Im heutigen Artikel befassen wir uns mit Air France-KLM, einem relevanten Thema, das in letzter Zeit die Aufmerksamkeit vieler Menschen auf sich gezogen hat. In diesem Text werden wir verschiedene Aspekte von Air France-KLM analysieren, von seinen Ursprüngen bis zu seinen Auswirkungen auf die heutige Gesellschaft. Wir werden in seine Geschichte eintauchen, seine Auswirkungen auf verschiedene Bereiche untersuchen und über seine Bedeutung im aktuellen Kontext nachdenken. Air France-KLM ist ein spannendes Thema, das es verdient, aus verschiedenen Perspektiven betrachtet zu werden. Deshalb möchten wir in diesem Artikel eine umfassende und bereichernde Sicht auf dieses Thema bieten. Begleiten Sie uns auf dieser faszinierenden Erkundungstour!
Air France-KLM Group SA
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Rechtsform | SA |
ISIN | FR001400J770 |
Gründung | 2004 |
Sitz | Paris, Frankreich |
Leitung | Benjamin Smith (CEO) |
Mitarbeiterzahl | 71.000 |
Umsatz | 14,3 Mrd. Euro (2021) |
Branche | Luftfahrt |
Website | www.airfranceklm.com |
Stand: 31. Dezember 2021 |
Air France-KLM mit Sitz in Paris ist eine börsennotierte Holdinggesellschaft, die seit 2004 die weiterhin rechtlich eigenständigen Fluggesellschaften Air France und KLM umfasst. Größter Aktionär ist mit 14,3 Prozent der französische Staat. Der niederländische Staat hält seit Februar 2019 einen Anteil von insgesamt 12,68 Prozent. Eine weitere Erhöhung auf das Niveau des französischen Anteils wird angestrebt. Hohe Beteiligungen von je 8,8 Prozent wurden 2017 auch von Delta Air Lines und China Eastern Airlines gehalten.
2020 geriet Air France-KLM aufgrund der COVID-19-Pandemie und den damit verbundenen erheblichen Einschränkungen im weltweiten Flugverkehr in finanzielle Schwierigkeiten. Im April 2020 kündigten die Regierungen von Frankreich und den Niederlanden an, den beiden Fluggesellschaften staatliche Unterstützungen in Höhe von bis zu 9 Milliarden Euro zukommen zu lassen. Der französische Wirtschaftsminister Bruno Le Maire stellte finanzielle Hilfen in Höhe von sieben Milliarden Euro in Aussicht, davon drei Milliarden an Staatskrediten und vier Milliarden Garantien für Bankdarlehen. Daran seien Forderungen nach mehr Rentabilität und Umweltbewusstsein geknüpft, den Hilfen müsse aber noch die EU-Kommission zustimmen. Der niederländische Finanzminister Wopke Hoekstra gab an, Air France-KLM Hilfen zwischen zwei bis vier Milliarden Euro zukommen zu lassen. Indes soll Frankreichs Anteil auf knapp 30 Prozent ansteigen.
Zum Jahresende 2021 erwirtschafteten 71.000 Mitarbeiter einen Umsatz von 14,3 Milliarden Euro. Im Jahr 2021 transportierte Air France-KLM 45 Millionen Passagiere weltweit. Mit Stand Ende 2021 umfasste die Flotte 536 Flugzeuge.
Nach einer am 9. Juni 2022 abgeschlossenen Kapitalerhöhung, im Umfang von 2,6 Milliarden Euro, ergeben sich folgende Besitzverhältnisse (Stimmrechte): der französische Staat 28,5 %, der niederländische Staat 10,7 %, das Schifffahrts- und Logistikunternehmen CMA CGM 8,6 %, China Eastern Airlines 5,6 % und Delta Air Lines 4,0 %.
Am 12. Juli 2023 wurden eine Aktienzusammenlegung im Verhältnis 10:1 sowie die Änderung der ISIN (neu: FR001400J770) zum 31. August 2023 bekannt gegeben.
Es befinden sich mehrere Fluggesellschaften zu 100 % im Besitz von Air France-KLM:
ehemalige Tochtergesellschaften
Zusätzlich werden an folgenden Unternehmen kleinere Anteile gehalten:
Im Dezember 2007 wurden Pläne zur vollständigen Übernahme der Alitalia bekanntgegeben. Diese scheiterte jedoch Anfang April 2008 am Widerstand der Gewerkschaften, die einen massiven Stellenabbau befürchteten.
Air France-KLM gab im Oktober 2023 bekannt, in Zukunft 19,9 % der skandinavischen Airline SAS zu übernehmen.
Koordinaten: 48° 51′ 43,55″ N, 2° 18′ 52,74″ O