Caproni Vizzola Calif
V článku Caproni Vizzola Calif se ponoříme do tématu, které se tak či onak týká nás všech. Bez ohledu na náš věk, profesi nebo osobní zájmy je toto téma aktuální pro každého. V tomto směru prozkoumáme různé aspekty, data a názory související s Caproni Vizzola Calif s cílem poskytnout širokou a úplnou vizi tohoto předmětu. Ať už Caproni Vizzola Calif známe nebo o něm slyšíme poprvé, tento článek nás zve k zamyšlení, poučení a zpochybnění našeho vlastního chápání Caproni Vizzola Calif.
| Calif | |
|---|---|
 | |
| Určení | sportovní kluzák |
| Výrobce | Caproni Vizzola |
| Šéfkonstruktér | Carlo Ferrarin a Livio Sonzio |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Caproni Vizzola Calif byla rodina sportovních kluzáků vyráběných v Itálii v 70. a 80. letech 20. století. Měly klasickou konfiguraci s ocasními plochami ve tvaru T, a typická křídla se střední částí o konstantní hloubce a lichoběžníkovými vnějšími částmi. Konstrukce přední části trupu byla tvořena sklolaminátovým potahem na kostře z lehké slitiny, zatímco zadní část trupu, křídlo a ocasní plochy měly potah kovový. Nejvýznamnějším příslušníkem této rodiny, a jediným vyráběným ve větších počtech (počátkem 80. let okolo 150 kusů), byla dvoumístná varianta A-21S se sedadly osádky vedle sebe. Ta v určitý okamžik držela čtyři světové rekordy v kategorii dvoumístných větroňů současně, včetně ženského rychlostního rekordu na uzavřeném okruhu, získaného v srpnu 1974 osádkou ve složení Adele Arsiová a Franca Bellengeriová, a rekordu v doletu v hodnotě 970,4 km získaného v roce 1975 v Austrálii osádkou Ingo Renner-Hilmer Geissler.
Varianty
- A-10
- Postaven jeden kus.
- A-12
- Postaveny dva kusy.
- A-14
- Postaven jeden kus.
- A-15
- Postaven jeden kus.
- A-20
- A-20S
- Dvoumístná verze A-20.
- A-21
- Dvoumístná verze A-14.
- A-21S
- Zdokonalená dvoumístná verze A-21.
- A-21SJ
- Motorizovaná verze poháněná proudovým motorem o tahu 0,16 anebo 0,20 kN a jako jediná vybavená rozštěpnými vztlakovými klapkami, plnícími také roli brzdných štítů, na odtokové hraně křídla. Tato varianta byla také importována do USA společností AVIA America Corporation.
Specifikace
Technické údaje
- Osádka: 1 (pilot)
- Kapacita: 1 cestující
- Délka: 7,84 m
- Rozpětí: 20,63 m
- Nosná plocha: 16,19 m²
- Výška: 1,61 m
- Štíhlost křídla: 25,6
- Profil křídla:
- Prázdná hmotnost: 445 kg FX 67K170
- Maximální vzletová hmotnost: 644 kg
Výkony
- Maximální rychlost: 255 km/h
- Klouzavost: 43:1
- Minimální opadání: 0,62 m/s
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Caproni Vizzola Calif na anglické Wikipedii.
- ↑ Air Progress: 20. října 1971
- ↑ Coates 1978
- ↑ (italsky)/(německy) Caproni Vizzola A-21S: Dati tecnici-performance/Datenblatt
Literatura
- COATES, Andrew. Jane's World Sailplanes and Motor Gliders. London: MacDonald and Jane's, 1978. S. 107. (anglicky)
- HARDY, Michael. Gliders and Sailplanes of the World. Shepperton: Ian Allan, 1982. S. 21. (anglicky)
- TAYLOR, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. S. 237. (anglicky)
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Caproni Vizzola Calif na Wikimedia Commons - (anglicky)/(německy) Calif 21S
