Dálnice A13 (Rakousko)
V následujícím článku prozkoumáme dopad Dálnice A13 (Rakousko) na různé aspekty společnosti. Dálnice A13 (Rakousko) je tématem zájmu a diskusí již dlouhou dobu a jeho vliv sahá do oblastí, jako je politika, kultura, ekonomika a každodenní život. Při zkoumání role Dálnice A13 (Rakousko) v těchto oblastech se ponoříme do mnoha dimenzí, které dnes tvoří jeho důležitost a relevanci. Doufáme, že prostřednictvím podrobné analýzy objasníme, jaké účinky má Dálnice A13 (Rakousko) na naše životy a jak utvářela svět, ve kterém žijeme.
| Dálnice A13 | |
|---|---|
 | |
| Základní údaje | |
| Provozovatel | ASFiNAG |
| Celková délka | 35 km |
| v provozu: | 35 km |
| Stát |  Rakousko |
| Region | |
| Geodata (OSM) | OSM, WMF |
 | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Dálnice A13 (německy Autobahn A13 nebo Brenner Autobahn) je 35 kilometrů dlouhá rakouská dálnice. Začíná v Innsbrucku, kde se dvěma větvemi odpojuje z dálnice A12. Odtud vede údolím řeky Sill jižním směrem k italským hranicím, které překračuje v Brennerském průsmyku. Na italské straně na ni navazuje dálnice A22.
Dálnice A13 byla postavena v 60. letech 20. století jako jedna z prvních horských dálnic na světě. Mezi obcemi Patsch a Schönberg im Stubaital nedaleko Innsbrucku přechází údolí Wipptal po mostě Europabrücke s délkou 820 m a maximální výškou 190 m, který byl postaven v letech 1960 až 1963.
Dálniční křižovatky
Innsbruck-Amras (km 0; východní větev) – dálnice A12 (E45, E60)- Innsbruck-Wilten (km 0; západní větev) – dálnice A12 (E60, E533)
- Innsbruck-Berg Isel (km 2) – spojení obou větví
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Brenner Autobahn na německé Wikipedii.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Dálnice A13 na Wikimedia Commons - (anglicky) A13 Brenner Autobahn, motorways-exits.com
