CASA CN 235

CASA/IPTN CN-235
İspanya Hava Kuvvetleri'ne ait bir CN-235
Türü	Askerî nakliye uçağı
Ulusal köken	İspanya /  Endonezya
Üretici	CASA IPTN
İlk uçuş	11 Kasım 1983
Hizmete giriş	1 Mart 1988
Durumu	Etkin hizmette
Ana kullanıcı	Türk Hava Kuvvetleri İspanya Hava Kuvvetleri Endonezya Hava Kuvvetleri
Diğer kullanıcılar	Fransa Hava Kuvvetleri Kore Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri
Üretim aralığı	1983-günümüz
Üretim sayısı	286
Program maliyeti	~4,5 milyar $ (tahmini)[1][2]
Birim maliyeti	17-23 milyon $ (tahmini)
Değişimleri	EADS CASA C-295 EADS HC-144 Ocean Sentry Indonesian Aerospace N-245

CASA/IPTN CN-235, İspanya'nın CASA ile Endonezya'nın IPTN şirketleri tarafından ortak geliştirilen, orta menzilli, çift motorlu bir askerî nakliye uçağıdır. Hem bölgesel yolcu taşımacılığında hem de askerî nakliye görevlerinde kullanılmakta olup, başlıca askerî görevleri arasında hava nakliyesi ve hava gözetimi yer alır.

CN-235'in geliştirilmesi, 17 Ekim 1979'da Airtech International ortak girişiminin kurulmasının ardından 1980 yılında resmen başladı. Uçak, 1981 Paris Havacılık Fuarı'nda kamuoyuna tanıtıldı. Prototip, 11 Kasım 1983'te ilk uçuşunu yaptı ve ilk seri üretim uçağı 19 Ağustos 1986'da tamamlandı. 1 Mart 1988'de ise düzenli hizmete girdi. Başlangıçta üretim paylaştırılmıştı: %65'i IPTN, %35'i CASA tarafından üretiliyordu. CN-235'lerin büyük çoğunluğu askerî müşteriler için üretildi, ancak birkaç havayolu sınırlı sayıda bölgesel hizmet için satın aldı. Standart konfigürasyonların yanı sıra bazı CN-235'ler silahlı saldırı ve deniz devriye görevleri gibi özel rollere uygun şekilde yapılandırıldı.

CN-235'in geliştirilmesi ve ilk üretimi ortak bir çalışma olarak yürütülse de, CASA ile IPTN arasındaki iş birliği yalnızca Seri 10 ve Seri 100/110 modellerini kapsıyordu. Sonraki versiyonlar her iki şirket tarafından bağımsız olarak geliştirildi. Bu doğrultuda, CASA uzatılmış EADS CASA C-295 modelini, IPTN ise yolcu taşımacılığına yönelik Indonesian Aerospace N-245 modelini üretti. En az 240 adet CN-235, hâlen hizmettedir ve bu uçakların toplamda 500.000'den fazla uçuş saati kaydettiği bildirilmektedir. En büyük kullanıcısı Türk Hava Kuvvetleri'dir.^[3]

Veri kaynağı Airbus Military^[4]

Genel özellikler

• Mürettebat: iki, pilot ve yardımcı pilot
• Kapasite: 51 yolcu, 35 paraşütçü, 18 sedye veya biri rampa üzerinde olmak üzere dört HCU-6/E palet; 6.000 kg (13.100 lb)
• Uzunluk: 21,40 m (70 ft 2,5 in)
• Kanat açıklığı: 25,81 m (84 ft 8 in)
• Yükseklik: 8,18 m (26 ft 10 in)
• Kanat alanı: 59,10 m² (636,1 ft²)
• Açıklık oranı: 11,27:1
• Kanat profili: NACA 65₃-218
• Boş ağırlık: 9.800 kg (21.605 lb)
• Maksimum kalkış ağırlığı: 16.100 kg (35.420 lb)
• Güç kaynağı: 2 × General Electric CT7-9C3 turboprop, her biri 1,305 kW (1,750 hp) (kalkış)

Performans

• Seyir sürati: 450 km/sa (286 mph, 248 kn) 4,575 m (15,000 ft) irtifada
• Perdövites sürati: 156 km/sa (97 mph, 84 kn) (flaplar inikken)
• Menzil: 4.355 km (2.706 mi, 2.350 nmi)
• Azami irtifa: 7.620 m (25.000 ft)
• Tırmanma oranı: 7,8 m/s (1.780 ft/dak)

• Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nın uçak albümündeki CN-235 sayfası^{[ölü/kırık bağlantı]}

Askerî uçaklar ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz.