V tomto článku prozkoumáme téma Křižovatka Rádelský mlýn z různých pohledů a přístupů. Křižovatka Rádelský mlýn je předmětem zájmu po celá desetiletí a jeho relevance je i dnes vysoká. Během této prohlídky prozkoumáme její původ, její dopad na společnost a její vývoj v čase. Podobně budeme analyzovat různé názory a postoje, které existují kolem Křižovatka Rádelský mlýn, stejně jako výzvy a příležitosti, které představuje. Tento článek si klade za cíl poskytnout komplexní a obohacující pohled na Křižovatka Rádelský mlýn s cílem poskytnout čtenáři hlubší a úplnější pochopení tohoto fascinujícího a vlivného tématu.
Rádelský mlýn | |
---|---|
Mapa | |
Poloha | |
Stát | Česko |
Region | Liberecký kraj |
Souřadnice | 50°41′20,18″ s. š., 15°6′29,4″ v. d. |
Základní údaje | |
Typ | trojúhelníkový typ |
Mosty | 1 na hlavní trase, 1 na křižovatkové větvi |
Zprovoznění | 1973 |
Poslední přestavba | 2019–2021 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Rádelský mlýn je silniční křižovatka na severu České republiky, ležící na území Libereckého kraje ve stejnojmenné lokalitě u obce Rádlo. Stýkají se na ní komunikace číslo I/35 v úseku mezi Turnovem a Libercem se silnicí číslo I/65, která místo spojuje s dalším okresním městem, s Jabloncem nad Nisou.
Celá křižovatka byla dána motoristům do užívání v roce 1973 a tehdy se zde stýkaly silnice první a druhé třídy. Postupem času se zvyšovaly intenzity dopravy, kdy například v roce 2015 tudy podle Celostátního sčítání dopravy (CSD) za den projede přes 33 tisíc vozidel po silnici I/35 a více než 12 350 automobilů po silnici I/65. Současně zde mezi roky 2012 a 2020 stalo 151 nehod, z nichž žádná nebyla smrtelná. Přesto se křižovatka k začátku roku 2020 řadila mezi nejnebezpečnější místa na silniční síti na území celého Libereckého kraje. Problém spočívá v neočekávané konstelaci křižovatky a v nepřehledném křížení jejích jednotlivých větví, kdy řidiči vozidel jedoucích ve směru z Liberce do Jablonce nad Nisou nedávali přednost automobilům přijíždějících od Turnova. Navíc při jízdě ve směru od Liberce do Jablonce nad Nisou projížděli řidiči velmi ostrou pravotočivou zatáčkou. V opačném směru si zas řidiči nebyli jisti, zda zvolili správný směr jízdy a zda náhodou nejedou k Turnovu, takže se občas stávalo, že tady řidiči se svými vozidly vjížděli do protisměru.
Kvůli bezpečnostním problémům Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) rozhodlo o rekonstrukci této křižovatky, z níž nově vzniklo křížení, na kterém se automobily kříží ve třech výškových úrovních (tzv. trojúhelníkový typ). Projekt přestavby vypracovala liberecká společnost Valbek. Přestavbu provedlo sdružení firem pod značkou ESIR, které vedla společnost Eurovia CS. Celá stavba vyšla na 408 milionů korun českých bez daně. S pracemi stavbaři začali 2. března 2020. K dokončení došlo na konci roku 2021.
Pod křižovatkou prochází Jeřmanický potok, v rámci přestavby křižovatky došlo k prodloužení jeho překrytí.