Kai Tak Havaalanı
Bu yazıda Kai Tak Havaalanı'in günümüzdeki önemini ve geçerliliğini analiz etmek amacıyla ele alınacaktır. Kai Tak Havaalanı yıllar boyunca çok sayıda araştırma ve tartışmaya konu olmuş ve toplumun farklı alanlarındaki etkisini ortaya koymuştur. Aynı şekilde bu konu, uzmanlar ve uzmanlar arasında çelişkili görüşlere yol açmış, bu da konunun daha fazla araştırılmasını ve anlaşılmasını gerekli kılmaktadır. Ayrıntılı bir analiz yoluyla, mevcut bağlamda anlamı ve etkisine ilişkin kapsamlı bir görünüm sağlamak amacıyla Kai Tak Havaalanı etrafındaki farklı yaklaşımlar ve perspektifler incelenecektir.
 | Bu madde hiçbir kaynak içermemektedir. (Nisan 2020) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin) |
| Kai Tak Uluslararası Havalimanı | |
|---|---|
| Özet | |
| Hizmet verdiği şehir | Hong Kong |
| Yer | Kowloon Bay,Hong Kong,Çin |
| Açılış | 1954 |
| Rakım (ODS) | 9 m / 30 ft |
| Koordinatlar | 22°19′04″K 114°12′08″D / 22.31778°K 114.20222°D |
| Harita | |
 | |
Kai Tak Havaalanı (Çince: 啟德機場) Hong Kong'un 1925 yılından 1998 yılına kadar kullandığı uluslararası havaalanıdır. Hong Kong'un gelişen dış ticaretiyle birlikte şehrin ihtiyaçlarına karşılık verememesi nedeniyle 6 Temmuz 1998'de kapatılarak görevini 30 km. batısında yer alan Hong Kong Uluslararası Havalimanı'na devretmiştir.Ayrıca 13 numaralı piste yapılan inişler,Hong Kong'un çoğu zaman şiddetli rüzgarlara maruz kalmasından dolayı piste inebilmek için uçakların bir noktada yaklaşık 45 derecelik bir açıyla sağa döndürmeyi gerektiriyordu,bu yüzden havalimanı Dünya'nın en tehlikeli 10 havalimanından biri olmuştur.
 | Bir havaalanı ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
