Převýšov (nádraží)
V tomto článku se tématu Převýšov (nádraží) věnujeme z objektivní a podrobné perspektivy. Budou prozkoumány různé přístupy a úhly pohledu související s Převýšov (nádraží) s cílem poskytnout čtenáři úplnou a obohacující vizi tohoto tématu. Budou analyzovány relevantní aspekty, prezentována data a nabídnuty názory odborníků v oboru. Účelem tohoto článku je nabídnout široký a rozmanitý přehled, který umožní čtenáři získat hluboké a dobře podložené porozumění Převýšov (nádraží).
| Převýšov | |
|---|---|
 Staniční budova | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Královéhradecký |
| Obec | Převýšov |
| Souřadnice | 50°9′9″ s. š., 15°24′25,92″ v. d. |
  Převýšov | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 530303 |
| Trať | Velký Osek – Choceň |
| Nadmořská výška | 232 m n. m. |
| V provozu od | 1868 |
| Zabezpečovací zařízení | elektromechanické |
| Dopravní koleje | 3 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (2) |
| Prodej jízdenek |  |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Převýšov je železniční stanice v obci Převýšov v okrese Hradec Králové. Leží v km 18,300 železniční trati Velký Osek – Choceň. Stanice byla otevřena v roce 1888 spolu s tratí z Velkého Oseka do Chlumce nad Cidlinou.
Historie
Původní nádraží bylo v hájence hraběte Kinského, který ji daroval včetně pozemků pro výstavbu dráhy. Dřívější název zastávky byl např. Žiželice (1919–1939), po druhé světové válce do roku 1961 nesla název Žiželice-Převýšov a od roku 1961 Převýšov. V rámci modernizace trati měla být výpravní budova zbořena, protože v jejím místě měla vést nová trať. Proti bourání vznesla protest obec Převýšov, která byla podpořená peticí s více než tisíci podpisy.
Provozní informace
Stanice má tři dopravní koleje a dvě nástupiště. Je vybavena elektromechanickým zabezpečovacím zařízením se dvěma závislými stavědly (St. 1 a St. 2) u zhlaví. Nové zabezpečovací zařízení by mělo být instalováno při rekonstrukci železniční trati, které je plánováno do roku 2025. V stanici není možnost zakoupení si jízdenky a trať procházející zastávkou je elektrizovaná stejnosměrným proudem 3 kV. Provozuje ji Správa železnic.
Výpravní budova
Patrová výpravní budova byla postavena podle plánů Miloše Fikra, architekta Ministerstva železnic ČR. Byla dána do provozu 10. prosince 1931. V budově byly (2021) čtyři byty.
Doprava
Pro nástup a výstup cestující zde zastavují pouze spěšné vlaky, které jezdí trasu (Čáslav –) Stará Paka – Chlumec nad Cidlinou – Trutnov hl.n. Dále zde projíždí rychlíky na trase Praha – Hradec Králové – Trutnov.
Tratě
Stanicí prochází tato trať:
Odkazy
Reference
- ↑ a b c d e f Plánek stanice Převýšov. Portál Provozování dráhy. SŽDC, srpen 2018.
- ↑ Převýšov (žst). www.atlasdrah.net . . Dostupné online. ISSN 2391-4793.
- ↑ a b Zbourat či nezbourat? O osudu nádražní budovy v Převýšově bude jednat nová komise . 2021-06-01 . Dostupné online.
- ↑ Správa železnic: Nádražní budova v Převýšově zůstane. Obec se zavázala k jejímu pronájmu. Parlamentní listy . . Dostupné online.
- ↑ Historická nádražní budova v Převýšově se nakonec kvůli modernizaci železniční trati bourat nebude. Hradec Králové . 2021-11-09 . Dostupné online.
- ↑ PISTORIUSOVÁ, Radka. Reakce na článek: Proč má zůstat v žst. Převýšov muzeální zabezpečovací zařízení?. Obzor . Odborové sdružení železničářů, 2019.07.29 . Dostupné online. ISSN 0862-738X.
- ↑ Untitled document. prevysov.sweb.cz . . Dostupné online.
- ↑ Zbourat či nezbourat? O osudu nádražní budovy v Převýšově bude jednat nová komise . 2021-06-01 . Dostupné online.
- ↑ STARÝ, Martin. Modernizace železniční tratě Velký Osek – Hradec Králové – Choceň . . Kapitola 4.1. Osobní doprava. Dostupné online.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Převýšov na Wikimedia Commons
