V tomto článku prozkoumáme Moltkeho most z různých pohledů s cílem nabídnout kompletní a obohacující analýzu tohoto tématu. Ponoříme se do jeho původu, vývoje a významu dnes, stejně jako do jeho možných důsledků a aplikací v různých oblastech. Prostřednictvím výzkumu a reflexe se snažíme čtenářům poskytnout širokou a podrobnou vizi Moltkeho most a zveme je, aby se ponořili do jejího studia a porozumění z různých úhlů. Bezesporu jde o nesmírně zajímavé a neustále se rozvíjející téma, ze kterého vzejde nespočet úvah a výkladů, které obohatí naše chápání.
Moltkeho most | |
---|---|
Základní údaje | |
Kontinent | Evropa |
Stát | Německo |
Město | Berlín |
Komunikace | komunikace |
Doprava | silniční a pěší |
Přes | Spréva |
Projektant | Otto Stahn |
Otevřen | 1891 |
Souřadnice | 52°31′18,84″ s. š., 13°22′8,04″ v. d. |
Parametry | |
Materiál | old red sandstone |
Délka | 77,6 m |
Šířka | 26,7 m |
Max. rozpětí | 20,6 m |
Mapa | |
Další data | |
multimediální obsah na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Moltkeho most (Moltkebrücke) je most v centru Berlína. Vede přes řeku Sprévu a spojuje ulice Alt-Moabit na pravém břehu a Willy-Brandt-Straße na levém břehu. Nedaleko mostu na moabitské straně se nachází nádraží Berlin Hauptbahnhof a na straně čtvrti Tiergarten sídlo německého kancléře. Moltkeho most má tři oblouky, je dlouhý 78 metrů a široký 26 metrů. Slouží automobilové i pěší dopravě.
Byl postaven v letech 1886 až 1891 a pojmenován podle maršála Helmutha von Moltkeho. Projektoval ho Otto Stahn, autory soch na mostě jsou Johannes Boese, Carl August Piper a Karl Begas. Je obložen červeným mohanským pískovcem, který je připevněn pucolánem. Za bitvy o Berlín v roce 1945 vedl přes most hlavní útok rudoarmějců na budovu Reichstagu. Moltkebrücke byl v průběhu bojů poničen a doprava přes něj byla obnovena až v roce 1947.
Most je památkově chráněný, v letech 1983 až 1986 prošel rekonstrukcí.