Dnes se chceme věnovat tématu, které v posledních letech získalo velký význam. Rychlostní silnice R6 (Slovensko) je problém, který upoutal pozornost společnosti obecně, protože různými způsoby ovlivňuje náš každodenní život. Je důležité důkladně porozumět tomuto tématu, protože jeho vliv sahá od osobní až po globální úroveň. V tomto článku prozkoumáme různé aspekty související s Rychlostní silnice R6 (Slovensko), analyzujeme jeho dopad v různých kontextech a nabídneme komplexní vizi jeho důležitosti dnes. Jsme si jisti, že informace, které naleznete níže, pro vás budou velmi užitečné pro pochopení významu a rozsahu Rychlostní silnice R6 (Slovensko) v naší společnosti.
Rychlostní silnice R6 | |
---|---|
Mapa | |
Základní údaje | |
Celková délka | 30,0 km |
v provozu: | 7,7 km v polprofilu |
Stát | Slovensko |
Region | Trenčínský kraj |
Geodata (OSM) | 12125197, 12125196 OSM, WMF |
multimediální obsah na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Rychlostní silnice R6 je rychlostní silnice na Slovensku, která bude po svém dokončení spojovat dálnici D1 (MÚK Beluša ) s Púchovem a hraničním přechodem s Českem u Lysé pod Makytou. Její celková délka bude 30 km, z toho je v provozu 7,7 km v polovičním profilu a 22,3 km je v plánu. Povede v koridoru silnice I/49 a povede přes mírně zvlněný terén. Na hranicích se bude rychlostní silnice R6 napojovat na českou dálnici D49. Výraznější rozestavění rychlostní silnice R6 závisí na postupu prací na dálnici D49 v Česku. Ředitelství silnic a dálnic předpokládá, že dálnice D49 bude dostavěna na česko-slovenskou hranici v roce 2032,[zdroj?] nicméně pouze v polovičním profilu.
Pořadí úseku | Název úseku | Délka úseku v km | Zahájení výstavby úseku | Uvedení úseku do provozu | Výjezdy |
---|---|---|---|---|---|
1. | Státní hranice Česko/Slovensko – Mestečko | 11,0 | po roce 2030 | po roce 2030 | Mestečko |
2. | Mestečko – Púchov | 11,3 | po roce 2030 | po roce 2030 | Púchov – Západ
Púchov – Východ |
3. | Púchov, Východ – Beluša, křižovatka R6×D1, pravá polovina | 7,7 | 1997 | 2005 | Dolné Kočkovce
Beluša Beluša, křižovatka R6xD1 |
4. | Púchov, Východ – Beluša, křižovatka R6×D1, levá polovina + úprava stávající pravé poloviny | 7,7 | po roce 2030 | po roce 2030 | Dolné Kočkovce
Beluša Beluša, křižovatka R6×D1 |
Tento úsek byl postaven ve třech podúsecích. Prvním podúsekem je část rychlostní silnice mezi MÚK Beluša s dálnicí D1 a mezi MÚK Beluša se silnicí I/61 a má délku 1,2 km. Druhým podúsekem je část rychlostní silnice R6 mezi MÚK Beluša a MÚK Dolné Kočkovce. Za ním následuje třetí podúsek mezi MÚK Dolné Kočkovce a dočasným napojením na silnici II/507 v místě budoucí MÚK Púchov-východ, který v rámci této stavby nebyl realizován. Úsek rychlostní silnice mezi Dolními Kočkovci a dočasným napojením není zatím označen jako rychlostní silnice R6, ale jako silnice I/49A, protože v rámci úsporných opatření se na tomto podúseku nacházejí dočasná úrovňová křížení. Po dostavbě na plný profil a odstranění těchto křížení bude tato cesta překategorizována na rychlostní silnici R6. Celková délka úseku je 7,7 km.
Jde o plánovaný úsek, v rámci kterého se dokončí rychlostní silnice R6. V rámci něj se dostaví i předešlý úsek tak, aby splňoval technické parametry rychlostní silnice v polovičním profilu. Závěrečné stanovisko ministerstva životního prostředí bylo vydáno v březnu 2009 a doporučilo výstavbu tzv. kombinované varianty, která vznikla kombinací několika navrhovaných variant v souladu s připomínkami dotčených subjektů a obcí. Délka tohoto úseku je 23,202 kilometru včetně 4,866 km, které je třeba dostavět jižně od Púchova. Součástí stavby budou i dvě jednostranná odpočívadla, jedno u Dohňan ve směru do Česka a druhé u Lysé pod Makytou ve směru do Púchova. Úsek by měl být v polovičním profilu (kategorie R11/80). Stavební náklady by měly dosáhnout 285,815 milionu eur. Dostavba druhé poloviny dálnice bude nutná stavět podle studií až ve vzdáleném horizontu (po roce 2030). Od listopadu 2017 je úsek Púchov – Mestečko a Mestečko – státní hranice v procesu EIA.