Embraer EMB 121 Xingu
V tomto článku budeme analyzovat Embraer EMB 121 Xingu z různých úhlů pohledu, ponoříme se do jeho nejdůležitějších aspektů a poskytneme nové nápady, jak mu lépe porozumět. Embraer EMB 121 Xingu je dnes velmi aktuální téma, protože má významný dopad na různé oblasti společnosti. Prostřednictvím tohoto článku se snažíme prozkoumat jeho význam v různých kontextech a prozkoumat, jak se vyvíjel v průběhu času. Kromě toho se zaměříme na konkrétní aspekty, které možná nebyly plně prozkoumány, s cílem nabídnout úplnější a obohacující pohled na Embraer EMB 121 Xingu. Stejně tak představíme různé názory a přístupy, které nám umožní pochopit jeho složitost a vliv v dnešním světě.
| EMB 121 Xingu | |
|---|---|
 EMB 121 Francouzského námořnictva | |
| Určení | užitkový/lehký dopravní letoun |
| Výrobce | Embraer |
| První let | 10. října 1976 |
| Zařazeno | 20. května 1977 |
| Charakter | ve službě |
| Uživatel | Francouzské letectvo Brazilské letectvo, Sabena |
| Výroba | 1977-1987 |
| Vyrobeno kusů | 106 |
| Vyvinuto z typu | EMB 110 Bandeirante |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Embraer EMB 121 Xingu (výslov. šingu) je dvoumotorový turbovrtulový letoun vyráběný brazilským leteckým výrobcem Embraer. Konstrukce stroje vychází z Embraer EMB 110 Bandeirante, jehož křídlo se zdokonalenými vztlakovými klapkami a motory kombinuje s trupem nové konstrukce. EMB 121 poprvé vzlétl 10. října 1976 (imatrikulace PP-ZXI). První sériový EMB-121 (PP-ZCT) byl zalétán 20. května 1977 a o dva roky později dostal nový typ brazilskou certifikaci. Tento letoun po výstavě na pařížském aerosalonu zakoupil Emerson Fittipaldi. Do konce roku 1978 vzniklo dalších osm sériových Xingu, z nichž šest bylo určeno pro letectvo Brazílie s označením VU-9.
Upravená verze EMB 121A1 Xingu II zalétaná v únoru 1980, s výkonnějšími pohonnými jednotkami PT6A-135, přepravní kapacitou zvýšenou na 8-9 pasažérů a zvětšenými zásobami paliva, byla zavedena 4. září 1981.
Do skončení výroby v srpnu 1987 bylo vyrobeno celkem 106 kusů typu EMB 121, z nichž 51 bylo exportováno mimo Brazílii. V současné době je největším uživatelem Francouzské letectvo, které provozuje 23 exempláře.
Varianty
- EMB 121A Xingu I
- Motory Pratt & Whitney Canada PT6A-28.
- EMB 121A1 Xingu II
- Motory Pratt & Whitney Canada PT6A-135.
- EMB 121B Xingu III
- Plánovaná prodloužená varianta s motory Pratt & Whitney Canada PT6A-42, k jejíž výrobě nedošlo.
- EMB 123 Tapajós
- Plánovaná verze s motory Pratt & Whitney Canada PT6A-45.
- VU-9
- Označení typu užívané Brazilským letectvem.
Vojenští uživatelé
Specifikace
Údaje platí pro variantu EMB 121A1 Xingu II
Technické údaje
- Osádka: 1-2
- Kapacita: 9 pasažérů nebo 770 kg nákladu (při jednočlenné osádce)
- Délka: 12,25 m
- Rozpětí křídel: 14,05 m
- Výška: 4,84 m
- Plocha křídel: 27,5 m²
- Štíhlost křídla: 7,18
- Hmotnost prázdného stroje: 3 170 kg
- Vzletová hmotnost: 5 670 kg
- Pohonná jednotka: 2 × turbovrtulový motor Pratt & Whitney Canada PT6A-135
- Výkon pohonné jednotky: 720 hp (559 kW)
- Vrtule: čtyřlisté plynule stavitelné vrtule Hartzell HC-B4TN-3C/T9212B o průměru 2,36 m
Výkony
- Maximální rychlost: 467 km/h (252 uzlů)
- Cestovní rychlost: 308 km/h (205 uzlů)
- Pádová rychlost: 141 km/h (76 uzlů) (s vysunutými klapkami)
- Dolet: 1 230 km (663 nm)
- Praktický dostup: 8 535 m
- Stoupavost: 9,133 m/s
- Plošné zatížení: 206,2 kg/m²
- Poměr výkon/hmotnost: 0,197 kW/kg
Avionika
(standardní výbava)
- radiostanice Collins VHF-20 Tx/Rx
- duální navigační odpovídač Collins VIR-30
- odpovídač automatického radiokompasu Collins ADF-60A
- transpondér Collins TDR-90
- ovladače transpondéru Collins CLT-21/31/61/91
- transceiver Collins DME-40
- meteorologický radar Bendix RDR-1150
- 2 × gyrokompas Sperry C-14
- 2 × vertikální gyro Sperry VG-14
- 2 × Sperry RD-550B HSIs
- nouzový směrový vysílač Dorne & Margolin DMELT-8-1
- možnost kustomizace
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Embraer EMB 121 Xingu na anglické Wikipedii.
Literatura
- HUJER, Vít. EMB-121 Xingu. Letectví a kosmonautika. Únor 1981, roč. LVII., čís. 4, s. 132 a 133.
- NĚMEČEK, Václav. Dvoumotorová proudová a turbovrtulová dopravní letadla. 1. vyd. Praha: Nakladatelství dopravy a spojů, 1981. (Atlas letadel).
- MICHELL, Simon. Jane's Civil and Military Aircraft Updates 1994-95. Coulsdon, Surrey: Jane's Information Group, 1994. Dostupné online. ISBN 0-7106-1208-7. (anglicky)
- ENDRES, Gunter. Aircraft Recognition Guide. New York City: Harper Collins Publishers, 2002. Dostupné online. ISBN 0-00-713721-4. (anglicky)
- TAYLOR, John W.R. Jane's All The World's Aircraft 1984–85. London: Jane's Publishing Company, 1985. Dostupné online. ISBN 0-7106-0801-2. (anglicky)
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Embraer EMB 121 Xingu na Wikimedia Commons - Embraer EMB-121 Xingu na www.czechairliners.net
- (anglicky) EMB-121 na www.airliners.net
