Metro v Šanghaji
V dnešním světě se Metro v Šanghaji stal tématem zájmu a debat v různých oblastech. Od politiky a ekonomiky po zdraví a zábavu, Metro v Šanghaji upoutal pozornost milionů lidí po celém světě. S dopadem, který zahrnuje různé aspekty společnosti, Metro v Šanghaji nadále vyvolává kontroverze a úvahy. V tomto článku prozkoumáme různé aspekty Metro v Šanghaji a jeho vliv na každodenní život, analyzujeme jeho význam v současném kontextu a jeho možné dopady v budoucnu. Stejně tak budeme zkoumat různé pohledy a názory na Metro v Šanghaji s cílem nakreslit úplné panorama, které nám umožní pochopit jeho rozsah a význam v současné společnosti.
| Metro v Šanghaji | |
|---|---|
 | |
| Základní informace | |
| Délka sítě | 802 km |
| Počet linek | 19 |
| Počet stanic | 408 |
| Datum otevření | 1993 |
| Parametry | |
| Typ metra | klasické metro lehké metro |
| Rozchod koleje | 1435 mm |
| Přívod proudu | trolejové vedení |
| Napětí | 1500 V |
| Vozy a zázemí | |
| Nasazené typy vozů | Bombardier Movia GSMG Alstom Metropolis |
| Počet vozů | 445 |
| Externí odkazy | |
| OpenStreetMap | mapová data |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Metro v Šanghaji (čínsky v českém přepisu Šang-chaj ti-tchie, Šang-chaj kuej-tao ťiao-tchung, pchin-jinem Shànghǎi dìtiě, Shànghǎi guǐdào jiāotōng, znaky 上海地鐵 / 上海軌道交通) tvoří síť 18 linek metra v Šanghaji. I když první linka byla otevřena až v roce 1993, již v roce 2010 se síť se svými 439 km stala nejrozsáhlejší na světě (překonala i londýnské nebo newyorské metro) a patří také mezi nejvytíženější. Síť se dále rozvíjí, ve výstavbě je jedna nová a různá prodloužení stávajících tras. V roce 2020 má její délka přesáhnout 780 km.
Několik linek bylo otevřeno v souvislosti s přípravou na Expo 2010. Linka 13 má pak dokonce dvě ze svých současných tří stanic v areálu výstavy a je přístupná pouze se vstupenkou na výstavu.
Linky
| Linka | Barva | Konečné stanice | Provoz od | Posl. prodl. | Délka (km) | Stanic | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Linka 1 | Červená | Fujin Road | Xinzhuang | 1993 | 2007 | 36,4 | 28 |
| Linka 2 | Zelená | Východní Xujing | Mezinárodní letiště Pudong | 1999 | 2010 | 63,8 | 30 |
| Linka 3 | Žlutá | Severní Jiangyang Road | Šanghajské jižní nádraží | 2000 | 2006 | 40,3 | 29 |
| Linka 4 | Tmavě fialová | Yishan Road (okružní) | 2005 | 2007 | 33,7 | 26 | |
| Linka 5 | Fialová | Xinzhuang | Minhang Development Zone | 2003 | - | 17,2 | 11 |
| Linka 6 | Magenta | Gangcheng Road | Oriental sportovní centrum | 2007 | 2011 | 32,3 | 28 |
| Linka 7 | Oranžová | Jezero Meilan | Huamu Road | 2009 | 2010 | 44,2 | 33 |
| Linka 8 | Modrá | Shiguang Road | Dálnice Shendu | 2007 | 2011 | 37,4 | 30 |
| Linka 9 | Světle modrá | Jižní nádraží Songjiang | Střední Yanggao Road | 2007 | 2012 | 52,1 | 26 |
| Linka 10 | Purpurová | Xinjiangwancheng | Nádraží Hongqiao / Hangzhong Road | 2010 | 2010 | 35,4 | 31 |
| Linka 11 | Hnědá | Severní Jiading / Huaqiao | Luoshan Road | 2009 | 2013 | 72,0 | 35 |
| Linka 12 | Světle zelená | Qufu Road | Jinhai Road | 2013 | 2014 | 19,0 | 16 |
| Linka 13 | Růžová | Changshou Road | Jinyun Road | 2012 | 2014 | 12,2 | 10 |
| Linka 16 | Tyrkysová | Longyang Road | Jezero Dishui | 2013 | 2014 | 59,0 | 13 |
Šedá linka č. 22 není považována za součást systému, stejně jako linka Maglev.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Metro v Šanghaji na Wikimedia Commons - Oficiální stránky Archivováno 21. 8. 2020 na Wayback Machine.
