I dagens verden er Audi A5 et emne, der har fanget opmærksomheden hos millioner af mennesker rundt om i verden. Med sine mange facetter og implikationer er Audi A5 blevet et centralt diskussionspunkt på forskellige områder, fra politik til videnskab, kultur og samfund generelt. Gennem historien har Audi A5 spillet en afgørende rolle i menneskehedens udvikling, markeret vigtige milepæle og genereret væsentlige ændringer i den måde, vi ser og forstår verden omkring os. I denne artikel vil vi udforske de forskellige dimensioner af Audi A5 og analysere dens indvirkning på vores nuværende virkelighed.
Audi A5 | |
---|---|
Audi A5 Coupé (2007−2011) | |
Produktion | |
Producent | Audi |
Koncern | Volkswagen Aktiengesellschaft |
Model | A5 |
Produktionsår | 2007− |
Produktionssted | Ingolstadt, Tyskland |
Designer | Walter Maria de’Silva |
Karrosseri og platform | |
Type | Stor mellemklassebil |
Karrosseriformer |
2-dørs coupé 2-dørs cabriolet 5-dørs combi coupé |
Teknik |
Langsliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk |
Beslægtede |
Audi A4 B8 Audi S4 Audi RS4 Audi S5 Audi RS5 |
Drivlinje | |
Motorer |
Benzin: 1,8−4,2 liter (118−331 kW) Diesel: 2,0−3,0 liter (105−180 kW) |
Gearkasse | Manuel og automatisk |
Dimensioner og vægt | |
Akselafstand | 2751−2810 mm |
Længde | 4625−4718 mm |
Bredde | 1854−1860 mm |
Højde | 1366−1391 mm |
Kronologi | |
Forgænger |
Audi Coupé B3 Audi A4 Cabriolet |
Audi A5 er en personbilsmodel fra Audi, som bygges på fabrikken i Ingolstadt. Den af Walter Maria de’Silva designede A5 Coupé blev præsenteret på Geneve Motor Show den 6. marts 2007.
A5 er baseret på A4's platform, men blev dog præsenteret et halvt år før A4.
Modellen kom på markedet i juni 2007 som coupé (type AU484) som konkurrent til BMW 3-serie Coupé og Mercedes-Benz CLK-klassen.
Den 3. december 2008 introduceredes A5 og S5 cabriolet, som blev officielt præsenteret på Detroit Motor Show 2009. Modellen afløste cabrioletudgaven af Audi A4.
A5-serien blev siden udvidet med en femdørs combi coupé-udgave med tilnavnet Sportback. Denne blev officielt præsenteret på Frankfurt Motor Show i september 2009..
Siden 2012-sæsonen har Audi indsat A5 i DTM.
Siden faceliftet i efteråret 2011 findes 3,0 TDI i to effekttrin (150 kW/204 hk og 180 kW/245 hk), hvor 2,7 TDI udgik.
2,0 TDI's effekt blev øget fra 125 kW/170 hk og 350 Nm til 130 kW/177 hk og 380 Nm og findes nu også med automatgear. På benzinsiden blev 2,0 TFSI med 155 kW/211 hk i programmet, mens 1,8 TFSI nu yder 125 kW/170 hk i stedet for 118 kW/160 hk.
Den 195 kW/265 hk stærke 3,2 FSI udgik og blev afløst af en 3,0 TFSI med 200 kW/272 hk og 400 Nm.
I juli 2011 introducerede Audi faceliftede udgaver af samtlige karrosserivarianter, som kom på markedet den 5. november 2011.
Model | Cylindre | Ventiler | Slagvolume cm³ |
Max. effekt kW (hk) / omdr. |
Max. drejningsmoment Nm / omdr. |
0-100 km/t sek. |
Topfart km/t |
Byggeår |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Benzinmotorer | ||||||||
1.8 TFSI | 4 | 16 | 1798 | 118 (160) / 4500 − 6200 | 250 / 1500 − 4500 | 8,6 − 9,9 | 210 − 226 | 4/2009 − 7/2011 |
1.8 TFSI1 | 4 | 16 | 1798 | 125 (170) / 4800 − 6200 | 250 / 1500 − 4800 | 8,4 − 8,6 | 218 − 228 | 10/2007 − 6/2008 |
1.8 TFSI | 4 | 16 | 1798 | 125 (170) / 3800 − 6200 | 320 / 1400 − 3700 | 7,9 − 8,9 | 213 − 230 | 7/2011 − |
2.0 TFSI | 4 | 16 | 1984 | 132 (180) / 4000 − 6000 | 320 / 1500 − 3900 | 7,8 − 8,9 | 219 − 236 | 6/2008 − 7/2011 |
2.0 TFSI | 4 | 16 | 1984 | 155 (211) / 4300 − 6000 | 350 / 1500 − 4200 | 6,4 − 7,9 | 233 − 250 | 6/2008 − |
3.0 TFSI | 6 | 24 | 2995 | 200 (272) / 4780 − 6500 | 400 / 2150 − 4780 | 5,8 − 6,3 | 2502 | 11/2011 − |
3.0 TFSI (S5) | 6 | 24 | 2995 | 245 (333) / 5500 − 7000 | 440 / 2900 − 5300 | 4,9 − 5,6 | 2502 | 3/2009 − |
3.2 FSI | 6 | 24 | 3197 | 195 (265) / 6500 | 330 / 3000 − 5000 | 6,1 − 6,9 | 246 − 250 | 3/2007 − 7/2011 |
4.2 FSI1 (S5) | 8 | 32 | 4163 | 260 (354) / 7000 | 440 / 3500 | 5,1 − 5,4 | 2502 | 3/2007 − 8/2011 |
4.2 FSI3 (RS5) | 8 | 32 | 4163 | 331 (450) / 8250 | 430 / 4000 − 6000 | 4,5 − 4,9 | 2502 | 4/2010 − |
Dieselmotorer | ||||||||
2.0 TDI4 | 4 | 16 | 1968 | 105 (143) / 4200 | 320 / 1750 − 2500 | 9,4 − 10,2 | 205 − 212 | 4/2010 − |
2.0 TDI | 4 | 16 | 1968 | 125 (170) / 4200 | 350 / 1750 − 2500 | 8,2 − 9,3 | 222 − 230 | 11/2008 − 7/2011 |
2.0 TDI | 4 | 16 | 1968 | 130 (177) / 4200 | 380 / 1750 − 2500 | 7,8 − 8,5 | 220 − 230 | 7/2011 − |
2.7 TDI | 6 | 24 | 2698 | 140 (190) / 3500 − 4400 | 400 / 1400 − 3250 | 7,6 − 8,6 | 222 − 239 | 3/2007 − 7/2011 |
3.0 TDI | 6 | 24 | 2967 | 150 (204) / 3500 − 4500 | 400 / 1250 − 3500 | 7,1 − 7,8 | 230 − 244 | 7/2011 − |
3.0 TDI | 6 | 24 | 2967 | 176 (240) / 4000 − 4400 | 500 / 1500 − 3000 | 5,9 − 6,4 | 247 − 250 | 3/2007 − 7/2011 |
3.0 TDI | 6 | 24 | 2967 | 180 (245) / 4000 − 4500 | 500 / 1400 − 3250 | 5,8 − 6,3 | 2502 | 7/2011 − |
1 Kun for coupé
2 Elektronisk begrænset
3 Kun for coupé og cabriolet
4 Ikke for coupé