| ||||
---|---|---|---|---|
محرك إف 100 لطائرة إف-15 إيغل يجري اختباره
| ||||
النوع | محرك توربيني مروحي Turbofan |
|||
بلد الأصل | الولايات المتحدة | |||
الصانع | برات آند ويتني | |||
أول دوران للمحرك | في السبعينات | |||
تستخدم في | إف-15 إيغل ماكدونيل دوغلاس إف-15 إي سترايك إيغل إف-16 فايتنغ فالكون نورثروب غرومان إكس-47بي |
|||
طرازات أخرى | طور منه المحرك برات آند ويتني PW1120 | |||
تعديل مصدري - تعديل |
برات آند ويتني إف 100 (بالإنجليزية: Pratt & Whitney F100) تسمية الشركة (JTF22))، هو محرك توربيني مروحي نفاث، ذو حراق لاحق. يصنع من قبل شركة برات آند ويتني ويستخدم على طائرات إف-15 إيغل وإف-16 فايتنغ فالكون
في عام 1967، قامت القوات البحرية للولايات المتحدة و القوات الجوية للولايات المتحدة بإصدار طلب اقتراحات لمحرك مشترك ليثبت على الطائرتين المقاتلين إف-14 توم كات وطائرة إف-15 إيغل. وسمى هذا البرنامج بـ محرك مولد الغازي التوربيني المتقدم (بالإنجليزية: Advanced Turbine Engine Gas Generator - ATEGG) مع وضع أهداف لتحسين قوة الدفع وخفض الوزن لتحقيق نسبة قوة دفع إلى وزن تبلغ 9. منحت برات آند ويتني العقد في عام 1970 لإنتاج محرك إف100-بي دبليو-100 (بالإنجليزية: F100-PW-100) للقوات الجوية الأمريكية ومحرك إف401-بي دبليو-400 (بالإنجليزية: F401-PW-400) للبحرية الأمريكية. وفي وقت لاحق، قامت البحرية الأمريكية بتقليص الطلبية ومن ثما إلغاءها، واختارت مواصلة استخدام محرك برات آند ويتني تي إف 30 على طائرةإف-111 آردفارك في تقريرها إف-14 توم كات.
برات آند ويتني إف 100 في المشاريع الشقيقة: | |
|