芬蘭航空 Finnair | |||||||
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創立於 | 1923年 | ||||||
樞紐機場 | 赫爾辛基-萬塔機場 | ||||||
飛行常客 奖励计划 | Finnair Plus | ||||||
贵宾休息室 | Finnair Lounge | ||||||
航空聯盟 | 寰宇一家 | ||||||
机队数量 | 83 | ||||||
通航城市 | 132 | ||||||
总部 | 芬兰 萬塔 | ||||||
重要人物 | Topi Manner(CEO) | ||||||
网站 | www |
芬蘭航空(Finnair,在法律上以芬蘭語所稱的Finnair Oyj身份註冊),中文簡稱芬航,是芬蘭的國家航空公司。該公司的總部設在該國首都赫爾辛基,並以赫爾辛基-萬塔機場作為樞紐。它和其子公司-北歐區域航空支配著芬蘭國內和國際航空運輸市場,航線網絡覆蓋一百多個歐洲、二十個亞洲和七個北美城市,芬航也是寰宇一家的成員之一。芬蘭航空的主要股東為芬蘭政府,佔有55.8%股份。截至2017年,芬蘭航空共有員工5,918人。
芬蘭航空也是全球歷史第六悠久並一直在營運的航空公司。自1963年以來從未發生過人員死亡或航機失蹤事件,因此一直以來被評為最安全的航空公司之一。
芬蘭航空於1923年由赫爾辛基商人布鲁诺·卢坎德尔所創立,當時稱“Aero Osakeyhtiö”,而現時芬蘭航空的代碼AY即是芬蘭語“Aero Yhtiö”(航空公司)的簡寫。同年年中,他結束了與Junkers Flugzeugwerke AG的協議,以提供飛機及技術支援,換取航空公司50%的擁有權。9月12日,成立芬蘭航空的特許狀在赫爾辛基簽署妥當,並於同年12月11日成功通過商業登記。1924年3月20日,首個航班(由赫爾辛基往塔林,以Junkers F.13型水上飛機飛行)正式投入服務。最後一班以水上飛機飛行的航班在1936年12月停止服務,以配合芬蘭興建首個機場。
第二次世界大戰期間,赫爾辛基和其他芬蘭城市遇襲,加上一半機隊被芬蘭空軍徵用,一度令芬蘭航空經營困難。
1946年,芬蘭政府獲得一筆資助予芬蘭航空,並於1947年11月1日重新恢復歐洲航線服務。1953年,芬蘭航空正式確立現時的名字Finnair。
1961年,芬蘭航空引入Caravelle型噴射客機而正式進入噴射客機年代。1962年,芬蘭航空從私營航空公司Karhumäki brothers獲得27%的控制利息。1968年6月25日,Finnair Oy成為了公司的官方名稱。1969年,擁有首架由美國製造的飛機–道格拉斯DC-8;同年5月15日,首條跨大西洋航線投入服務(赫爾辛基←→紐約)。
1975年,芬蘭航空接收首架廣體客機麥道DC-10-30。1979年,芬蘭航空成立一間專門經營國內航線的附屬航空公司,並持有其60%擁有權。
1983年,芬蘭航空開辦首條從西歐直航日本的航線–赫爾辛基至日本東京,以DC-10-30客機飛行,並於1988年開辦首條從西歐直航中國的航線–赫爾辛基往返北京。
1990年12月7日,芬蘭航空接收全球首架麥道MD-11客機(機身編號:OH-LGA),成為MD-11的啟始客戶,並於13天後(12月20日)投入服務,首航航線是從赫爾辛基往加那利亞群島的特內里費島。
Kar-Air與Finnaviation的所有航線在1997年併入芬蘭航空,並成為芬蘭航空的全資附屬公司。9月25日,Finnair Oyj(Finnair Plc)成為芬蘭航空的官方名稱。
1999年,芬蘭航空成為寰宇一家的成員。
2001年,芬蘭航空成立Aero Airlines,總部設於愛莎尼亞塔林市。
2003年,芬蘭航空擁有瑞典廉價航空公司FlyNordic。
2015年10月,芬蘭航空接收首架空中巴士A350-900XWB,成為全球第三間營運A350的航空公司。
芬蘭航空與以下航空公司實行代碼共享:
寰宇一家成員
其他航空公司
機型 | 數量 | 已訂購 | 載客量 | 備註 | ||||
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J | W | Y | 總數 | 來源 | ||||
空中巴士A319-100 | 6 | — | 14 | — | 130 | 144 | ||
空中巴土A320-200 | 10 | — | 14 | — | 160 | 174 | ||
空中巴士A321-200 | 15 | — | 16 | — | 193 | 209 | 較舊的4架A321-200已退役 | |
空中巴士A330-300 | 8 | — | 45 | 40 | 178 | 263 | ||
28 | 21 | 230 | 279 | 已整修配置為新商務艙及特選經濟艙 | ||||
32 | 40 | 217 | 289 | |||||
空中巴士A350-900 | 17 | 2 | 43 | 24 | 211 | 278 | 已整修配置為新商務艙及特選經濟艙 | |
46 | 43 | 208 | 297 | |||||
30 | 26 | 265 | 321 | 已整修配置為新商務艙及特選經濟艙 | ||||
32 | 42 | 262 | 336 | |||||
ATR 72-500 | 12 | — | — | — | 68 | 68 | 從北歐區域航空租借 2019年開始整修配置新客艙 | |
72 | 72 | |||||||
巴西航空工業 E190 | 12 | — | 12 | — | 88 | 100 | 由子公司北歐區域航空營運 | |
共計 | 80 | 2 |
部分芬蘭航空的飛機披上不同的特殊塗裝。目前共披上寰宇一家塗裝、瑪莉美歌50週年「罌粟花」塗裝、瑪莉美歌「石頭」塗裝及聖誕「馴鹿」塗裝。過往芬蘭航空曾披上瑪莉美歌「罌粟花」丶「姆明」、「聖誕老人」丶1950年代的復古塗裝及憤怒鳥等特殊塗裝。
註冊編號 | 塗裝 | 機型 | 來源 |
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OH-LVD | 寰宇一家塗裝 | 空中巴士A319-100 | |
OH-LTO | 瑪莉美歌50週年「罌粟花」塗裝 | 空中巴士A330-300 | |
OH-LWB | 寰宇一家塗裝 | 空中巴士A350-900 | |
OH-LWL | 瑪莉美歌「石頭」塗裝 | ||
OH-LKN | 寰宇一家塗裝 | 巴西航空工業 E190 |
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