Železniční trať Budapešť – Cegléd – Szolnok

V dnešním světě je Železniční trať Budapešť – Cegléd – Szolnok téma, které má velký význam a zajímá mnoho lidí. Ať už kvůli svému vlivu na společnost, jeho vlivu na populární kulturu nebo jeho významu v historii, Železniční trať Budapešť – Cegléd – Szolnok se stal bodem diskuse a debaty v různých oblastech. V tomto článku prozkoumáme různé aspekty související s Železniční trať Budapešť – Cegléd – Szolnok, od jeho počátků až po jeho dnešní relevanci. Budeme analyzovat jeho dopad v různých oblastech, stejně jako názory a pohledy odborníků na dané téma. Kromě toho se zamyslíme nad úlohou, kterou Železniční trať Budapešť – Cegléd – Szolnok hraje v každodenním životě lidí, a jejím potenciálem změnit svět v budoucnosti.

Budapešť – Cegléd – Szolnok
Trať na mapě maďarské železniční sítě.
Trať na mapě maďarské železniční sítě.
Stát MaďarskoMaďarsko Maďarsko
Číslo 100a
Provozovatel dráhy MÁV
Technické informace
Délka 101,3 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Napájecí soustava 25 kV 50 Hz AC
Počet kolejí 2
Maximální rychlost 120 km/h
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Budapešť – Cegléd – Szolnok (maďarsky Budapest–Cegléd–Szolnok-vasútvonal) je maďarská dvoukolejná elektrifikovaná železniční trať, která spojuje města Budapešť, Cegléd a Szolnok. Trať je označována v maďarském jízdním rádu jako trať MÁV 100a, která dále vede jako trať MÁV 100 až do pohraniční stanice Záhony. Trať byla kompletně otevřena v roce 1847, kdy byl zprovozněn úsek CeglédSzolnok.

Historie

Železniční stavba byla licencována již v roce 1839, kdy si ji licencoval Móricz Ullmann a založil společnost Maďarská centrální železnice (maďarsky Magyar Középponti Vasút). Stavení práce začaly v roce 1845 a poslední úsek CeglédSzolnok byl otevřen 1. září 1847.

V letech 20052009 došlo ke kompletní modernizaci tratě. Stanice i zastávky dostaly nové nástupiště a opraven byl i železniční svršek. Také byla otevřena zastávka Ferihegy v Budapešti poblíž Letiště Ference Liszta.

Provozní informace

Maximální rychlost na trati je 120 km/h, i když úsek AlbertirsaSzolnok je vhodný až na 160 km/h. Ale na trati ještě není kompletně instalováno zabezpečovací zařízení ETCS L2, a tak je maxinální rychlost omezena na 120 km/h. Trať i veškeré stanice a zastávky na trati provozuje firma MÁV a je elektrifikovaná střídavým proudem 25 kV, 50 Hz.

Doprava

Tratí projíždí několik vnitrostáních vlaků InterCity do Segedína, Záhony či zde jezdí okružní InterCity (maďarsky Kör-IC) z Budapest-Nyugati pu. přes Szolnok, Debrecín, Nyíregyházu, Miškovec do Budapest-Keleti pu. Jediný mezinárodní vlak, který po trati jezdí je IC 33/34Latorca“ z Budapešti do Mukačeva.

Dále zde jezdí několik osobních vlaků na těchto trasách:

Stanice

Na trati se nacházejí tyto stanice:

Nehody

Kromě několika srážek vlaků s osobou či autem se na trati staly dvě závažné železniční nehody:

Zajímavosti

  • Ve virtuální podobě můžete najít tuto trať ve hře MSTS, kde ji ztvárnil fanoušek železnice Ákos Rőfi na mapě s názvem Alföld.

Galerie

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Budapest–Cegléd–Szolnok-vasútvonal na maďarské Wikipedii.

  1. vagonWEB » Řazení vlaků » 2020 » Trať H-100a. www.vagonweb.cz . . Dostupné online. 
  2. Alföld pálya 7 – MSTSHUNGARY. mstshungary.hu . . Dostupné online. 

Související články

Externí odkazy