Bundesautobahn 602

Bundesautobahn 602 ist ein Thema, das im Laufe der Geschichte Gegenstand von Debatten und Überlegungen war. Von seinen Anfängen bis heute hat dieses Thema das Interesse von Experten und Fans geweckt und zu Diskussionen in verschiedenen Bereichen geführt. Im Laufe der Jahre hat Bundesautobahn 602 erhebliche Veränderungen erfahren, sowohl in seiner Wahrnehmung als auch in seinen Auswirkungen auf die Gesellschaft. In diesem Artikel werden wir die verschiedenen Aspekte im Zusammenhang mit Bundesautobahn 602 untersuchen und seine Entwicklung im Laufe der Zeit sowie seine heutige Relevanz analysieren. Darüber hinaus werden wir die verschiedenen Perspektiven und Ansätze untersuchen, die in Bezug auf dieses Thema angesprochen wurden, mit dem Ziel, eine umfassende und bereichernde Vision anzubieten.

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/DE-A
Bundesautobahn 602 in Deutschland
Karte
Alle Koordinaten: OSM | WikiMap
Basisdaten
Betreiber:	Deutschland Bundesrepublik Deutschland
Straßenbeginn:	Trier (49° 46′ 21″ N, 6° 39′ 46″ O49.772626.66282)
Straßenende:	Longuich (49° 48′ 36″ N, 6° 45′ 29″ O49.810066.75803)
Gesamtlänge:	10 km
Bundesland:	Rheinland-Pfalz
Bundesautobahn 602 bei Trier-Ruwer
Straßenverlauf Land Rheinland-Pfalz Übergang aus Saarburg, Konz (1)  Trier-Verteilerkreis (250 m)  Hochbrücke Trier (2)  Trier-Ehrang   (3)  Kenn (4)  Schweich (670 m)  Hangbrücke Schweich (4)  Dreieck Moseltal   In Bau In Planung Verkehrsbeeinflussungsanlage

Die Bundesautobahn 602 (Abkürzung: BAB 602) – Kurzform: Autobahn 602 (Abkürzung: A 602) – beginnt am Verteilerkreis in Trier und dient als Anbindung des Stadtgebietes Trier an die A 1 am Moseltaldreieck. Die Anschlussstellen der Autobahn waren bis März 2007 im Gegensatz zu den meisten Anschlussstellen in Deutschland nicht mit Nummern beschildert worden.

Die Anschlussstelle Longuich bildet zusammen mit dem Dreieck Moseltal einen einzigen Autobahnknoten. Daher werden beide immer gemeinsam ausgeschildert.

Im Jahr 2006 wurde die 800 Meter lange Hangbrücke Schweich entlang eines Felsens nahe der Mosel bei Schweich aufwendig erneuert.

Detaillierte Ausfahrtliste

Kreis/Stadt	#	Ausfahrt	km	Ausgeschilderte Ziele	Bemerkungen
Trier	Fortsetzung nach Saarburg, Trier, Konz als
	1	Trier-Verteilerkreis	3,0	Trier-Verteilerkreis Trier-Nord Trier-Ruwer	Die Kilometrierung (Fixpunkt 0,0 km) beginnt in Trier am Georg-Schmitt-Platz. Die eigentliche Autobahn beginnt bei Kilometer 2,7.
Trier- Saarburg	2	Trier-Ehrang	8,1	Trier-Ehrang Hafen Trier, GVZ Luxembourg Bitburg	Planfreie Anschlussstelle als Doppeltrompete. Auf einem Ankündigungsschild vom Dreieck Moseltal her kommend wird fälschlicherweise die B51 anstatt der B52 angekündigt.
	3	Kenn	9,6	Kenn Trier-Ruwer
	4	Autobahndreieck Moseltal	11,3	Schweich Bernkastel-Kues	Dem eigentlichen Autobahndreieck nur in Fahrtrichtung Moseltal vorgelagerte Abfahrt, keine Auffahrt.
			12,5	Kaiserslautern Saarbrücken Mainz Hahn
			12,9	Fell Longuich	Die Ausfahrt ist als rechtsgeführte Trompete in die rechtsgeführte Trompete des eigentlichen Autobahndreiecks integriert.
				Köln Koblenz

Weblinks

Commons: Bundesautobahn 602 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Streckenbeschreibung der Bundesautobahn 602 bei autobahnatlas-online.de

V – D

Bundesautobahnen in Deutschland

Grundnetz	A 1 • A 2 • A 3 • A 4 • A 5 • A 6 • A 7 • A 8 • A 9 • A 10 • A 11 • A 12 • A 13 • A 14 • A 15 • A 17 • A 19 • A 20 • A 21 • A 23 • A 24 • A 25 • A 26 • A 27 • A 28 • A 29 • A 30 • A 31 • A 33 • A 36 • A 37 • A 38 • A 39 • A 40 • A 42 • A 43 • A 44 • A 45 • A 46 • A 48 • A 49 • A 52 • A 57 • A 59 • A 60 • A 61 • A 62 • A 63 • A 64 • A 65 • A 66 • A 67 • A 70 • A 71 • A 72 • A 73 • A 81 • A 92 • A 93 • A 94 • A 95 • A 96 • A 98 • A 99
Ergänzungsstrecken	A 64a • A 100 • A 103 • A 111 • A 113 • A 114 • A 115 • A 117 • A 143 • A 210 • A 215 • A 226 • A 255 • A 261 • A 270 • A 280 • A 281 • A 293 • A 352 • A 369 • A 391 • A 392 • A 445 • A 448 • A 480 • A 485 • A 516 • A 524 • A 535 • A 542 • A 544 • A 553 • A 555 • A 559 • A 560 • A 562 • A 565 • A 571 • A 573 • A 602 • A 620 • A 623 • A 643 • A 648 • A 650 • A 656 • A 659 • A 661 • A 671 • A 672 • A 831 • A 861 • A 864 • A 952 • A 980 • A 995
geplante Strecken	A 860
ehemalige Strecken	Umwidmung A 53 • A 102 • A 104 • A 105 • A 241 • A 250 • A 252 • A 253 • A 376 • A 388 • A 395 • A 430 • A 443 • A 480⁠* • A 540 • A 580 • A 652 • A 680 • A 683 • A 722 • A 833 • A 862 verworfene Planung A 16 • A 18 • A 22 • A 32 • A 35 • A 36⁠* • A 41 • A 47 • A 50 • A 51 • A 54 • A 55 • A 56 • A 69 • A 75 • A 77 • A 80 • A 82 • A 83 • A 84 • A 85 • A 86 • A 87 • A 88 • A 89 • A 90 • A 91 • A 106 • A 107 • A 140 • A 201 • A 205 • A 227 • A 263 • A 282 • A 290 • A 314 • A 339 • A 432 • A 441 • A 451 • A 533 • A 545 • A 552 • A 558 • A 610 • A 621 • A 647 • A 653 • A 654 • A 655 • A 687 • A 713 • A 720 • A 731 • A 751 • A 752 • A 753 • A 828 • A 834 • A 840 • A 863 • A 863⁠* • A 881 • A 895 • A 921 • A 922 • A 942 • A 944 • A 985 • A 990 • A 991 • A 992 • A 993 • A 994 • A 996 • A 997 • A 998 • A 999

^* frühere Planung: Nummer wurde später anders vergeben
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