X2000
V dnešním světě se X2000 stal tématem velkého významu a diskuse. Od svých počátků až po současnost vzbuzuje X2000 zájem a zvědavost u lidí všech věkových kategorií a oblastí společnosti. Jeho dopad na každodenní život lidí vyvolal různé názory a postoje k této záležitosti. V tomto článku se budeme snažit prozkoumat různé pohledy na X2000 a také analyzovat jeho vliv v různých oblastech společnosti. Kromě toho prozkoumáme, jak se X2000 vyvíjel v průběhu času a co můžeme očekávat od jeho budoucnosti.
| X2000 | |
|---|---|
 | |
| Základní údaje | |
| Výrobce | ABB |
| Provozovatel | Statens Järnvägar |
| Parametry pohonu | |
| Napájecí soustava | 15 kV; 16,7 Hz a 25 kV, 50 Hz |
| Odkazy | |
 multimediální obsah na Commons | |
 Vysvětlivky pojmů v infoboxu.Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
X2000 je název švédské elektrické jednotky s aktivním naklápěním vozové skříně řady X2, v provozu společnosti SJ AB.
Jednotky byly uvedeny do provozu roku 1990 jen s první třídou. Od roku 1995 začaly být vlaky hojněji využívány, když v nich byla zavedena druhá třída. Maximální uváděná rychlost soupravy je 210 km/h (avšak při testování v roce 1993 dosáhl až 276 km/h). V běžném provozu však je povoleno jen 200 km/h, protože tyto soupravy sdílejí se standardními vlaky tratě vybudované převážně v 2. polovině 19. století. Běžná cestovní rychlost bývá kolem 150 km/h. Rychlejším úsekem je Katrineholm – Skövde se vzdáleností 180 km, kterou zdolávají za 1 h 2 min, tj. průměrnou rychlostí 174,2 km/h.[zdroj?]
Všechny soupravy jsou vybaveny bezdrátovým přístupem k internetu, elektrickými zásuvkami u všech sedadel obou tříd. Vlak je vybaven zesilovači signálu pro mobilní telefony.
Reference
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu X2000 na Wikimedia Commons - X 2000 (SK)
