TGV Réseau
V tomto článku se ponoříme do fascinujícího světa TGV Réseau, prozkoumáme jeho mnohé aspekty a dozvíme se více o jeho dopadu na různé aspekty společnosti. Od jeho původu až po jeho dnešní význam se podrobně podíváme na TGV Réseau a jeho vliv na okolní prostředí. Prostřednictvím vyčerpávající analýzy objevíme různé perspektivy, které existují kolem TGV Réseau, stejně jako její význam pro rozvoj různých studijních oborů. TGV Réseau je bezpochyby fascinující téma, které si zaslouží být prozkoumáno a analyzováno do hloubky, a proto se v tomto článku ponoříme do jeho hlubin.
| TGV Réseau | |
|---|---|
 TGV Réseau v stanici Valence TGV | |
| Základní údaje | |
| Výrobce | Alstom (1992–1996) |
| Provozovatel | SNCF |
| Parametry pohonu | |
| Maximální povolená rychlost | 300 km/h |
| Napájecí soustava | 1,5 kV DC, 25 kV AC, 3 kV DC (jen 2. série) |
| Odkazy | |
 multimediální obsah na Commons | |
 Vysvětlivky pojmů v infoboxu.Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
TGV Réseau (TGV-R) jsou vysokorychlostní vlakové soupravy společnosti SNCF, vyráběné společností Alstom v období let 1992 až 1996. Tyto soupravy TGV mají základ v dřívějších TGV Atlantique. Maximální rychlost TGV Réseau je 300 km/h.
První soupravy TGV Réseau (česky „síť”) byly uvedeny do provozu v roce 1993. V období 1992–1994 bylo vyrobeno 50 2-systémových souprav. Později bylo SNCF objednáno ještě 30 3-systémových vlaků. Tento typ TGV jezdí na všech francouzských vysokorychlostních tratích (LGV) (někdy i v Belgii, Švýcarsku, Španělsku a Itálii).
Napájecí soustavy
- 1,5 kV DC
- 25 kV 50 Hz AC
- 3 kV DC (jen v 2. sérii)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu TGV Réseau na Wikimedia Commons - TGV Réseau na Rail.sk (slovensky)
- TGV Réseau[nedostupný zdroj] na TGV PL (polsky)
