Max Verstappen

Bugün Max Verstappen hayatımızın her alanında var olan bir tema. Politikadan teknolojiye kadar Max Verstappen her yaştan ve her kökenden insanın ilgisini çekti. Toplum ilerledikçe, Max Verstappen konuyla ilgili olmaya ve kamuoyunda tartışma yaratmaya devam ediyor. Bu makalede Max Verstappen'in çeşitli yönlerini ve günlük yaşamlarımız üzerindeki etkisini inceleyeceğiz. Kökeninden bugünkü evrimine kadar Max Verstappen'in dünyamızı nasıl şekillendirdiğini ve gelecekte neler bekleyebileceğimizi analiz edeceğiz.

Max Verstappen
0
2017 Malezya Grand Prix'inde Verstappen
Kişisel bilgi
Ülke Hollanda
Doğum tarihi30 Eylül 1997
Doğum yeriHasselt, Belçika
TakımRed Bull Racing-RBPT
Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri
Katıldığı Yarış192 (189 başlama)
Yarış dışı32
Şampiyonlukları3 (2021, 2022, 2023)
Yarış Birincilikleri57
Podyum101
Pol pozisyonu36
Kariyer Puanı2.663,50
En hızlı tur32
Toplam tur10.092
Lider tur3.009
Toplam km50.924
Lider km14.727
İlkler ve sonlar
İlk yarış2015 Avustralya Grand Prix
İlk birincilik2016 İspanya Grand Prix
Son birincilik2024 Japonya Grand Prix
Son yarış2024 Japonya Grand Prix
2024 puanı77
2024 pozisyonu1
Son güncelleme: 2024 Japonya Grand Prix

Max Emilian Verstappen (Felemenkçe: ; d. 30 Eylül 1997), Belçika doğumlu Hollandalı yarış pilotu. Formula 1'de Hollanda bayrağı altında Red Bull Racing için yarışmaktadır. 2021, 2022 ve 2023 Dünya Şampiyonudur. Verstappen, eski Formula 1 pilotu Jos Verstappen ve eski go-kart yarışçısı Sophie Kumpen'in oğludur. FIA Avrupa Formula 3 de dahil olmak üzere karting ve tek koltuklu kategorilerde başarılı bir dönem geçirdi ve birçok rekor kırdı.

2015 Avustralya Grand Prix'sinde 17 yaş 166 günlükken Formula 1'de yarışan en genç sürücü oldu. 2015 sezonunu Scuderia Toro Rosso ile geçiren Verstappen, 2016 sezonuna İtalyan takımıyla başladı ve dört yarış sonra Daniil Kvyat'ın yerine ana takım Red Bull Racing'e terfi etti. Henüz 18 yaşındayken Red Bull Racing'deki ilk yarışında 2016 İspanya Grand Prix'sini kazanarak Formula 1 Grand Prix'si kazanan en genç ve ilk Hollandalı pilot oldu.

2021 Abu Dabi Grand Prix'sini kazandıktan sonra Verstappen ilk kez Formula 1 Dünya Sürücüler Şampiyonu oldu ve bunu başaran ilk Hollandalı sürücü ve 34. sürücü oldu. 2022 ve 2023'te üst üste iki Formula 1 şampiyonluğu kazandı. 2023 Abu Dhabi Grand Prix'si itibarıyla Verstappen 54 zafer, 32 pol pozisyonu ve 30 en hızlı tura sahiptir. En genç Grand Prix galibi olmasının yanı sıra, bir sezonda en çok galibiyet ve art arda en çok galibiyet de dahil olmak üzere birçok Formula 1 rekorunu elinde bulundurmaktadır. Verstappen, 2028 sezonunun sonuna kadar Red Bull ile sözleşme uzatma anlaşması imzaladı.

Gençlik kariyeri

Karting

Verstappen dört yaşında kartinge başladı ve yedi yaşında şampiyonalarda yarışmaya başladı. 2005 yılında memleketi Belçika'nın Limburg eyaletinde Mini Junior şampiyonasında yarıştı ve aynı kategoride VAS Şampiyonası'nı kazandı. 2006 yılında bu başarısını tekrarladı. Verstappen 2007 yılında Rotax Max Mini Max sınıfına geçti ve bu kategoride Rotax Max Challenge Belçika ve Hollanda Şampiyonası'nı kazandı. 2008 yılında babasının CRG kartıyla yarışan Verstappen, Belçika Cadet Şampiyonasının yanı sıra, Mini Max sınıfında Rotax Max Challenge Belçika ve Benelüks Karting Serilerini kazandı. 2009 yılında Verstappen bir CRG müşteri takımı olan Pex Racing'e katıldı. O yıl Mini Max şampiyonalarındaki unvanlarını korudu ve Belçika KF5 Şampiyonasını kazandı.

Verstappen, CRG ile fabrika takımında yarışmak üzere sözleşme imzaladı ve 2010 yılında uluslararası kartinge adım attı. KF3 Dünya Kupası'nda kendisinden daha deneyimli olan Alexander Albon'un (daha sonra Red Bull Racing'de Formula 1 takım arkadaşı olacaktı) ardından ikinci oldu ancak WSK Euro Series'de onu yendi ve Robert Vișoiu'yu geçerek WSK World Series'i kazandı. Avrupa Şampiyonası'nı beşinci sırada bitirdi ve WSK Uluslar Kupası'nın yanı sıra, Bridgestone Kupası finalinde yağmur altında 28 turluk bir yarışta Dennis Olsen'i 11 saniyenin üzerinde bir farkla yendi. 2011 yılında Verstappen, Parilla motorlu CRG kartıyla Esteban Ocon'un önünde WSK Euro Serisini kazandı. Ancak, Avrupa Şampiyonası'nı 14. sırada bitirdiği ve Dünya Kupası'nda Charles Leclerc tarafından saf dışı bırakıldığı için onun için başarılı bir yıl olmadı.

Ertesi yıl Verstappen, KF2 ve KZ2 sınıflarında yarışmak üzere Intrepid Sürücü Programına katıldı. KF2 sınıfında CRG sürücüsü Felice Tiene'yi yenerek WSK Master Serisini kazandı. Verstappen, KF2 sınıfında Dennis Olsen ve Antonio Fuoco'yu yenerek Güney Garda Kış Kupasını kazandı. WSK Euro Serisini altıncı sırada tamamladı. KF1 sınıfında Dünya Şampiyonasına katılan en genç sürücü oldu ve sekizinci sırada yer aldı.

Temmuz 2012'de Verstappen'in Intrepid'den ayrılacağı duyuruldu. CRG yapımı Zanardi kartlarla kısa bir süre çalıştıktan sonra Verstappen fabrika CRG takımına geri döndü. Dünya Kupası'nda KF2 sınıfında ikinci oldu ve SKUSA SuperNationals'da KZ2 sınıfında CRG ile yarışarak 21. oldu.

2013 yılında Verstappen, kartingde rekor kıran bir sezonu tamamladı. 15 yaşındayken Verstappen, KF2 sınıfında Güney Garda Kış Kupası'nı ve KZ sınıfında WSK Euro ve Master Series'i kazandı. İki Avrupa Şampiyonluğu ve bir Dünya Şampiyonluğu (Avrupa ve Dünya KF ve Dünya KZ şampiyonlukları) kazandı; bu disiplinin tarihinde benzeri görülmemiş bir başarıdır. Verstappen, 2013 Dünya KZ Şampiyonasını Varennes-sur-Allier'de Charles Leclerc'i yenerek kazandı ve KZ Dünya Şampiyonasını kazanan en genç sürücü oldu.

Florida Kış Serisi ve Formula 3

Verstappen, Red Bull Junior Team'e katıldıktan sonra 2014'te FIA Avrupa Formula 3 Şampiyonası'nda yarıştı.

Verstappen'in bir yarış otomobilindeki ilk deneyimi 11 Ekim 2013'te Pembrey Pisti'nde oldu. Barazi-Epsilon FR2.0-10 Formula Renault aracıyla 160 tur attı. Araç, Hollandalı MP Motorsport takımı tarafından sağlandı. 2013'te birkaç Formula Renault 2.0 takımı için testler yaptı. Aralık 2013'te Verstappen, Motopark Academy tarafından işletilen bir Dallara F311 Formula 3 aracını test etti. Aralık ayında Circuito de Jerez'de bir Formula Renault testi daha gerçekleştirdi. Josef Kaufmann Racing için yarışan Verstappen, Steijn Schothorst ve Matt Parry gibi Formula Renault müdavimlerinden daha hızlı gitti. Valensiya yakınlarındaki Ricardo Tormo Pisti'nde Verstappen, kendisinden daha deneyimli olan Eddie Cheever III'ten daha hızlı bir tur zamanı elde etti.

16 Ocak 2014'te Verstappen'in ilk yarışına şampiyona dışı Florida Kış Serisinde çıkacağı duyuruldu. 5 Şubat'ta, ikinci yarış hafta sonunda, Verstappen pol pozisyonunda başladığı Palm Beach International Raceway'deki yarışı kazandı. Birkaç hafta sonra Verstappen, Homestead-Miami Speedway'de Nicholas Latifi'yi 0.004 saniye farkla geçerek serideki ikinci yarışını kazandı. Florida Kış Serisi'ndeki tek koltuklu ilk yarışının ardından Verstappen, Van Amersfoort Racing adına FIA Avrupa Formula 3 Şampiyonası'nda yarıştı. Henüz 16 yaşında olan Verstappen, seride art arda altı ve toplamda on zafer kazanarak rekor kırarken, sekiz kez yarış dışı kaldı ve bir kez de DNS (start almadı) yaparak genel sıralamada üçüncü oldu.

Formula 1 kariyeri

Scuderia Toro Rosso (2014-2016)

Verstappen, 2014 Japonya Grand Prix'sinin ilk antrenman seansında, 2015 sezonunda Scuderia Toro Rosso'da tam zamanlı bir koltuk için yaptığı hazırlıkların bir parçası olarak Jean-Éric Vergne'in yerini aldı. 17 yaş üç günlük olan Verstappen, tarihte bir Formula 1 yarış hafta sonuna katılan en genç kişi oldu. Ağustos 2014'te Verstappen, Formula Renault 3.5 aracını test ettikten sonra Red Bull Junior Takımına katıldı. Ayrıca Mercedes'ten gelen sürücü geliştirme programına katılma teklifini de değerlendirdi.

Verstappen, 2015 Malezya Grand Prix'sinde Scuderia Toro Rosso adına yarışıyor
Verstappen, 2016 Bahreyn Grand Prix'sinde yarışırken

Verstappen, Toro Rosso'nun yarış pilotları kadrosuna Carlos Sainz ile birlikte takım arkadaşı olarak katılarak bir Dünya Şampiyonası yarışına başlayan en genç pilot oldu. 2015 Avustralya Grand Prix'sinde tam zamanlı pilot olarak ilk Grand Prix'sine 17 yaş 166 günlükken çıkarak Jaime Alguersuari'nin mevcut rekorunu neredeyse iki yıl kırdı. Bu ilk yarışta Verstappen, motor arızası nedeniyle yarış dışı kalana kadar puan toplayan pozisyonlarda yer aldı. Ancak Malezya'daki bir sonraki yarışta Verstappen, altıncı sırada kalkış yaptı ve yarışı yedinci sırada bitirerek 17 yaş 180 günlükken ilk Formula 1 puanını aldı ve o zamanlar Dünya Şampiyonası puanı alan en genç sürücü rekorunu kırdı.

2015 Monako Grand Prix'sinde Verstappen, Sainte Devote adlı dar ilk viraja yaklaşırken Grosjean'ın Lotus'unun arkasına çarptıktan sonra Romain Grosjean ile yüksek hızda bir çarpışmaya karıştı ve yüksek hızda bariyerlere çarptı. Verstappen kazaya neden olduğu için beş sıra grid cezası aldı ve Williams sürücüsü Felipe Massa tarafından "tehlikeli" olarak nitelendirildi.

Verstappen düzenli olarak puan toplamaya devam etti ve Macaristan'da dördüncü olarak 2015 sezonundaki en iyi derecesini elde etti ve bu sonucu Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'sinde de tekrarladı. Sezon sonunda Verstappen, FIA Ödül Töreni'nde "Yılın Çaylağı", "Yılın Kişiliği" ve Belçika Grand Prix'sinde Blanchimont virajının dışında Felipe Nasr'ı sollamasıyla "Yılın Hareketi" olmak üzere üç ödül aldı.

Verstappen 2016 sezonuna yine Sainz ile birlikte Toro Rosso'da başladı. Avustralya'daki sezonun açılış yarışına beşinci sırada başlayan Verstappen, pistte Sainz'ın gerisinde kalmanın yarattığı hayal kırıklığı nedeniyle yarış sırasında takımıyla birkaç kez telsiz görüşmesi yaptı ve üç tur kala Sainz'ı geçmeye çalışırken Toro Rosso'su takım arkadaşının aracıyla temas etti ve yarışı onuncu sırada tamamladı. Verstappen bir sonraki yarış olan Bahreyn'de daha başarılı bir hafta sonu geçirdi ve altıncı olarak Toro Rosso'nun Sakhir pistindeki ilk puanlarını aldı.

Red Bull Racing (2016-günümüz)

2016 sezonu

Verstappen, Red Bull Racing takımıyla çıktığı ilk yarışta 2016 İspanya Grand Prix'sindeki zaferini kutluyor

5 Mayıs 2016'da Rusya Grand Prix'sinin ardından Red Bull Racing, Verstappen'in İspanya Grand Prix'sinden itibaren Daniil Kvyat'ın yerine geçeceğini ve Kvyat'ın Toro Rosso'ya döneceğini açıkladı. Red Bull Takım Patronu Christian Horner, "Max olağanüstü bir genç yetenek olduğunu kanıtladı. Toro Rosso'daki performansı şu ana kadar etkileyiciydi ve ona Red Bull Racing için sürüş fırsatı vermekten memnuniyet duyuyoruz." dedi. İspanya Grand Prix'si için dördüncü sırada başlayan Verstappen, Mercedes takım arkadaşları Lewis Hamilton ve Nico Rosberg'in yarış dışı kalmasının ardından açılış turunda takım arkadaşı Daniel Ricciardo'nun arkasında ikinci sıraya yükseldi. Verstappen, Ricciardo ile aynı üç pit stop stratejisi yerine iki pit stoplu bir stratejiyle yarışarak liderliği aldı ve yarışın ilerleyen aşamalarında Ferrari'den Kimi Räikkönen'i geride bırakarak ilk Formula 1 Grand Prix zaferini elde etti. Bunu yaparak, 18 yıl 228 gün ile Formula 1 Grand Prix'si kazanan en genç sürücü oldu ve Sebastian Vettel'in bu alandaki rekorunu kırdı. Red Bull ile çıktığı ilk sekiz yarışta dördü podyum olmak üzere altı ilk beş derecesi elde etti.

Belçika Grand Prix'si sırasında Verstappen, ilk virajda Räikkönen ile çarpıştı, Les Combes'de sırasıyla Vettel, Räikkönen ve Pérez'i itti ve Kemmel düzlüğünde Räikkönen'i agresif bir şekilde engelledi. Verstappen sürüşü nedeniyle eleştirilirken, Räikkönen "er ya da geç büyük bir kazaya neden olacaktı" dedi. Christian Horner, sürüşün "sınırda" olduğunu ve Verstappen'in "buna bakacağını ve gelecek yarışlar için öğreneceğini" belirtti. Eylül ayında Formula 1 direktörü Charlie Whiting, Verstappen'i bir görüşme için çağırdı ve daha sonra agresif sürüşü nedeniyle kendisine 'nazik bir uyarı' verdi. Ancak Ekim ayında, sürücülerin Verstappen'in savunma taktikleriyle ilgili endişeleri, FIA'nın frenleme altında hareket etmesine izin vermemesine yol açtı.

2016 Brezilya Grand Prix'sinde Verstappen, dördüncü sırada start aldı. Yağmurdan etkilenen yarışta, çekiş kaybı nedeniyle ana düzlükte kayarak aşırı savrulmaya neden olduktan sonra neredeyse bariyerlere çarpıyordu. Ara lastiklerden yağmur lastiklerine ek bir lastik değişiminden sonra, sadece 15 tur kala 16. sırada yer aldı. Verstappen daha sonra kapanış turlarında arka arkaya birkaç sollama yaparak podyuma üçüncü sırada çıktı. Verstappen performansıyla büyük övgü aldı: rakip takım Mercedes'in takım patronu Toto Wolff, yarışı "Verstappen Şovu" olarak nitelendirdi ve Verstappen'in sürüşünü "fiziğin yeniden tanımlanması" olarak tanımladı. Ancak Verstappen, dört kez dünya şampiyonu olan Sebastian Vettel tarafından eleştirildi ve Verstappen'in kendisini yarışın sonlarına doğru, Junção köşesinde pist dışına ittiğini söyledi. Yarış komiserleri Vettel'in görüşünü desteklemedi ve herhangi bir kınamanın gerekli olmadığına karar verdi.

2017 sezonu

Verstappen, 2017 Britanya Grand Prix'sinde yarışırken

2017 sezonunun ilk 14 yarışında Verstappen, dördü mekanik sorunlar ve üçü İspanya, Avusturya ve Singapur'daki ilk tur çarpışmaları nedeniyle olmak üzere yedi kez yarış dışı kaldı. Ancak bitirdiği yarışlar arasında Çin'de üçüncülük elde etti ve diğer beş yarışı da dördüncü ya da beşinci sırada tamamladı.

Malezya Grand Prix'sinden itibaren Verstappen bir başarı dalgası yaşadı. İkinci Formula 1 yarışını 20. doğum gününden bir gün sonra 2017 Malezya Grand Prix'sinde kazandı ve yarışın başlarında liderlik için üç kez şampiyon olan Lewis Hamilton'ı geçti. Japonya'daki bir sonraki yarışı ikinci sırada tamamladı. Ardından Birleşik Devletler Grand Prix'sini üçüncü bitirdi, ancak son turda Kimi Räikkönen'i geçmesinin kural dışı kabul edilmesinin ardından dördüncü olarak sınıflandırıldı. Meksika Grand Prix'sinde Sebastian Vettel'i açılış turunda geçtikten sonra üçüncü Formula 1 yarışını kazandı.

2018 sezonu

Verstappen, 2018 Avusturya Grand Prix'sinde yarışırken

Sezonun ilk altı yarışında Verstappen, her yarışta en az bir olaya karıştı. Avustralya'da dördüncü sırayı aldı ancak startta Kevin Magnussen'in gerisine düştü. Pozisyonunu geri alma çabaları sırasında birçok kez açıktan geçerek aracına hasar verdi ve bir spin atarak sıralamada daha da aşağılara düştü. Sonunda yarışı altıncı sırada bitirdi. Bahreyn'deki bir sonraki yarışta sıralama turları sırasında kaza yaptı ve 15. sıradan başladı. Verimli bir ilk turun ardından Lewis Hamilton'a meydan okurken kendini puan hanesinde buldu. İkinci turun başında son Dünya Şampiyonunu geçmeye çalıştı, ancak Mercedes sürücüsüyle çarpıştı ve sonuçta süspansiyon hasarına yol açan ve onu yarış dışı bırakan bir lastik patlaması yaşadı.

Çin'deki bir sonraki yarışta Verstappen, beşinci sırada yer aldı ve ilk turun sonunda üçüncülüğe yükseldi. Her iki Red Bull pilotu da güvenlik aracı sırasında yeni lastikler için pite girerek öndeki pilotlara karşı lastik avantajı elde etti. Üçüncülük için Sebastian Vettel'i geçmeye çalışan Verstappen, şampiyona lideriyle çarpışarak sekizinci sıraya düştü ve 10 saniye ceza aldı. Dördüncü sıraya kadar toparlanan Verstappen, cezası nedeniyle yarışı beşinci sırada tamamladı. Takım arkadaşı Ricciardo yarışı kazandı. Yarış sırasında iki takım arkadaşı arasında çok sayıda pozisyon değişikliğinin ardından Ricciardo, Hollandalının agresif bir şekilde savunduğu bir sollama girişimi sırasında Verstappen'in arkasına çarptı ve her iki aracın da yarış dışı kalmasına neden oldu. Her iki sürücü de takım tarafından suçlandı ve hakemler tarafından kınandı. Verstappen, İspanya'da sezonun ilk podyumuyla geri döndü ve Sebastian Vettel'i geride bırakarak Mercedes sürücülerinin arkasında üçüncü oldu. Bununla birlikte, sanal güvenlik aracı periyodu sırasında Lance Stroll'ün arkasına çarparak ön kanadında küçük bir hasara yol açtığı için yarış da olaysız geçmedi.

Monako'da Verstappen bir hata daha yaptı ve üçüncü serbest antrenman seansının sonuna doğru, iki yıl önce aynı noktada yaptığı kazaya çok benzeyen bir kaza yaptı. Takımı aracını sıralama turları için zamanında tamir edemedi ve Verstappen yarışa en arkadan başlamak zorunda kaldı. Verstappen sıralama turlarında yarışmadı ve tur zamanı yapamadı, bu nedenle takım arkadaşı Ricciardo pol pozisyonunu ve yarışı kazanarak Red Bull'un pistteki avantajını artırdı. Verstappen pistte altı aracı sollayarak yarışı dokuzuncu sırada bitirerek iki puanı kurtarmayı başardı. Takım patronu Christian Horner, Verstappen'in sezon başlangıcını yorumlayarak "bu hataları yapmayı bırakması gerektiğini" ve "takım arkadaşından bir şeyler öğrenebileceğini" söylerken, Red Bull sürücü geliştirme başkanı Helmut Marko, Verstappen'in "çok sabırsız" olduğunu söyledi. Verstappen şu anda şampiyonada 35 puanla altıncı sırada, McLaren'deki Fernando Alonso'nun sadece üç puan önünde ve ilk altı yarışta iki galibiyet alan üçüncü sıradaki takım arkadaşının 37 puan gerisinde yer aldı.

Kanada'da Verstappen üç antrenman seansında da birinci oldu ve pol pozisyonundaki Sebastian Vettel'in iki onda biri farkla üçüncü sırada yer aldı. Sonunda yarışı üçüncü bitirdi ve yarışın en hızlı turunu attı. Fransa'daki bir sonraki yarışta ise ikinci oldu. Red Bull'un ana pisti olan Avusturya'da gridde dördüncü sırada başladı, Kimi Räikkönen'i geçtikten sonra Valtteri Bottas'ın yarış dışı kalmasından ve daha sonra dördüncü sıradan yarış dışı kalan Lewis Hamilton'ın hatalı pit-stop stratejisinden faydalanarak kariyerinin dördüncü yarış zaferini elde etti. Britanya'da Verstappen sorunlarla boğuştu, vites kutusu sorunu nedeniyle ilk antrenman seansını erken bitirdi ve fren sorunu nedeniyle yarıştan çekilmeden önce ikinci antrenman seansında kaza yaptı. Ardından, strateji hataları nedeniyle toparlanan Hamilton'ın kendisini geçip yarışı kazanmasının ardından Almanya'da yarışı dördüncü sırada tamamladı. Verstappen sezonun ilk yarısını Macaristan'da yarış dışı kalarak kapattı. Son dönemdeki yükselişiyle ve takım arkadaşı Ricciardo'nun istikrarsızlığı nedeniyle şampiyona puan tablosunda takım arkadaşına yaklaştı.

Verstappen, sezonun ikinci yarısında çok güçlü bir performans sergileyerek Belçika, Singapur, Japonya ve Amerika Birleşik Devletleri'nde podyuma çıkma başarısı gösterdi ve son olarak sıralama turlarında süspansiyon arızası nedeniyle gridde 18. sıradan başlayarak ikinci sırayı elde etti. Meksika Grand Prix'sindeki sıralama seansının ardından Verstappen, frenleme sırasında Red Bull'unda meydana gelen mekanik bir sorun nedeniyle Formula 1'in en genç pol pozisyonu alan pilotu olma şansını kaybetti. Sonuç olarak Ricciardo, Verstappen'i sadece 0.026 saniye farkla geçerek pol pozisyonunu elde etti. Verstappen, Ricciardo'dan daha iyi bir start aldı ve ilk virajda hızlı başlayan Lewis Hamilton'ın Mercedes'ini geçerek yarışın liderliğini ele geçirdi. Verstappen, Meksika'da kariyerinin beşinci galibiyetini elde etti. Verstappen, 2018 Brezilya Grand Prix'sinde Räikkönen, Vettel, Bottas ve Hamilton'ı geride bırakarak yarışı kazanmaya yaklaştı, ancak daha hızlı lastiklere geçmeye çalışan Force India sürücüsü Esteban Ocon ile çarpıştı. Ocon, bu olay nedeniyle 10 saniye dur-kalk cezası aldı. Ocon ile çarpışmanın ardından Verstappen yarışı Hamilton'ın ardından ikinci sırada tamamladı. Yarıştan sonra Ocon ile tartışan Verstappen, Force India sürücüsünü itti ve bunun için FIA tarafından iki gün "kamu hizmeti" cezası verildi. Ardından Abu Dabi'de üçüncü olarak sezonu bir podyumla daha tamamladı.

Verstappen, sezonu 249 puanla şampiyonada dördüncü sırada tamamlarken iki galibiyet, on bir podyum ve iki en hızlı tur elde etti.

2019 sezonu

Verstappen, kariyerinde ilk kez pol pozisyonuna başladığı 2019 Macaristan Grand Prix'sinde.

Red Bull, 2019'da Renault'dan Honda güç ünitelerine geçti. Ricciardo'nun 2019 için Renault takımına geçmesinin ardından Verstappen'in yeni takım arkadaşı Pierre Gasly oldu. Verstappen, Avustralya'da dördüncü sırada start aldı ve üçüncü sırada yarışı tamamladı. 2008 Britanya Grand Prix'sinden bu yana Honda motorlu bir pilot ilk kez podyuma çıktı. Verstappen, Bahreyn'de ikinci üçüncülüğünü elde etmek üzereyken güvenlik aracı Charles Leclerc'in arızalanan Ferrari'sini geçmesini engelleyerek onu dördüncü sırada tuttu. Çin ve Azerbaycan'da iki dördüncülük daha elde etti ve İspanya'da üçüncü olarak podyuma çıktı. Monako'da Verstappen üçüncü sırada start aldı. Sürücülerin pit stopları sırasında Valtteri Bottas'ın yoluna çıkan Verstappen, ikinci sırayı elde etti ancak bunun sonucunda 5 saniye ceza aldı. Verstappen çizgiyi ikinci sırada geçti ancak ceza nedeniyle dördüncü sıraya geriledi.

Kariyer sonuçları

Sezon Tür Takım Yarış Galibiyet Pol E.H Tur Podyum Puan Pozisyon
2014 Florida Winter Series Yok 12 4 3 3 7 Yok
European Formula 3 Championship Van Amersfoort Racing 33 10 7 7 16 411 3.
Macau Grand Prix 1 0 0 1 0 N/A 7.
Zandvoort Masters Motopark 1 1 1 0 1 N/A 1.
Formula 1 Scuderia Toro Rosso Test pilotu
2015 Formula 1 Scuderia Toro Rosso 19 0 0 0 0 49 12.
2016 Formula 1 Scuderia Toro Rosso 4 0 0 0 0 204 5.
Red Bull Racing 17 1 0 1 7
2017 Formula 1 Red Bull Racing 20 2 0 1 4 168 6.
2018 Formula 1 Aston Martin Red Bull Racing 21 2 0 2 11 249 4.
2019 Formula 1 Aston Martin Red Bull Racing 21 3 2 3 9 278 3.
2020 Formula 1 Aston Martin Red Bull Racing 21 2 1 3 11 214 3.
2021 Formula 1 Red Bull Racing Honda 22 10 10 11 18 395.5 1.
2022 Formula 1 Red Bull Racing Honda 22 15 7 5 17 454 1.
2023 Formula 1 Red Bull Racing Honda 22 19 12 9 21 575 1.
2024 Formula 1 Red Bull Racing Honda 24 3 3 2 3 77 1.
Kaynak:

Tamamlanmış F1 sonuçları

Kalın font ile yazılmış olanlar yarışçının pol pozisyonunda başladığını, italik fontuyla yazılanlar ise yarışçının en hızlı turu attığını gösterir.

Yıl Takım Şasi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 S Puan
2014 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR9 Renault Energy F1
2014 1.6 V6 T Hybrid 		AUS MAL BHR CHN İSP MON KAN AUT BRİ ALM MAC BEL ITA SIN JPN
TS 		RUS ABD
TS 		BRE
TS 		ABU  –  –
2015 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR10 Renault Energy F1
2015 1.6 V6 T Hybrid 		AUS
YD 		MAL
7 		CHN
17† 		BHR
YD 		İSP
11 		MON
YD 		KAN
15 		AUT
8 		BRİ
YD 		MAC
4 		BEL
8 		ITA
12 		SIN
8 		JPN
9 		RUS
10 		ABD
4 		MEK
9 		BRE
9 		ABU
16 		12. 49
2016 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR11 Ferrari 060 1.6 V6 T Hybrid AUS
10 		BHR
6 		CHN
8 		RUS
Yd 		5. 204
Red Bull Racing Red Bull RB12 TAG Heuer 1.6 V6 T Hybrid İSP
1 		MON
YD 		KAN
4 		AVP
8 		AUT
2 		BRİ
2 		MAC
5 		ALM
3 		BEL
11 		ITA
7 		SIN
6 		MAL
2 		JPN
2 		ABD
YD 		MEK
4 		BRE
3 		ABU
4
2017 Red Bull Racing Red Bull RB13 TAG Heuer 1.6 V6 T Hybrid AUS
5 		CHN
3 		BHR
YD 		RUS
5 		İSP
YD 		MON
5 		KAN
YD 		AZE
YD 		AUT
YD 		BRİ
4 		MAC
5 		BEL
YD 		ITA
10 		SIN
YD 		MAL
1 		JPN
2 		ABD
4 		MEK
1 		BRE
5 		ABU
5 		6. 168
2018 Aston Martin Red Bull Racing Red Bull RB14 TAG Heuer 1.6 V6 T Hybrid AUS
6 		BHR
Yd 		CHN
5 		AZE
Yd 		İSP
3 		MON
9 		KAN
3 		FRA
2 		AUT
1 		BRİ
15† 		ALM
4 		MAC
YD 		BEL
3 		ITA
5 		SIN
2 		RUS
5 		JPN
3 		ABD
2 		MEK
1 		BRE
2 		ABU
3 		4. 249
2019 Aston Martin Red Bull Racing Red Bull Racing RB15 Honda RA619H 1.6 V6 T Hybrid AUS
3 		BHR
4 		CHN
4 		AZE
4 		ESP
3 		MON
4 		CAN
5 		FRA
4 		AUT
1 		GBR
5 		GER
1 		HUN
2 		BEL
YD 		ITA
8 		SIN
3 		RUS
4 		JPN
YD 		MEK
6 		ABD
3 		BRA
1 		ABU
2 		3. 278
2020 Aston Martin Red Bull Racing Red Bull Racing RB16 Honda RA620H 1.6 V6 T Hybrid AVU
YD 		STY
3 		MAC
2 		BRİ
2 		70A
1 		İSP
2 		BEL
3 		İTA
YD 		TUS
YD 		RUS
2 		EİF
2 		POR
3 		EMİ
YD 		TUR
6 		BAH
2 		SKH
YD 		ABU
1 		3. 214
2021 Red Bull Racing Honda Red Bull Racing RB16B Honda RA621H 1.6 V6 T Hybrid BAH
2 		EMI
1 		POR
2 		İSP
2 		MON
1 		AZE
18† 		FRA
1 		STE
1 		AVU
1 		BRİ
YD 		MAC
9 		BEL
1‡ 		HOL
1 		İTA
YD 		RUS
2 		TÜR
2 		ABD
1 		MEK
1 		BRE
2 		KAT
2 		SUU
2 		ABU
1 		1. 395.5
2022 Oracle Red Bull Racing Red Bull RB18 RBPT RBPTH001 1.6 litre V6 T Hybrid BAH
19† 		SUU
1 		AUS
YD 		EMİ
1 		MİA
1 		İSP
1 		MON
3 		AZE
1 		KAN
1 		BRİ
7 		AVS
2 		FRA
1 		MAC
1 		BEL
1 		HOL
1 		İTA
1 		SİN
7 		JAP
1 		ABD
1 		MEK
1 		SÃO
6 		ABU
1 		1. 454
2023 Oracle Red Bull Racing Red Bull RB19 RBPT RBPTH002 1.6 litre V6 T Hybrid BAH

1

SUU

2

AUS

1

AZE

2

MİA

1

EMİ

İPT

MON

1

İSP

1

KAN

1

AVS

1

BRİ

1

MAC

1

BEL

1

HOL

1

İTA

1

SİN

6

JAP

1

KAT

1

ABD

1

MEK

1

SAO

1

LVE

1

ABU

1

1. 575
2024 Oracle Red Bull Racing Red Bull RB19 RBPT RBPTH002 1.6 litre V6 T Hybrid BAH

1

SUU

1

AUS

YD

JAP

1

CHN

0

MİA

0

EMİ

0

MON

0

KAN

0

İSP

0

AVS

0

BRİ

0

MAC

0

BEL

0

HOL

0

İTA

0

AZE

0

SİN

0

ABD

0

MEK

0

SAO

0

LVE

0

KAT

0

ABU

0

1. 77
575
575
  • YD: Yarış Dışı, Dis:Diskalifiye, DNS:Başlamadı, DNA:Katılmadı, INJ:Yaralandı, EX:Kabul edilmedi, WD:Çekildi, TD:Test Sürücüsü
  • * Sezon devam ediyor.
  • † – Yarışın %90'ını tamamladığı halde yarış dışı kalan pilotlar, yarışı tamamlamış olarak kabul edilir.
  • ‡ – Yarışın %75'inden azı tamamlandığı için pilotlar yarım puan aldı.

Kaynakça

  1. ^ "Going full Gas in 2019". Red Bull Racing. Red Bull GmbH. 20 Ağustos 2018. 31 Ağustos 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Ağustos 2018. The Team is delighted to announce that Pierre Gasly will join us from the beginning of the 2019 season, to race alongside Max. 
  2. ^ Ostlere, Lawrence (15 Mayıs 2016). "F1: Max Verstappen wins Spanish GP after Lewis Hamilton and Nico Rosberg crash – as it happened". the Guardian (İngilizce). ISSN 0261-3077. 31 Temmuz 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Aralık 2023. 
  3. ^ "How Verstappen joined F1's list of World Champions". RacingNews365 (İngilizce). 12 Aralık 2021. 13 Aralık 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Aralık 2023. 
  4. ^ "Max Verstappen signs bumper new deal with Red Bull until end of 2028 | Formula 1®". www.formula1.com (İngilizce). 3 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Aralık 2023. 
  5. ^ "Limburgs Kart Championship – Mini-Junior 2005". DriverDB.com. 22 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ocak 2014. 
  6. ^ "Rotax Max Challenge Belgium Minimax 2007". DriverDB.com. 24 Ağustos 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ocak 2014. 
  7. ^ "Dutch Championship Minimax 2007". DriverDB.com. 31 Mayıs 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ekim 2023. 
  8. ^ "Belgian Championship – Cadet 2008". DriverDB.com. 22 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ocak 2014. 
  9. ^ "Rotax Max Challenge Belgium Minimax 2008". DriverDB.com. 22 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ocak 2014. 
  10. ^ "BNL Karting Series Minimax 2008". DriverDB.com. 31 Mayıs 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ekim 2023. 
  11. ^ "VAS Championship – Rotax Max Challenge Belgium Minimax 2009". DriverDB.com. 22 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ocak 2014. 
  12. ^ "BNL Karting Series Mini Max 2009". DriverDB.com. 30 Mayıs 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ekim 2023. 
  13. ^ "Belgian Championship – KF5 2009". DriverDB.com. 22 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ocak 2014. 
  14. ^ "CIK-FIA World Cup – KF3 2010". DriverDB.com. 22 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ocak 2014. 
  15. ^ "WSK Euro Series – KF3 2010". DriverDB.com. 31 Mayıs 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ekim 2023. 
  16. ^ "WSK World Series – KF3 2010". DriverDB.com. 30 Temmuz 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ocak 2014. 
  17. ^ "WSK Nations Cup KF3 2010". DriverDB.com. 31 Mayıs 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ekim 2023. 
  18. ^ "Bridgestone Cup Final KF3 2010" (PDF). 10 Ekim 2023 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ekim 2023. 
  19. ^ "WSK Euro Series – KF3 2011". DriverDB.com. 27 Nisan 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ocak 2014. 
  20. ^ "WSK Master Series – KF2 2012". DriverDB.com. 22 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ocak 2014. 
  21. ^ "17° Winter Cup – KF2 2012". DriverDB.com. 22 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ocak 2014. 
  22. ^ "SKUSA SuperNationals XVI – KZ2 2012". DriverDB.com. 22 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ocak 2014. 
  23. ^ "WSK Euro Series – KF2 2012". DriverDB.com. 5 Haziran 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ekim 2023. 
  24. ^ "World Championship– KF1 2012". DriverDB.com. 31 Mayıs 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ekim 2023. 
  25. ^ "Max rijdt rest van seizoen op CRG kart met TM motor". Verstappen Info Page. 5 Şubat 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ocak 2014. 
  26. ^ "World Cup– KF2 2012". DriverDB.com. 5 Haziran 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ekim 2023. 
  27. ^ "South Garda Winter Cup – KF2 2013". 10 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ekim 2023. 
  28. ^ "WSK Euro Series – KZ1 2013". 10 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ekim 2023. 
  29. ^ "WSK Master Series – KZ2 2013". 8 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ekim 2023. 
  30. ^ "Verstappen sets Karting world record". fiakarting.com. 15 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Şubat 2022. 
  31. ^ "Verstappen is KZ World Champion at 15!". Federation Internationale de l'Automobile. 24 Şubat 2014. 20 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Ocak 2022. 
  32. ^ "Max Verstappen sensationeel in allereerste meters Formule Renault 2.0". RaceXpress.nl. 5 Şubat 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ocak 2014. 
  33. ^ "Verstappen: "Max al net zo snel als ervaren coureurs"". GPUpdate.net. 2 Eylül 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Eylül 2017. 
  34. ^ "Max Verstappen flies in Formula 3 test debut". Autosport. 20 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Ocak 2022. 
  35. ^ "Max op haar na snelste bij laatste FR 2.0 test van 2013". Verstappen Info Page. 5 Şubat 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ocak 2014. 
  36. ^ "Max fenomenaal snel bij zijn eerste F3 test op Valencia". Verstappen Info Page. 5 Şubat 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ocak 2014. 
  37. ^ "Max maakt autosportdebuut in Florida Winter Series". Verstappen Info Page. 5 Şubat 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ocak 2014. 
  38. ^ "Verstappen wint eerste autorace na regen en rode vlag". 6 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Mayıs 2016. 
  39. ^ Max Verstappen Onboard FWS, Homestead race 3, 19/02/2014 – Max beats Latifi by 0.004s!, 13 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi, erişim tarihi: 20 Ocak 2022 
  40. ^ "Formule 1 nieuws – Lees het laatste nieuws over Formule 1". nl.motorsport.com (Felemenkçe). 18 Mart 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Ocak 2022. 
  41. ^ "Max Verstappen new part of the Red Bull Junior Team". Fédération Internationale de l'Automobile. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Ağustos 2014. 
  42. ^ "Max Verstappen" (İngilizce). Red Bull. 29 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ocak 2022. 
  43. ^ "2014 European F3 Championship". Motor Sport Magazine. 22 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ocak 2022. 
  44. ^ "Max Verstappen: what I learned in F3". Red Bull. 22 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ocak 2022. 
  45. ^ Benson, Andrew (29 Eylül 2014). "Max Verstappen: Teenager to drive in practice at Japanese Grand Prix". BBC Sport. 1 Haziran 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Temmuz 2016. 
  46. ^ "Japanese Grand Prix 2014: History-maker Max Verstappen flies like the wind as typhoon zooms closer". The Independent. 24 Temmuz 2016. 24 Temmuz 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Ocak 2022. 
  47. ^ "Max Verstappen per direct opgenomen in opleiding Red Bull". verstappen.nl. Nu.nl. 12 Ağustos 2014. 22 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Ağustos 2014. 
  48. ^ "Max Verstappen to race with Toro Rosso F1 team in 2015". Autosport. 18 Ağustos 2014. 1 Temmuz 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Ağustos 2014. 
  49. ^ Barretto, Lawrence (15 Mart 2015). "Lewis Hamilton beats Nico Rosberg to win". Autosport. 16 Mart 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Mart 2015. 
  50. ^ Johnson, Daniel (29 Mart 2015). "Sebastian Vettel picks up surprise win for Ferrari to blow world title wide open". The Daily Telegraph. 10 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Mart 2015. Max Verstappen took seventh to become the youngest points scorer in F1 history, at 17 years and 180 days. 
  51. ^ 5 Crazy Onboards | Monaco Grand Prix, 20 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi, erişim tarihi: 20 Ocak 2022 
  52. ^ "Monaco GP: Max Verstappen penalised for crash with Romain Grosjean". Autosport. 24 Mayıs 2015. 17 Aralık 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Ocak 2022. 
  53. ^ "Max Verstappen hits back at Felipe Massa over Monaco crash criticism". Sky Sports (İngilizce). 17 Aralık 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Aralık 2023. 
  54. ^ "9 things we learned from the Hungarian Grand Prix". Red Bull. 10 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ocak 2022. 
  55. ^ "Hamilton seals 2015 title with thrilling Austin win". Formula One. 25 Aralık 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ocak 2022. 
  56. ^ Galloway, James (5 Aralık 2015). "Lewis Hamilton & Mercedes officially crowned 2015 world champions". Sky Sports. 5 Aralık 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Aralık 2015. 
  57. ^ Top 10 Moments of Max Verstappen Magic in F1, 19 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi, erişim tarihi: 19 Ocak 2022 
  58. ^ "Max Verstappen and Carlos Sainz to continue for Toro Rosso in 2016". Sky Sports. 19 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ocak 2022. 
  59. ^ "So unfair! Off to your bedroom, Max". BBC Sport (İngilizce). 17 Aralık 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Aralık 2023. 
  60. ^ "F1-nieuws - Lees het laatste Formule 1 en Verstappen nieuws". nl.motorsport.com (Felemenkçe). 5 Aralık 2023. 27 Kasım 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Aralık 2023. 
  61. ^ "Red Bull replace Kvyat with Verstappen". Formula One. 20 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ocak 2022. 
  62. ^ "New line-up for Spain". RedBullRacing.com. 5 Mayıs 2016. 8 Mayıs 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  63. ^ "Hamilton takes pole in Spain". BBC Sport. 14 Mayıs 2016. 20 Aralık 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Şubat 2018. 
  64. ^ "WATCH: Mercedes collision puts Hamilton and Rosberg out on lap 1". Formula One. 24 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ocak 2022. 
  65. ^ 2016 Spanish Grand Prix: Race Highlights, 21 Nisan 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi, erişim tarihi: 19 Ocak 2022 
  66. ^ Ostlere, Lawrence (15 Mayıs 2016). "F1: Max Verstappen wins Spanish GP after Lewis Hamilton and Nico Rosberg crash – live!". The Guardian. 15 Mayıs 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mayıs 2016. 
  67. ^ a b "Max Verstappen – Grands Prix". StatsF1. 13 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Haziran 2022. 
  68. ^ "Formula 1: Max Verstappen gets under the skin of top drivers". BBC Sport. 31 Ağustos 2016. 13 Kasım 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Kasım 2016. 
  69. ^ "Horner: Verstappen will learn from Belgium". ESPN. 29 Ağustos 2016. 7 Kasım 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Kasım 2016. 
  70. ^ "Italian GP: Max Verstappen given 'gentle warning' by FIA". BBC Sport. 2 Eylül 2016. 6 Eylül 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Kasım 2016. 
  71. ^ "Formula 1 outlaws moving under braking after protests over Max Verstappen". BBC Sport. 22 Ekim 2016. 2 Eylül 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Şubat 2018. 
  72. ^ "Formula 1 Grande Premio do Brasil 2016 – Qualifying". Formula One. 17 Kasım 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Kasım 2016. 
  73. ^ Verstappen's Amazing Save in Brazil | F1 is...Heart-in-Mouth, 10 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi, erişim tarihi: 19 Ocak 2022 
  74. ^ Galloway, James (14 Kasım 2016). "Max Verstappen stole the show in Brazil GP, says Mercedes' Toto Wolff". Sky Sports. 17 Kasım 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Kasım 2016. 
  75. ^ Gill, Pete; Esler, William (14 Kasım 2016). "Max Verstappen's Brazilian GP drive hailed as 'one of the best ever in F1'". Sky Sports. 17 Kasım 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Kasım 2016. 
  76. ^ Max Verstappen's Masterclass | 2016 Brazilian Grand Prix, 22 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi, erişim tarihi: 22 Ocak 2022 
  77. ^ "Verstappen's Brazil drive earns Senna/Schumacher comparisons". Formula One. 22 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Ocak 2022. 
  78. ^ Edmondson, Laurence (14 Kasım 2016). "Vettel: Verstappen move was 'not correct'". ESPN. 17 Kasım 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Kasım 2016. 
  79. ^ "Max Verstappen: Red Bull's reliability unacceptable". BBC Sport. 27 Ağustos 2017. 30 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Şubat 2018. 
  80. ^ "Spanish GP: Valtteri Bottas triggers Max Verstappen-Kimi Raikkonen crash". Sky Sports (İngilizce). 15 Aralık 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Aralık 2023. 
  81. ^ "Max Verstappen beats Lewis Hamilton to win F1's Malaysian Grand Prix". The Guardian. 1 Ekim 2017. 15 Aralık 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ocak 2022. 
  82. ^ "2017 Formula 1 Japanese Grand Prix – Race Result". Formula One. 7 Ekim 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ekim 2017. 
  83. ^ "2017 Formula 1 United States Grand Prix – Race Result". Formula One. 22 Ekim 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ekim 2017. 
  84. ^ "Formula 1 Gran Premio de México 2017 – Race Result". Formula One. 27 Ekim 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ekim 2017. 
  85. ^ "F1 Results – 2018 Australian Grand Prix". BBC Sport. 19 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ocak 2022. 
  86. ^ Mitchell, Scott; Cozens, Jack (25 Mart 2018). "Early damage a factor in Max Verstappen's Australian GP spin". Autosport. Motorsport Network. 2 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Mayıs 2018. 
  87. ^ "Verstappen's right foot caused Bahrain crash". Eurosport UK. 13 Nisan 2018. 2 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Mayıs 2018. 
  88. ^ Gill, Pete (9 Nisan 2018). "Bahrain GP: Sebastian Vettel holds off Valtteri Bottas for victory". Sky Sports F1. 13 Haziran 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Mayıs 2018. 
  89. ^ 2018 Chinese Grand Prix: Race Highlights, 19 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi, erişim tarihi: 19 Ocak 2022 
  90. ^ Verstappen Runs into Vettel | 2018 Chinese Grand Prix, 13 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi, erişim tarihi: 19 Ocak 2022 
  91. ^ Mitchell, Scott (15 Nisan 2018). "Chinese Grand Prix: Ricciardo wins, Verstappen and Vettel collide". Autosport. Motorsport Network. 16 Nisan 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Mayıs 2018. 
  92. ^ All The Angles: Ricciardo and Verstappen Crash | 2018 Azerbaijan Grand Prix, 13 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi, erişim tarihi: 19 Ocak 2022 
  93. ^ Galloway, James (30 Nisan 2018). "Max Verstappen, Daniel Ricciardo reprimanded for all-Red Bull Azerbaijan GP crash". Sky Sports F1. 11 Haziran 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Mayıs 2018. 
  94. ^ "Winners and Losers – Spanish Grand Prix edition". Formula One. 14 Mayıs 2018. 14 Mayıs 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Mayıs 2018. 
  95. ^ Mitchell, Scott (26 Mayıs 2018). "Monaco GP F1 practice: Ricciardo fastest as Verstappen crashes in FP3". Autosport. Motorsport Network. 16 Ekim 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Mayıs 2018. 
  96. ^ a b Benson, Andrew (26 Mayıs 2018). "Monaco Grand Prix: Max Verstappen crash 'unnecessary', says Red Bull's Helmut Marko". BBC Sport. 14 Haziran 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Mayıs 2018. 
  97. ^ Mitchell, Scott (27 Mayıs 2018). "Monaco Grand Prix: Daniel Ricciardo wins despite car problem". Autosport. Motorsport Network. 16 Ekim 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Mayıs 2018. 
  98. ^ Woolcock, Adam (15 Nisan 2018). "F1 2018: Daniel Ricciardo wins Chinese Grand Prix – as it happened". The Guardian. ISSN 0261-3077. 22 Nisan 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ocak 2022. 
  99. ^ "F1 REWIND: Watch Daniel Ricciardo's brilliant 2018 Monaco Grand Prix win". Formula One. 10 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ocak 2022. 
  100. ^ "F1 Results – 2018 Canadian Grand Prix". BBC Sport. 19 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ocak 2022. 
  101. ^ "Sebastian Vettel wins Canadian Grand Prix despite chequered flag mix-up". The Guardian. 10 Haziran 2018. 16 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ocak 2022. 
  102. ^ "F1 Results – 2018 French Grand Prix". BBC Sport. 19 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ocak 2022. 
  103. ^ 2018 Austrian Grand Prix: Race Highlights, 19 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi, erişim tarihi: 19 Ocak 2022 
  104. ^ "F1: The reason Max Verstappen spun then retired from the British GP". Fox Sports. 8 Temmuz 2018. 19 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ocak 2022. 
  105. ^ 2018 German Grand Prix: Race Highlights, 13 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi, erişim tarihi: 19 Ocak 2022 
  106. ^ "Ricciardo: 'Weird' reliability inexplicable". Motorsport.com. 26 Ekim 2018. 24 Nisan 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ocak 2022. 
  107. ^ "RACE: Verstappen retires early in Hungary". Formula One. 10 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ocak 2022. 
  108. ^ 2018 United States Grand Prix: Race Highlights, 19 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi, erişim tarihi: 19 Ocak 2022 
  109. ^ "Standings". Formula 1 – The Official F1 Website. 28 Ekim 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ocak 2022. 
  110. ^ 2018 Mexican Grand Prix: Qualifying Highlights, 19 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi, erişim tarihi: 19 Ocak 2022 
  111. ^ "Max Verstappen unhappy after missing out on history-making pole position" (İngilizce). Sky Sports. 12 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Şubat 2022. 
  112. ^ 2018 Mexican Grand Prix: Race Highlights, 19 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi, erişim tarihi: 19 Ocak 2022 
  113. ^ "Mexican Grand Prix 2018 report – Verstappen wins in Mexico as Hamilton takes fifth title" (İngilizce). Formula One. 29 Ekim 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Şubat 2022. 
  114. ^ Verstappen And Ocon Collide | 2018 Brazilian Grand Prix, 19 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi, erişim tarihi: 19 Ocak 2022 
  115. ^ Freeman, Glenn. "FIA gives Max Verstappen 'public service' for Esteban Ocon shove". Autosport. 11 Kasım 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Kasım 2018. 
  116. ^ "Formula 1 2018 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix – Race Result". Formula One. 25 Kasım 2018. 13 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Kasım 2018. 
  117. ^ "Max Verstappen in 2018". Formula 1 Statistics. 19 Aralık 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Aralık 2021. 
  118. ^ "Red Bull agree deal to run Honda engine technology until 2025". Formula One. 15 Şubat 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ocak 2022. 
  119. ^ "Pierre Gasly joins Red Bull for 2019". Sky Sports. 5 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ocak 2022. 
  120. ^ "F1 Australian Grand Prix 2019: Max Verstappen sends ominous Red Bull message after Honda milestone". Fox Sports. 17 Mart 2019. 28 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Ekim 2021. 
  121. ^ 2019 Bahrain Grand Prix: Race Highlights, 24 Nisan 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi, erişim tarihi: 19 Ocak 2022 
  122. ^ "F1 Results – 2019 Spanish Grand Prix". BBC Sport. 24 Nisan 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ocak 2022. 
  123. ^ "F1 Results – 2019 Azerbaijan Grand Prix". BBC Sport. 24 Nisan 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ocak 2022. 
  124. ^ "F1 Results – 2019 Chinese Grand Prix". BBC Sport. 13 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ocak 2022. 
  125. ^ "Verstappen given penalty points for failing to avoid contact · RaceFans". RaceFans. 26 Mayıs 2019. 23 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Ekim 2021. 
  126. ^ "Max Verstappen | Racing career profile | Driver Database". www.driverdb.com. 18 Nisan 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Aralık 2021. 
  127. ^ kartcom (4 Şubat 2010). "Verstappen Max" (Fransızca). 1 Aralık 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Aralık 2021. 
Enciclo
Wikious
Sapientia
Scientia
Boobota
Anandapedia
Sagapedia
Wikithot