Bahnstrecke Roosendaal–Breda
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| Roosendaal–Breda | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Der Bahnhof Etten-Leur, im Hintergrund die Strecke | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckenlänge: | 23 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 1.500 V = | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Roosendaal–Breda ist eine Eisenbahnlinie zwischen Roosendaal und Breda.
Geschichte
Die Bahnstrecke ist eine wichtige Bahnstrecke im Süden der Niederlande. Die Streckenlänge beträgt etwa 23 Kilometer. Der Abschnitt zwischen Roosendaal und Etten-Leur eröffnete 1854 die Société Anonyme des chemins de fer d'Anvers à Rotterdam (AR), ab Mai 1855 konnte sie den Betrieb auf der kompletten Strecke aufnehmen. Die Bahnstrecke ist eine der kürzesten der Niederlande und hat nur drei Bahnhöfe.
Verlauf
Die Strecke beginnt am Bahnhof von Roosendaal, von da verläuft die Strecke weiter in Richtung Osten durch eher mäßig besiedeltes Gebiet über den Bahnhof in Etten-Leur. Kurz vor Breda unterfährt die Strecke die A 16 und endet am Bahnhof in Breda.
Zugverkehr
Auf der Strecke verkehren halbstündlich Intercity zwischen Roosendaal und Zwolle über Breda und Arnhem.