V tomto článku se ponoříme do tématu Audi e-tron SUV a prozkoumáme jeho různé aspekty a relevantní aspekty. Audi e-tron SUV je široké a rozmanité téma, které zaujalo a zaujalo mnoho lidí po celém světě. Prostřednictvím analýzy a reflexe se pokusíme osvětlit různé úhly pohledu a perspektivy související s Audi e-tron SUV s cílem poskytnout úplnou a obohacující vizi. Podobně budeme diskutovat o historickém vývoji Audi e-tron SUV, jeho významu dnes a možných důsledcích pro budoucnost. Připojte se k nám na tomto vzrušujícím průzkumu Audi e-tron SUV a objevte vše, co toto téma nabízí!
Audi e-tron SUV | |
---|---|
Výrobce | Audi |
Koncern | Volkswagen Group |
Roky produkce | od 2019 |
Místa výroby | Belgie |
Koncepce pohonu | Audi e-tron |
Třída | crossover/SUV |
Platforma | Volkswagen Group MLB |
Technické údaje | |
Délka | 4901 mm |
Šířka | 1935 mm |
Výška | 1616 mm |
Rozvor | 2928 mm |
Spotřeba | 23,75 kWh/100 km |
Kapacita akumulátoru | 95 kWh (342 MJ) |
Dojezd | 400 km |
Převodovky | |
Převodovka | automatická |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Audi e-tron SUV je elektrické luxusní SUV německé automobilky Audi vycházející z konceptu e-tron. Představeno bylo jako koncept v roce 2015 na Frankfurtském autosalonu, sériová začala na začátku roku 2019. Jedná se o první sériově vyráběný elektromobil od Audi. V Česku cena v základní výbavě začíná na 2 milionech korun, výroba vozu probíhá v belgickém Bruselu.
Koncem roku 2019 by měla stávající variantu doplnit také karosářská varianta sportback se splývavou zádí.
SUV je vyráběné v jedné modelové verzi, a to s 95 kWh baterií, jenž dle měřícího cyklu WLTP zajišťuje dojezd až 400 km. Nabití na 80 % přes vysokorychlostní nabíjecí stanice se standardem CCS je možno provést 30 minut, nabíjení z třífázové zásuvky výkonem 11 kW pak zabere 8,5 hodiny. Vůz využívá dva elektromotory, jeden mezi předními koly a druhý mezi koly zadními. Výkon obou motorů je 300 kW, což poskytuje zrychlení z 0–100 za 5,7 vteřiny. Maximální rychlost je omezena na 200 km/h.
V příplatkové verzi Audi nabízí virtuální zpětná zrcátka, ve kterých jsou umístěny malé kamery. Záběry z kamer jsou pak v interiéru vozu zobrazovány displeji OLED.
Na autosalonu v Ženevě 2019 Audi představilo předprodukční prototyp karosářské verze verzi nazvané „sportback“, což v případě německé automobilky znamená pětidveřový vůz se splývavou zádí. Tato varianta e-tronu SUV by měla na trh přijít ke konci roku 2019.
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Audi e-tron (2018) na anglické Wikipedii.