V tomto článku prozkoumáme GINAF do hloubky, analyzujeme jeho důležitost, jeho dopady a jeho vliv na různé aspekty každodenního života. GINAF je fenomén, který přitahuje pozornost odborníků a vědců v různých oblastech, protože jeho význam sahá od osobní až po globální úroveň. V tomto článku prozkoumáme různé aspekty, které činí GINAF tématem zájmu a úvah, a také různými úhly pohledu, ze kterých k němu lze přistupovat. Kromě toho se ponoříme do důsledků, které má GINAF v různých kontextech, a jeho potenciálu generovat významné změny ve společnosti.
| GINAF | |
|---|---|
Logo | |
| Základní údaje | |
| Právní forma | besloten vennootschap |
| Datum založení | 1948 |
| Adresa sídla | Veenendaal, Nizozemsko |
| Charakteristika firmy | |
| Oblast činnosti | automobilový průmysl |
| Produkty | kamion |
| Identifikátory | |
| Oficiální web | www |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
GINAF je výrobce nákladních automobilů se sídlem a továrnou v nizozemském městě Veenendaal v provincii Utrecht. Wuf a Adrie van Ginkelové založili v roce 1948 společnost, původně jako dealerskou pro nákladní automobily. Na začátku 60. let 20. století se rozjela vlastní výroba nákladních vozů a firma se přejmenovala na Van Ginkels Automobiel Fabriek (zkráceně GINAF). Používají se komponenty společnosti DAF, např. kabiny, proto se vozy obou firem vzhledově podobají.
V roce 2011 převzala GINAF čínská firma Chinese Hi-Tech Group Corporation (CHTGC).[1][2]
Vozy GINAF se účastní rallye Paříž–Dakar.[3]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku GINAF na anglické Wikipedii.