Motorlu taşıt
Bu yazıda Motorlu taşıt'in güncel bağlamda önemini inceleyeceğiz. Motorlu taşıt siyaset, teknoloji, bilim veya kültür gibi çeşitli alanlarda tartışma ve analiz konusu olmuştur. İnsanların günlük yaşamlarını ve bir bütün olarak toplumu etkilediği için önemi inkar edilemez. Zamanla Motorlu taşıt, ortaya çıkan değişikliklere ve zorluklara uyum sağlayarak gelişti ve bu da bizi çağdaş dünyadaki rolü üzerinde düşünmeye yönlendirdi. Bu anlamda, Motorlu taşıt'in farklı yönlerini keşfetmeyi, etkilerini analiz etmeyi ve ortaya çıkardığı zorluklarla yüzleşmek için olası çözümler veya stratejiler önermeyi amaçlıyoruz.
Motorlu taşıt veya otomotiv taşıtı olarak da bilinen motorlu taşıt kendinden tahrikli bir araç olup genellikle tekerlekli, demiryolu üzerinde çalışmayan (tren veya tramvay gibi) ve insan veya kargo taşımacılığı için kullanılır.
Aracın tahriği genellikle bir içten yanmalı motor veya elektrik motoru veya ikisinin birlikte olduğu hibrit elektrik araç ve plug-in hibritlerle yapılır. Yasal sınıflandırmaya göre motorlu araçlar genellikle arabalar, otobüsler, motosikletler, arazi araçları, hafif kamyon ve normal kamyonlardır. Bu sınıflandırmalar, her ülkenin yasal kodlarına göre değişiklik göstermektedir. ISO 3833: 1977, kara yolu taşıtı tipleri, terimleri ve tanımları için standarttır. Genel olarak, engelli kişilerin bir operatör ruhsatına sahip olmalarını veya etiket ve sigorta gerektirmelerini önlemek için motorlu tekerlekli sandalye’ler yasalarca özellikle motorlu taşıt sayılmaz.
(2011 itibarıyla), arazi araçları ve ağır inşaat ekipmanı dışında dünyada bir milyardan fazla motorlu araç kullanıldı. ABD yayıncısı Ward's, 2019 itibarıyla dünyada 1.4 milyar binek otomobillerin kullanımda olduğunu tahmin etmektedir.
2010 yılında küresel araç sahipliği 1000 kişi başına 148 araçtı. Çin, Eylül 2018 sonunda kaydedilen 322 milyon motorlu araçla dünyanın en büyük motorlu taşıt filosuna sahiptir. Amerika Birleşik Devletleri, 2016 yılında 1000 kişi başına 832 araçla dünyanın en yüksek kişi başına araç mülkiyetine sahiptir. Ayrıca Çin, 2009 yılında dünyanın en büyük yeni otomobil pazarı haline geldi. 2011 yılında, Çin önderliğinde 18,4 milyon motorlu araç üretilenle, toplam 80 milyon otomobil ve ticari araç üretildi.
Ayrıca bakınız
Kaynakça
- ^ a b Kaynak hatası: Geçersiz
<ref>etiketi;USeDataBook36isimli refler için metin sağlanmadı (Bkz: Kaynak gösterme) - ^ "ISO 3833:1977". International Organization for Standardization. 6 Ekim 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Ağustos 2011.
- ^ Kaynak hatası: Geçersiz
<ref>etiketi;TwoBillionisimli refler için metin sağlanmadı (Bkz: Kaynak gösterme) - ^ a b Kaynak hatası: Geçersiz
<ref>etiketi;Plunket11isimli refler için metin sağlanmadı (Bkz: Kaynak gösterme) - ^ a b c Kaynak hatası: Geçersiz
<ref>etiketi;Wards11isimli refler için metin sağlanmadı (Bkz: Kaynak gösterme) - ^ Saja, Fabio (April 2020). "How Many Cars Are There In The World?". Drive Tribe. 3 Nisan 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Şubat 2021.
- ^ Kaynak hatası: Geçersiz
<ref>etiketi;ChinaInUse2018isimli refler için metin sağlanmadı (Bkz: Kaynak gösterme) - ^ Kaynak hatası: Geçersiz
<ref>etiketi;BBCisimli refler için metin sağlanmadı (Bkz: Kaynak gösterme) - ^ John Voelcker (29 Mart 2012). "80 Million Vehicles Built Globally Last Year - A New Record". Green Car Reports. 30 Mart 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Mart 2012.
