Sovětské letectvo

V dnešním světě je Sovětské letectvo téma, které vyvolalo velký zájem a debatu. Po léta byl Sovětské letectvo předmětem studia a výzkumu a jeho význam postupem času rostl. Jak na akademické půdě, tak v široké veřejnosti, Sovětské letectvo upoutal pozornost mnoha lidí díky své relevanci v různých aspektech společnosti. V tomto článku prozkoumáme různé aspekty související s Sovětské letectvo, od jeho původu a vývoje až po jeho dnešní dopad. Prostřednictvím vyčerpávající analýzy se budeme snažit do hloubky porozumět tomu, jak Sovětské letectvo ovlivnil různé oblasti a jaké perspektivy se kolem tohoto tématu otevírají.

Vojenské vzdušné síly SSSR (VVS SSSR)
Země RSFSR
Sovětský svaz SSSR
Existence1918–1991
Nadřazené jednotky Ozbrojené síly SSSR
Insignie
Znak

Vojenské vzdušné síly SSSR (VVS SSSR, rusky Военно-воздушные силы) nebo zkráceně také Sovětské vzdušné síly (v letech 1918–1924 Dělnicko-rolnické vzdušné síly, v letech 1924–1946 Vojenské vzdušné síly Dělnicko-rolnické Rudé armády nebo zkráceně Vojenské vzdušné síly RKKA, VVS RKKA, v letech 1946–1991 Vojenské vzdušné síly SSSR, VVS SSSR) byly jednou ze složek ozbrojených sil SSSR. Sovětské letectvo bylo zformováno ze složek carských vzdušných sil v roce 1917.[zdroj⁠?] Mezi významnými vojenskými konflikty 20. století se zúčastnilo druhé světové války, kdy stálo před svou nejtěžší zkouškou, začátkem 50. let se zapojilo i do Korejské války, v 80. letech se zapojilo do války v Afghánistánu. Podílelo se i na odstraňování následků havárie v Černobylu.

Seznam letadel v roce 1990

Tupolev Tu-16R
MiG-23MLD
Suchoj Su-17M
Suchoj Su-24
205 strategických bombardérů
160 letadel Tupolev Tu-95
15 letadel Tupolev Tu-160
30 letadel Mjasiščev M-4
230 středních bombardérů
30 letadel Tupolev Tu-22M
80 letadel Tupolev Tu-16
120 letadel Tupolev Tu-22
1 555 stíhaček
90 letadel Suchoj Su-27
540 letadel MiG-29
700 letadel MiG-23
185 letadel MiG-21
40 letadel MiG-25
2 135 útočných letadel
630 letadel Suchoj Su-24
535 letadel Suchoj Su-17
130 letadel Suchoj Su-7
500 letadel MiG-27
340 letadel Suchoj Su-25
84 tankovacích letadel
34 letadel Iljušin Il-78
30 letadel Mjasiščev M-4
20 ​​letadel Tupolev Tu-16
40 letadel včasné výstrahy (AWACS)
40 letadel Berijev A-50
1 015 průzkumných letadel a letadel pro rádioelektronický boj
50 letadel MiG-21
170 letadel MiG-25
190 letadel Suchoj Su-7R
235 letadel Suchoj Su-24
200 letadel Jakovlev Jak-28
130 letadel Tupolev Tu-16
30 letadel Tupolev Tu-22M
10 letadel Iljušin Il-20
620 transportních letadel
45 letadel Antonov An-124
55 letadel Antonov An-22
210 letadel Antonov An-12
310 letadel Iljušin Il-76
2 935 civilních a dalších transportních letadel, obvykle letadla Aeroflotu, která se daly snadno přestavět

Vývoj identifikačního označení sovětského letectva

Identifikačním označením letadel, vrtulníků a ostatních letadel, které sloužily ve VVS SSSR, byla rudá pěticípá hvězda, která se aplikovala na křídlech (ze shora i ze zdola), na bocích trupu (ne vždy) a svislé ocasní plochy. Tento znak prošel během let několika změnami.

Rudá pěticípá hvězda bez lemování se používala až do roku 1943.
Rudá hvězda s černým kruhovým lemováním uvnitř hvězdy se používala jen občas v 20. a 30. letech.
Rudá hvězda s černým lemováním se používala v letech 19411943, nakonec však byla vyřazena z používání.
Začátkem 40. let začaly mnohé vzdušné síly po celém světě používat na svých znacích bílé lemování. Stejně byla upravena i sovětská rudá hvězda. Na konci roku 1942 bylo na hvězdách téměř všudypřítomné bílé lemování. V roce 1943 se rudá hvězda s bílým lemováním stala standardním identifikačním označením VVS RKKA.
Rudá hvězda se žlutým lemováním se používala velmi zřídka v období let 1942–1945.
Rudá hvězda s vypouklým zastíněním a s bílým a červeným lemováním byla známá jako kremelská. Používala se zřídka v období let 1940–1945.
Rudá pěticípá hvězda s bílým a červeným lemováním se začala objevovat na sovětských letadlech od konce roku 1943. Masově se začala používat v následujících letech. Od roku 1945 se používala téměř všeobecně. Hvězda se aplikovala na horní a dolní část křídla, po bocích svislé ocasní plochy a po bocích zadní části trupu. Tato verze identifikačního označení byla v 50. letech nazvána hvězdou vítězství. V sovětském letectvu se používala až do jeho rozdělení po rozpadu SSSR v roce 1991. Ruské letectvo ji používalo až do roku 2010, kdy byla nahrazena rudou hvězdou s modrým, bílým a červeným lemováním.

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Vojenské vzdušné sily ZSSR na slovenské Wikipedii.

  1. a b c d Erik Pilawskii, Soviet Air Force fighter colours 1941-1945, Classic Publications.
  2. Схема построения звезд. / / Яндекс.Фотки

Související články

Externí odkazy