TGV Paris Sud-Est
V tomto článku budeme do hloubky analyzovat TGV Paris Sud-Est, téma, které v poslední době upoutalo pozornost mnoha lidí. TGV Paris Sud-Est je fascinující téma, které vyvolalo velký zájem a debaty v různých oblastech, od vědy po populární kulturu. Při zkoumání TGV Paris Sud-Est se ponoříme do jeho různých aspektů, od jeho historie a vývoje až po jeho důsledky pro budoucnost. Abychom lépe porozuměli TGV Paris Sud-Est, prozkoumáme různé pohledy a názory odborníků na dané téma a také konkrétní zkušenosti jednotlivců, kterých se TGV Paris Sud-Est dotkla. Tento článek se snaží poskytnout komplexní a aktualizovaný pohled na TGV Paris Sud-Est s cílem obohatit znalosti a debatu o tomto tématu.
TGV PSE (Paris Sud-Est) je řada francouzských vysokorychlostních vlakových souprav provozovaných francouzským státním podnikem SNCF, vyrobených firmou Alstom (dříve GEC Alsthom). Vysokorychlostní koridor pro tento vlak (na kterém jsou zejména nasazovené) LGV SE byl budován mezi lety 1978 a 1988 a první využití bylo v roce 1981 k rychlému spojení Paříže a Lyonu. Nyní[zdroj?] zajíždí i do Švýcarska a Itálie.
Soupravy jsou dvousystémové (několik je třísystémových), může tedy jezdit po tratích s 25 kV/50 Hz, 1,5 kV DC (nebo i 15 kV 16 2/3 Hz). Maximální výkon činí 6450 kW. Původní maximální rychlost byla 270 km/h, modernizované soupravy ale mohou jezdit až 300 km/h.
Každá souprava je tvořena dvěma koncovými hnacími a transformátorovými vozy a osmi vloženými vozy s celkovou kapacitou 345 sedadel.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu TGV Paris Sud-Est na Wikimedia Commons
- (slovensky) TGV PSE na Rail.sk
- (anglicky), (francouzsky) Alstom Transport - oficiální stránka výrobce
