Bu makalede Kartal (İstanbul metrosu)'in modern toplum üzerindeki etkisini inceleyeceğiz. Kartal (İstanbul metrosu) ortaya çıktığı günden bu yana her yaştan ve her kesimden insanın ilgisini ve ilgisini çekerek farklı sosyal çevrelerde tartışma konusu haline geldi. Yıllar geçtikçe Kartal (İstanbul metrosu) gelişiyor ve kültürel ve teknolojik değişimlere uyum sağlıyor, sürekli değişen dünyaya ayak uyduruyor. Bu araştırmada Kartal (İstanbul metrosu)'in siyaset ve ekonomideki etkilerinden popüler kültür ve eğlence üzerindeki etkisine kadar hayatlarımızı nasıl etkilediğine bakacağız.
Kartal | |
---|---|
İstanbul metrosu istasyonu | |
Konum | Cumhuriyet Mahallesi, Kartal Kavşağı, 34880 Kartal, İstanbul Türkiye |
Koordinatlar | 40°54′23″K 29°12′41″D / 40.90639°K 29.21139°D |
Sahip | İstanbul Büyükşehir Belediyesi |
İşletmeci | Metro İstanbul |
Hat(lar) | |
Platformlar | 1 ada platformu |
Raylar | 2 |
Tren işletmecileri | Metro İstanbul |
Otobüs güzergâhları | Minibüs
|
Yapı | |
Yapı türü | Yer altı |
Derinlik | 38 m |
Otopark | Hayır |
Bisiklet altyapısı | Evet |
Engelli erişimi | Evet |
Diğer bilgiler | |
Durum | İşletmede |
Ücret bölgesi | M4 |
Tarihçe | |
Açılış | 17 Ağustos 2012 |
Hizmetler | |
Demiryolu ulaşımı Toplu ulaşım |
Kartal Metro İstasyonu, İstanbul metrosu'nun M4 (Kadıköy - Sabiha Gökçen Havalimanı) Metro Hattı'nda yer alan ve 17 Ağustos 2012'de hizmete giren yer altı metro istasyonudur.
Kartal'ın Cumhuriyet Mahallesi'nde Kartal Kavşağı'nda yer alan istasyonun 1 nolu Kartal Meydan Yönü, 2 nolu D100 Pendik Yönü İETT Durakları, 3 nolu D100 Kadıköy Yönü İETT Durakları ve 4 nolu İETT Aktarma Merkezi Merkezi olmak üzere toplam 4 adet girişi bulunmaktadır. 1 ve 3 nolu girişleri D100'ün kuzeyinde, 2 ve 4 nolu girişi ise güneyinde yer almaktadır. 4 nolu giriş İETT Kartal Peronlarına erişim sağlanmaktadır. Bu alanda İSPARK otoparkı ve Kocaeli Büyükşehir Belediyesi'nin işlettiği 200 numaralı Kartal - İzmit Otogar otobüs hattına ve İETT otobüs hatlarına erişim sağlanabilmektedir. 1, 2 ve 4 nolu girişler birbirlerine yaklaşık 180 m uzunluğundaki bir yaya altgeçidi ile bağlanmaktadır. Bu sayede 2 ve 4 nolu girişler, batı konkors yapısına erişim sağlayabilmektedir. İstasyonda 20 adet yürüyen merdiven ve 5 adet asansör bulunmaktadır.
İstasyonun platform katı ve yaya altgeçitleri tünel; turnike katı, teknik katları ve girişleri aç-kapa yöntemi ile inşa edilmiştir.
İstasyon, hizmete girdiği 17 Ağustos 2012'den 10 Ekim 2016'ya kadar yaklaşık 4 yıl boyunca M4 hattının doğu aksındaki son istasyonu olmuştur.
Z | ↘↓ Giriş/Çıkış ↓↙ (2-4) |
Giriş/Çıkış ↓↙ (1) |
Giriş/Çıkış ↓↙ (3) | |
---|---|---|---|---|
B1 | Altgeçit → | Bilet Holü ↓↘ | ←Altgeçit→ | ↙ Bilet Holü |
B2 | Arakat ↙ ↘ | ↙ ↘ Arakat | ||
B3 | Platform |
Yakacık ↑ | ⇌ 1 2 ⇌ | ↓ Soğanlık | |||
1 | Batı yönü | Maltepe・Kadıköy için | |
---|---|---|---|
2 | Doğu yönü | Pendik・Sabiha Gökçen Havalimanı için | |
(Kaynarca Merkez・İçmeler/Tuzla Belediyesi) için |
İstanbul Büyükşehir Belediyesi | |||
---|---|---|---|
Metro İstanbul | |||
Önceki İstasyon | İstanbul metrosu | Sonraki İstasyon | Sefer Sıklığı |
Soğanlık Kadıköy yönünde |
(Kadıköy - Sabiha Gökçen Havalimanı) | Yakacık - Adnan Kahveci Sabiha Gökçen Havalimanı yönünde |
06.00 - 00.00 saatleri arasında pik saatlerde 4 dakikada, diğer saatlerde 7 dakikada 1 sefer |
30 Ağustos 2019 tarihinde başlayan ancak pandemi sebebiyle durdurulan ve 6 Mayıs 2022 tarihinde tekrar başlayan gece metrosu seferlerinde Cumartesi ve Pazar 00.30 - 05.30 saatleri arasında 30 dakikada bir gece metrosu seferleri düzenlenmektedir. Bu şekilde Cuma ile Pazar arasında 66 saatlik kesintisiz seferler düzenlenmektedir. Bu saatler arasında ücretlendirme çift bilet olarak tahsil edilmektedir. Bu işletmede istasyondaki 1 ve 2 nolu girişler açık, 3 ve 4 nolu girişler kapalıdır.
Wikimedia Commons'ta Kartal (İstanbul metrosu) ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |