบให้กับนักขับ 8 อันดับแรก ในกรณีที่คะแนนเสมอกันระบบนับถอยหลังจะถูกใช้โดยที่นักขับที่มีผลการแข่งขันดีที่สุดจะได้รับการจัดอันดับสูงกว่า หากผลลัพธ์ที่ดีที่สุดเหมือนกันจะตัดสินโดยผลลัพธ์ถัดไปที่ดีที่สุด คะแนนจะมอบให้สำหรับทุกการแข่งขันโดยใช้ระบบต่อไปนี้:
อันดับ
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
FL
|
กรังด์ปรีซ์
|
25
|
18
|
15
|
12
|
10
|
8
|
6
|
4
|
2
|
1
|
1
|
สปรินต์
|
8
|
7
|
6
|
5
|
4
|
3
|
2
|
1
|
ตารางคะแนนชิงแชมป์โลกประเภทนักขับ
อันดับ
|
นักขับ
|
BHR
|
SAU
|
AUS
|
EMI
|
MIA
|
ESP
|
MON
|
AZE
|
CAN
|
GBR
|
AUT
|
FRA
|
HUN
|
BEL
|
NED
|
ITA
|
SIN
|
JPN
|
USA
|
MXC
|
SAP
|
ABU
|
คะแนน
|
1
|
มักซ์ แฟร์สตัปเปิน
|
19†
|
1
|
Ret
|
1P 1 F
|
1F
|
1
|
3
|
1
|
1P
|
7
|
2P 1 F
|
1
|
1
|
1F
|
1PF
|
1
|
7
|
1P
|
1
|
1P
|
64
|
1P
|
454
|
2
|
ชาร์ล เลอแกลร์
|
1PF
|
2F
|
1PF
|
62
|
2P
|
RetP
|
4P
|
RetP
|
5
|
4
|
12
|
RetP
|
6
|
6
|
3
|
2P
|
2P
|
3
|
3
|
6
|
46
|
2
|
308
|
3
|
เซร์ฆิโอ เปเรซ
|
18†
|
4P
|
2
|
23
|
4
|
2F
|
1
|
2F
|
Ret
|
2
|
Ret5
|
4
|
5
|
2
|
5
|
6F
|
1
|
2
|
4
|
3
|
75
|
3
|
305
|
4
|
จอร์จ รัสเซลล์
|
4
|
5
|
3
|
4
|
5
|
3
|
5
|
3
|
4
|
Ret
|
44
|
3
|
3P
|
4
|
2
|
3
|
14F
|
8
|
5F
|
4F
|
11 F
|
5
|
275
|
5
|
การ์โลส ไซนซ์ ยูนิออร์
|
2
|
3
|
Ret
|
Ret4
|
3
|
4
|
2
|
Ret
|
2F
|
1P
|
Ret3
|
5F
|
4
|
3P
|
8
|
4
|
3
|
Ret
|
RetP
|
5
|
32
|
4
|
246
|
6
|
ลูวิส แฮมิลตัน
|
3
|
10
|
4
|
13
|
6
|
5
|
8
|
4
|
3
|
3F
|
38
|
2
|
2F
|
Ret
|
4
|
5
|
9
|
5
|
2
|
2
|
23
|
18†
|
240
|
7
|
แลนโด นอร์ริส
|
15
|
7
|
5
|
35
|
Ret
|
8
|
6F
|
9
|
15
|
6
|
7
|
7
|
7
|
12
|
7
|
7
|
4
|
10
|
6
|
9
|
Ret7
|
6F
|
122
|
8
|
เอสเตบัน โอกอน
|
7
|
6
|
7
|
14
|
8
|
7
|
12
|
10
|
6
|
Ret
|
56
|
8
|
9
|
7
|
9
|
11
|
Ret
|
4
|
11
|
8
|
8
|
7
|
92
|
9
|
เฟร์นันโด อาลอนโซ
|
9
|
Ret
|
17
|
Ret
|
11
|
9
|
7
|
7
|
9
|
5
|
10
|
6
|
8
|
5
|
6
|
Ret
|
Ret
|
7
|
7
|
19†
|
5
|
Ret
|
81
|
10
|
วัลต์เตรี โบตตัส
|
6
|
Ret
|
8
|
57
|
7
|
6
|
9
|
11
|
7
|
Ret
|
11
|
14
|
20†
|
Ret
|
Ret
|
13
|
11
|
15
|
Ret
|
10
|
9
|
15
|
49
|
11
|
แดเนียล ริคาร์โด
|
14
|
Ret
|
6
|
186
|
13
|
12
|
13
|
8
|
11
|
13
|
9
|
9
|
15
|
15
|
17
|
Ret
|
5
|
11
|
16
|
7
|
Ret
|
9
|
37
|
12
|
เซบัสทีอัน เฟ็ทเทิล
|
|
|
Ret
|
8
|
17†
|
11
|
10
|
6
|
12
|
9
|
17
|
11
|
10
|
8
|
14
|
Ret
|
8
|
6
|
8
|
14
|
11
|
10
|
37
|
13
|
เควิน เมานุสเซิน
|
5
|
9
|
14
|
98
|
16†
|
17
|
Ret
|
Ret
|
17
|
10
|
87
|
Ret
|
16
|
16
|
15
|
16
|
12
|
14
|
9
|
17
|
RetP 8
|
17
|
25
|
14
|
ปีแยร์ แกสลี
|
Ret
|
8
|
9
|
12
|
Ret
|
13
|
11
|
5
|
14
|
Ret
|
15
|
12
|
12
|
9
|
11
|
8
|
10
|
18
|
14
|
11
|
14
|
14
|
23
|
15
|
แลนซ์ สโตรลล์
|
12
|
13
|
12
|
10
|
10
|
15
|
14
|
16†
|
10
|
11
|
13
|
10
|
11
|
11
|
10
|
Ret
|
6
|
12
|
Ret
|
15
|
10
|
8
|
18
|
16
|
มิค ชูมัคเคอร์
|
11
|
WD
|
13
|
17
|
15
|
14
|
Ret
|
14
|
Ret
|
8
|
6
|
15
|
14
|
17
|
13
|
12
|
13
|
17
|
15
|
16
|
13
|
16
|
12
|
17
|
ยูกิ สึโนดะ
|
8
|
DNS
|
15
|
7
|
12
|
10
|
17
|
13
|
Ret
|
14
|
16
|
Ret
|
19
|
13
|
Ret
|
14
|
Ret
|
13
|
10
|
Ret
|
17
|
11
|
12
|
18
|
โจว กวนยู
|
10
|
11
|
11
|
15
|
Ret
|
Ret
|
16
|
Ret
|
8
|
Ret
|
14
|
16†
|
13
|
14
|
16
|
10
|
Ret
|
16F
|
12
|
13
|
12
|
12
|
6
|
19
|
อเล็กซานเดอร์ อัลบอน
|
13
|
14†
|
10
|
11
|
9
|
18
|
Ret
|
12
|
13
|
Ret
|
12
|
13
|
17
|
10
|
12
|
WD
|
Ret
|
Ret
|
13
|
12
|
15
|
13
|
4
|
20
|
นิโคลัส ลาตีฟี
|
16
|
Ret
|
16
|
16
|
14
|
16
|
15
|
15
|
16
|
12
|
Ret
|
Ret
|
18
|
18
|
18
|
15
|
Ret
|
9
|
17
|
18
|
16
|
19†
|
2
|
21
|
นิก เดอ ฟรีส
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9
|
|
|
|
|
|
|
2
|
22
|
นิโค ฮึลเคินแบร์ค
|
17
|
12
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
อันดับ
|
นักขับ
|
BHR
|
SAU
|
AUS
|
EMI
|
MIA
|
ESP
|
MON
|
AZE
|
CAN
|
GBR
|
AUT
|
FRA
|
HUN
|
BEL
|
NED
|
ITA
|
SIN
|
JPN
|
USA
|
MXC
|
SAP
|
ABU
|
คะแนน
|
ที่มา:
|
|
คำสำคัญ
|
สี |
ผล
|
ทอง |
ชนะเลิศ
|
เงิน |
อันดับ 2
|
ทองแดง |
อันดับ 3
|
เขียว |
อันดับอื่นที่ได้คะแนน
|
ฟ้า
|
อันดับอื่นที่ไม่ได้คะแนน
|
ไม่ถูกจัดอันดับ แต่จบการแข่งขัน (NC)
|
ม่วง |
ไม่ถูกจัดอันดับ เพราะถอนตัวระหว่างแข่งขัน (Ret)
|
แดง
|
ไม่ผ่านเข้ารอบคัดเลือก (DNQ)
|
ไม่ได้เข้าร่วมรอบก่อนคัดเลือก (DNPQ)
|
ดำ |
ถูกตัดสิทธิ์ (DSQ)
|
ขาว
|
ไม่ได้ออกตัว (DNS)
|
การแข่งขันถูกยกเลิก (C)
|
ว่าง
|
ไม่ได้เข้าร่วมรอบฝึกซ้อม (DNP)
|
ได้รับการยกเว้น (EX)
|
ไม่ได้เข้าร่วมงาน (DNA)
|
ถอนตัว (WD)
|
ตัวย่อ
|
หมายถึง
|
ตัวยก
|
อันดับที่ได้คะแนนในการแข่งขันรอบสปรินต์
|
P
|
ตำแหน่งโพล
|
F
|
ทำรอบเร็วที่สุด
|
|
หมายเหตุ:
- † – นักขับที่ไม่จบการแข่งขัน แต่ถูกจัดอันดับเพราะแข่งขันมากกว่า 90% ของระยะทางการแข่งขัน
ตารางคะแนนชิงแชมป์โลกประเภทผู้ผลิต
อันดับ
|
ผู้ผลิต
|
BHR
|
SAU
|
AUS
|
EMI
|
MIA
|
ESP
|
MON
|
AZE
|
CAN
|
GBR
|
AUT
|
FRA
|
HUN
|
BEL
|
NED
|
ITA
|
SIN
|
JPN
|
USA
|
MXC
|
SAP
|
ABU
|
1
|
เร็ดบุลเรซซิง
|
18†
|
1
|
2
|
1P 1 F
|
1F
|
1
|
1
|
1
|
1P
|
2
|
2P 1 F
|
1
|
1
|
1F
|
1PF
|
1
|
1
|
1P
|
1
|
1P
|
64
|
1P
|
759
|
19†
|
4P
|
Ret
|
23
|
4
|
2F
|
3
|
2F
|
Ret
|
7
|
Ret5
|
4
|
5
|
2
|
5
|
6F
|
7
|
2
|
4
|
3
|
75
|
3
|
2
|
แฟร์รารี
|
1PF
|
2F
|
1PF
|
62
|
2P
|
4
|
2
|
RetP
|
2F
|
1P
|
12
|
5F
|
4
|
3P
|
3
|
2P
|
2P
|
3
|
3
|
5
|
32
|
2
|
554
|
2
|
3
|
Ret
|
Ret4
|
3
|
RetP
|
4P
|
Ret
|
5
|
4
|
Ret3
|
RetP
|
6
|
6
|
8
|
4
|
3
|
Ret
|
RetP
|
6
|
46
|
4
|
3
|
เมอร์เซเดส
|
3
|
5
|
3
|
4
|
5
|
3
|
5
|
3
|
3
|
3F
|
38
|
2
|
2F
|
4
|
2
|
3
|
9
|
5
|
2
|
2
|
11 F
|
5
|
515
|
4
|
10
|
4
|
13
|
6
|
5
|
8
|
4
|
4
|
Ret
|
44
|
3
|
3P
|
Ret
|
4
|
5
|
14F
|
8
|
5F
|
4F
|
23
|
18†
|
4
|
อัลพีน-เรอโนลต์
|
7
|
6
|
7
|
14
|
8
|
7
|
7
|
7
|
6
|
5
|
56
|
6
|
8
|
5
|
6
|
11
|
Ret
|
4
|
7
|
8
|
5
|
7
|
173
|
9
|
Ret
|
17
|
Ret
|
11
|
9
|
12
|
10
|
9
|
Ret
|
10
|
8
|
9
|
7
|
9
|
Ret
|
Ret
|
7
|
11
|
19†
|
8
|
Ret
|
5
|
แม็กลาเรน-เมอร์เซเดส
|
14
|
7
|
5
|
35
|
13
|
8
|
6F
|
8
|
11
|
6
|
7
|
7
|
7
|
12
|
7
|
7
|
4
|
10
|
6
|
7
|
Ret7
|
6F
|
159
|
15
|
Ret
|
6
|
186
|
Ret
|
12
|
13
|
9
|
15
|
13
|
9
|
9
|
15
|
15
|
17
|
Ret
|
5
|
11
|
16
|
9
|
Ret
|
9
|
6
|
อัลฟาโรเมโอเรซซิง-แฟร์รารี
|
6
|
11
|
8
|
57
|
7
|
6
|
9
|
11
|
7
|
Ret
|
11
|
14
|
13
|
14
|
16
|
10
|
11
|
15
|
12
|
10
|
9
|
12
|
55
|
10
|
Ret
|
11
|
15
|
Ret
|
Ret
|
16
|
Ret
|
8
|
Ret
|
14
|
16†
|
20†
|
Ret
|
Ret
|
13
|
Ret
|
16F
|
Ret
|
13
|
12
|
15
|
7
|
แอสตันมาร์ติน-เมอร์เซเดส
|
12
|
12
|
12
|
8
|
10
|
11
|
10
|
6
|
10
|
9
|
13
|
10
|
10
|
8
|
10
|
Ret
|
6
|
6
|
8
|
14
|
10
|
8
|
55
|
17
|
13
|
Ret
|
10
|
17†
|
15
|
14
|
16†
|
12
|
11
|
17
|
11
|
11
|
11
|
14
|
Ret
|
8
|
12
|
Ret
|
15
|
11
|
10
|
8
|
ฮาส-แฟร์รารี
|
5
|
9
|
13
|
98
|
15
|
14
|
Ret
|
14
|
17
|
8
|
6
|
15
|
14
|
16
|
13
|
12
|
12
|
14
|
9
|
16
|
13
|
16
|
37
|
11
|
WD
|
14
|
17
|
16†
|
17
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
10
|
87
|
Ret
|
16
|
17
|
15
|
16
|
13
|
17
|
15
|
17
|
RetP 8
|
17
|
9
|
อัลฟาทอรี-เร็ดบุล
|
8
|
8
|
9
|
7
|
12
|
10
|
11
|
5
|
14
|
14
|
15
|
12
|
12
|
9
|
11
|
8
|
10
|
13
|
10
|
11
|
14
|
11
|
35
|
Ret
|
DNS
|
15
|
12
|
Ret
|
13
|
17
|
13
|
Ret
|
Ret
|
16
|
Ret
|
19
|
13
|
Ret
|
14
|
Ret
|
18
|
14
|
Ret
|
17
|
14
|
10
|
วิลเลียมส์-เมอร์เซเดส
|
13
|
14†
|
10
|
11
|
9
|
16
|
15
|
12
|
13
|
12
|
12
|
13
|
17
|
10
|
12
|
9
|
Ret
|
9
|
13
|
12
|
15
|
13
|
8
|
16
|
Ret
|
16
|
16
|
14
|
18
|
Ret
|
15
|
16
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
18
|
18
|
18
|
15
|
Ret
|
Ret
|
17
|
18
|
16
|
19†
|
อันดับ
|
ผู้ผลิต
|
BHR
|
SAU
|
AUS
|
EMI
|
MIA
|
ESP
|
MON
|
AZE
|
CAN
|
GBR
|
AUT
|
FRA
|
HUN
|
BEL
|
NED
|
ITA
|
SIN
|
JPN
|
USA
|
MXC
|
SAP
|
ABU
|
ที่มา:
|
|
คำสำคัญ
|
สี |
ผล
|
ทอง |
ชนะเลิศ
|
เงิน |
อันดับ 2
|
ทองแดง |
อันดับ 3
|
เขียว |
อันดับอื่นที่ได้คะแนน
|
ฟ้า
|
อันดับอื่นที่ไม่ได้คะแนน
|
ไม่ถูกจัดอันดับ แต่จบการแข่งขัน (NC)
|
ม่วง |
ไม่ถูกจัดอันดับ เพราะถอนตัวระหว่างแข่งขัน (Ret)
|
แดง
|
ไม่ผ่านเข้ารอบคัดเลือก (DNQ)
|
ไม่ได้เข้าร่วมรอบก่อนคัดเลือก (DNPQ)
|
ดำ |
ถูกตัดสิทธิ์ (DSQ)
|
ขาว
|
ไม่ได้ออกตัว (DNS)
|
การแข่งขันถูกยกเลิก (C)
|
ว่าง
|
ไม่ได้เข้าร่วมรอบฝึกซ้อม (DNP)
|
ได้รับการยกเว้น (EX)
|
ไม่ได้เข้าร่วมงาน (DNA)
|
ถอนตัว (WD)
|
ตัวย่อ
|
หมายถึง
|
ตัวยก
|
อันดับที่ได้คะแนนในการแข่งขันรอบสปรินต์
|
P
|
ตำแหน่งโพล
|
F
|
ทำรอบเร็วที่สุด
|
|
หมายเหตุ:
- † – นักขับที่ไม่จบการแข่งขัน แต่ถูกจัดอันดับเพราะแข่งขันมากกว่า 90% ของระยะทางการแข่งขัน
หมายเหตุ
อ้างอิง
- ↑ 1.0 1.1 Baldwin, Alan; Sarkar, Pritha; Ferris, Ken (15 October 2021). "Chinese GP off F1 calendar for third year in a row". Reuters. London. สืบค้นเมื่อ 21 October 2021.
- ↑ 2.0 2.1 Benson, Andrew (15 October 2021). "Chinese Grand Prix: Shanghai race dropped from 2022 F1 calendar". BBC Sport. สืบค้นเมื่อ 21 October 2021.
- ↑ Herrero, Daniel (20 March 2020). "Formula 1's new regulations delayed until 2022". speedcafe.com. Speedcafe. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 21 October 2020. สืบค้นเมื่อ 20 March 2020.
- ↑ "Brilliant Verstappen claims maiden title after victory in Abu Dhabi season finale following late Safety Car drama". Formula1. 12 December 2021. สืบค้นเมื่อ 12 December 2021.
- ↑ Smith, Luke (19 August 2020). "All 10 Formula 1 teams sign up for new Concorde Agreement". Autosport. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 4 December 2020. สืบค้นเมื่อ 28 January 2021.
- ↑ Coch, Mat (26 November 2018). "Pirelli to remain F1 tyre supplier until 2023". speedcafe.com. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 21 August 2019. สืบค้นเมื่อ 10 February 2019.
- ↑ "Alfa Romeo clear up confusion over name of 2022 car". RacingNews365 (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2022-02-01.
- ↑ 8.0 8.1 "Scuderia AlphaTauri AT03". Scuderia AlphaTauri. สืบค้นเมื่อ 18 February 2022.
- ↑ "BWT and Alpine F1 Team combine forces in strategic partnership aimed at sustainability drive". Alpinecars.com. 11 February 2022. สืบค้นเมื่อ 11 February 2022.
- ↑ "Alpine A522". Alpinecars.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2022-02-21. สืบค้นเมื่อ 21 February 2022.
- ↑ "AMF1 and Aramco enter a long-term strategic partnership". Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team. 3 February 2022.
- ↑ "F1-75, the New Ferrari Single-Seater". Ferrari. สืบค้นเมื่อ 18 February 2022.
- ↑ 13.0 13.1 13.2 "VF-22". Haas F1 Team. สืบค้นเมื่อ 18 February 2022.
- ↑ 14.0 14.1 "McLaren MCL36 Technical Specification". McLaren. สืบค้นเมื่อ 18 February 2022.
- ↑ "Haas homologates chassis as Merc fires up for '22". RACER (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). 23 December 2021. สืบค้นเมื่อ 23 December 2021.
- ↑ "Motor racing-Oracle signs F1 title sponsorship deal with Red Bull". Financial Post (ภาษาอังกฤษ). 2022-02-09. สืบค้นเมื่อ 2022-02-09.
- ↑ Red Bull Racing (14 January 2022). "Join Us For The Launch Of RB18". www.redbullracing.com (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 14 January 2022.
- ↑ "Red Bull agree deal to run Honda engine technology until 2025". Formula1.com. 15 February 2021. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 15 February 2021. สืบค้นเมื่อ 15 February 2021.
- ↑ Smith, Luke (3 July 2021). "Honda's Sakura facility will supply Red Bull F1 engines in 2022". Autosport. สืบค้นเมื่อ 18 July 2021.
- ↑ "Williams announce launch date for 2022 FW44 challenger". Formula1.com. 8 February 2022. สืบค้นเมื่อ 8 February 2022.
- ↑ Horton, Phillip (13 September 2019). "Williams extends Mercedes F1 power unit deal through 2025". MotorSport Week. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 21 September 2019. สืบค้นเมื่อ 13 September 2019.
- ↑ Official entry lists:
- ↑ "2022 FIA Formula One World Championship – Entry List". Fédération Internationale de l'Automobile. 10 March 2022. สืบค้นเมื่อ 10 March 2022.
- ↑ 24.0 24.1 "Formula 1 announces 23-race calendar for 2022". Formula1.com. 15 October 2021. สืบค้นเมื่อ 15 October 2021.
- ↑ "FIA Annouces [sic] World Motor Sport Council Decisions". FIA. 15 December 2021. สืบค้นเมื่อ 19 December 2021.
- ↑ "Formula 1 to race at 22 Grands Prix in 2022 | Formula 1®". www.formula1.com (ภาษาอังกฤษ).
- ↑ "2019 Formula One Sporting Regulations". fia.com. 12 March 2019. pp. 3–4, 41. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 13 March 2019. สืบค้นเมื่อ 27 November 2019.
- ↑ "Championship Points" (PDF). สหพันธ์รถยนต์ระหว่างประเทศ. สืบค้นเมื่อ 20 พฤศจิกายน 2022.
- ↑ "Championship Points" (PDF). สหพันธ์รถยนต์ระหว่างประเทศ. สืบค้นเมื่อ 20 พฤศจิกายน 2022.
แหล่งข้อมูลอื่น