I dag er Flying Dutchman blevet et emne med stor interesse og debat på forskellige områder. Både i samfundet og på det akademiske område har Flying Dutchman genereret en række blandede følelser og meninger, der har udløst endeløse diskussioner og refleksioner. Derfor er det relevant at dedikere tid og rum til at udforske og analysere i dybden den indflydelse og implikationer, som Flying Dutchman har på vores liv. I denne artikel vil vi dykke ned i de forskellige aspekter relateret til Flying Dutchman, og undersøge dets oprindelse, udvikling, konsekvenser og mulige løsninger. Ligeledes vil vi tage fat på de forskellige perspektiver og positioner omkring Flying Dutchman, for at udvide vores forståelse af dette komplekse og betydningsfulde emne.
Flying Dutchman | |
---|---|
Klassens symbol | |
Specifikationer | |
Besætning | 2 personer |
LOA | 6.070 mm |
Dybgang | 1.066 mm |
Skrog vægt | 130 kg |
Storsejl areal | 10,2 m² |
Fok / Genua areal | 8,4 m² |
Spiler areal | 21,0 m² |
Development | |
År | 1951 |
Designer |
Conrad Gülcher, Uus van Essen |
Tidligere olympisk klasse |
En Flying Dutchman er en højtydende tomands-sejljolle som første gang så dagens lys i 1951. Den er 6,06 meter lang og 1,78 meter bred och vejer 165 kg. Båden kan sejle med storsejl, genua og spiler og har en trapez til besætningen.
De første joller blev bygget af krydsfiner men senere joller er af glasfiber.
Fra 1960 til 1992 var det en olympisk klassebåd. Danmark har tre gange vundet olympiske medaljer i denne klasse, heraf en gang guld i 1988.