V tomto článku prozkoumáme dopad Grand Prix Portugalska 1991 v různých kontextech a scénářích. Bude analyzována role, kterou Grand Prix Portugalska 1991 hrál v historii, v současné společnosti a v budoucnosti. Prostřednictvím multidisciplinárního přístupu prozkoumáme, jak Grand Prix Portugalska 1991 ovlivnil nejen na individuální úrovni, ale také na kolektivní úrovni. Od jeho vzniku až po jeho evoluci podrobně prozkoumáme, jak Grand Prix Portugalska 1991 utvářel a proměňoval různé aspekty lidského života. Nakonec se zamyslíme nad důsledky a výzvami, které Grand Prix Portugalska 1991 představuje pro dnešní svět, a o možných perspektivách do budoucna.
13.. závod v sezóně 1991 | |
---|---|
Detaily závodu | |
Datum | 22. září 1991 |
Oficiální název | XII Grande Prémio de Portugal |
Místo | Autódromo do Estoril, Estoril, Portugalsko |
Délka trati | 4.350 km |
Délka závodu | 71 kol, 308.850 km |
Pole position | |
Pilot | Riccardo PatreseWilliamsF1 |
Čas | 1:13.001 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | Nigel MansellWilliamsF1 |
Čas | 1:18.179 (v 43. kole) |
Stupně vítězů | |
První | Riccardo PatreseWilliamsF1 |
Druhý | Ayrton SennaMcLaren |
Třetí | Jean AlesiScuderia Ferrari |
Grand Prix Portugalska 1991 (XI Grande Prémio de Portugal), byl 13. závod 42. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 33. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 513. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu v Estorilu.
Pořadí | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | Ayrton Senna | 83 |
2 | Nigel Mansell | 59 |
3 | Riccardo Patrese | 44 |
4 | Gerhard Berger | 31 |
5 | Nelson Piquet | 25 |
Pořadí | Konstruktér | Body |
---|---|---|
1 | McLaren-Honda | 114 |
2 | Williams-Renault | 103 |
3 | Ferrari | 43 |
4 | Benetton-Ford | 36 |
5 | Jordan-Ford | 13 |